一种通风降温系统技术方案

本申请实施例提供了一种通风降温系统，包括蒸发冷却组件、风机、室温监测装置及控制组件，所述蒸发冷却组件具有进风口和出风口，所述进风口与所述出风口之间形成气流流通路径。所述风机设置在所述出风口处，所述风机能够对从所述出风口处流出的气流进行导流。所述控制组件分别与所述蒸发冷却组件、所述风机及所述室温监测装置信号连接，以根据所述室温监测装置的监测结果控制所述蒸发冷却组件和所述风机的至少其中之一运行。本申请实施例的通风降温系统具有较好的通风及降温效果。温系统具有较好的通风及降温效果。温系统具有较好的通风及降温效果。

【技术实现步骤摘要】
一种通风降温系统


[0001]本技术涉及散热设备技术装置，特别涉及一种通风降温系统。

技术介绍

[0002]随着交通事业的快速发展，高铁线路四通八达，人们通过高铁动车出行变得十分方便。每天奔跑在高铁线路上的动车，夜间都要回到动车检查库。按照技术规程和工艺要求，动车组每运行一段时间，都要在动车检查库内进行不同级别的检修和清洗。以日常的一级运用检修为例，检修人员要对动车的车头进行检查，对侧面部件逐一检查，仔细查看受电弓和车顶状态，检查动车走行部及转向架等等。
[0003]然而，相关技术中在动车检查库内仅通过设在屋面的风机进行通风，通风效果差，降温不明显，检修人员长时间检修时体感很热，会降低检修效率。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请实施例的主要目的在于提供一种通风降温效果好的通风降温系统。
[0005]为达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：
[0006]本申请实施例提供了一种通风降温系统，包括：
[0007]蒸发冷却组件，所述蒸发冷却组件具有进风口和出风口，所述进风口与所述出风口之间形成气流流通路径；
[0008]设置在所述出风口处的风机，所述风机能够对从所述出风口处流出的气流进行导流；
[0009]室温监测装置；
[0010]控制组件，所述控制组件分别与所述蒸发冷却组件、所述风机及所述室温监测装置信号连接，以根据所述室温监测装置的监测结果控制所述蒸发冷却组件和所述风机的至少其中之一运行。
[0011]一种实施方式中，所述蒸发冷却组件包括具有所述进风口的蒸发冷却装置及具有所述出风口的送风管，所述送风管与所述蒸发冷却装置连接，所述控制组件与所述蒸发冷却装置信号连接。
[0012]一种实施方式中，所述送风管沿竖直方向向下延伸。
[0013]一种实施方式中，所述出风口的出风方向为水平方向。
[0014]一种实施方式中，所述风机的送风角度可调。
[0015]一种实施方式中，所述蒸发冷却装置为蒸发式空调。
[0016]一种实施方式中，所述通风降温系统包括多个所述蒸发冷却组件，其中至少部分所述蒸发冷却组件的所述出风口处设置有所述风机。
[0017]一种实施方式中，所述风机与所述蒸发冷却组件一一对应设置，且各所述蒸发冷却组件的所述出风口的出风方向相同。
[0018]一种实施方式中，所述通风降温系统包括多个所述室温监测装置，其中至少部分所述室温监测装置沿竖直方向间隔设置，至少部分所述室温监测装置沿水平方向间隔设置。
[0019]一种实施方式中，各所述蒸发冷却组件沿水平方向排列成至少一排，同一排的各所述蒸发冷却组件间隔设置。
[0020]本申请实施例提供了一种通风降温系统，包括蒸发冷却组件、风机、室温监测装置及控制组件。蒸发冷却组件具有进风口和出风口，风机设置在出风口处，风机能够对从出风口处流出的气流进行导流，控制组件可以根据室温监测装置的监测结果控制蒸发冷却组件和风机的至少其中之一运行。当控制组件根据室温监测装置的监测结果控制风机和蒸发冷却组件同时运行时，蒸发冷却组件能对气流进行降温，风机能加强气流流通速度，由此可以提高通风和降温效果。
附图说明
[0021]图1为本申请实施例的一种通风降温系统的正视图，图中示出了动车检查库及动车；
[0022]图2为图1的左视图，图中空心箭头表示气流流动的方向；
[0023]图3为图1的俯视图。
[0024]附图标记说明
[0025]通风降温系统10；蒸发冷却组件11；进风口11a；出风口11b；蒸发冷却装置111；水管1111；蒸发冷却装置本体1112；送风管112；风机12；室温监测装置13；控制组件14；动车检查库20；屋面21；检修平台22；动车30。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。
[0027]在本申请中，“上”、“下”、“竖直”、“水平”方位或位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系。需要理解的是，这些方位术语仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0028]本申请实施例提供了一种通风降温系统10，请参阅图1至图3，通风降温系统10包括蒸发冷却组件11、风机12、室温监测装置13及控制组件14。蒸发冷却组件11具有进风口11a和出风口11b，进风口11a与出风口11b之间形成气流流通路径。风机12设置在出风口11b处，且能够对从出风口11b处流出的气流进行导流。控制组件14分别与蒸发冷却组件11、风机12及室温监测装置13信号连接，以根据室温监测装置13的监测结果控制蒸发冷却组件11和风机12的至少其中之一运行。
[0029]本申请实施例的通风降温系统10可以用于各类机车检查库、车库和库房，为了便于描述，本申请实施例以通风降温系统10用于动车检查库20为例进行描述。
[0030]具体地，外界的气流可以从蒸发冷却组件11的进风口11a流入蒸发冷却组件11，并
从蒸发冷却组件11的出风口11b流出。
[0031]设置在出风口11b处的风机12可以直接与蒸发冷却组件11连接以连通出风口11b，也可以与出风口11b具有一定间距，当风机12运行时，从出风口11b流出的气流经风机12导流后可以加强气流流通速度，提高通风效果，使空气得到改善。
[0032]各组件之间的信号连接指的是室温监测装置13能够根据室内温度输出信号，并将输出信号传输给控制组件14，控制组件14能够根据输出信号控制蒸发冷却组件11及风机12的运行，从而达到集中控制室温监测装置13、蒸发冷却组件11及风机12的目的。由此，控制组件14能够在不同室温下选择性的开关蒸发冷却组件11及风机12，以提高通风和降温效果。
[0033]需要说明的是，控制组件14可以根据室温监测结果使蒸发冷却组件11及风机12均开启，也可以只开启其中之一，也可以使蒸发冷却组件11及风机12均关闭。此外，蒸发冷却组件11的关闭及开启均不影响气流从进风口11a流入且从出风口11b流出。即当蒸发冷却组件11关闭时，风机12开启后能在出风口11b处形成负压，可以加强气流流通效果。
[0034]可以理解的是，室温监测装置13可以是温度传感器及其他能够起到感应温度并将其转换成可用输出信号的装置。
[0035]本申请的通风降温系统10包括室温监测装置13、控制组件14、蒸发冷却组件11和风机12，当控制组件14根据室温监测装置13的监测结果控制风机12和蒸发冷却组件11同时运行时，蒸发冷却组件11能对气流进行降温，风机12能加强气流流通速度，由此可以提高通风和降温效果。
[0036]一实施例中，风机12的送风角度可调。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通风降温系统，其特征在于，包括：蒸发冷却组件，所述蒸发冷却组件具有进风口和出风口，所述进风口与所述出风口之间形成气流流通路径；设置在所述出风口处的风机，所述风机能够对从所述出风口处流出的气流进行导流；室温监测装置；控制组件，所述控制组件分别与所述蒸发冷却组件、所述风机及所述室温监测装置信号连接，以根据所述室温监测装置的监测结果控制所述蒸发冷却组件和所述风机的至少其中之一运行。2.根据权利要求1所述的通风降温系统，其特征在于，所述蒸发冷却组件包括具有所述进风口的蒸发冷却装置及具有所述出风口的送风管，所述送风管与所述蒸发冷却装置连接，所述控制组件与所述蒸发冷却装置信号连接。3.根据权利要求2所述的通风降温系统，其特征在于，所述送风管沿竖直方向向下延伸。4.根据权利要求2所述的通风降温系统，其特征在于，所述出风口的出风方向为水平方向。5.根据权利要求1所述的通风降温...

【专利技术属性】
技术研发人员：田利伟，严鹏飞，郭辉，郭旭晖，王俨，毕庆焕，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：