一种步进梁的对夹机构制造技术

本实用新型专利技术涉及夹具技术领域，具体为一种步进梁的对夹机构，包括安装座、双轴气缸、气缸导柱、钳爪座、后推板、顶紧螺钉和限位螺钉，双轴气缸设置于安装座上，气缸导柱穿过安装座与其构成移动副，钳爪座、后推板分别位于气缸导柱两端钳爪座、后推板上均设有顶紧螺钉，双轴气缸的气缸轴恰可与顶紧螺钉接触，限位螺钉贯穿钳爪座、后推板上用于卡紧气缸导柱，钳爪座、后推板上设置有与通孔相连通的预紧槽，其独特地采用双头气缸对夹头进行控制，在实现动力传递的同时将双头气缸活动端与夹头进行分离，该设计能够有效避免气缸受损，确保设备的稳定运行，具有实用意义和推广价值，预期能够产生良好的经济效益。好的经济效益。好的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种步进梁的对夹机构


[0001]本技术涉及夹具
，具体为一种步进梁的对夹机构。

技术介绍

[0002]材料成型是现代制造业的重要支柱，对经济社会的发展和综合国力的提升有着十分重要的意义，从远古开始人类就开始了对材料的加工和使用，随着社会的进步与技术的不断革新，人们对先进材料的认知与加工成型很大程度上影响着综合国力的竞争。
[0003]常见的材料成型方法有冲压、冲裁、模锻等多种方式，在成型过程中需要使用夹头对待加工工件进行固定，常见的方法是使用将夹头固定在气缸的延伸端上，利用气缸延伸端移动使得夹头实现对工件进行固定，气缸的结构较为精密，一旦夹头受损变形时会带动气缸的延伸端使其受损，导致气缸无法正常工作；另外当气缸延伸端抵住夹头时，气缸的力量通过传递作用在待加工零件上，而当零件加工完毕后，由于零件变形会对夹头起到一定的连接作用，气缸延伸端带动夹头后退时气缸的力量会直接作用于夹头和气缸活动端的连接结构，使得气缸
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夹头的连接结构极易受损，如何解决上述问题是本领域技术人员对于促进本领域的技术发展将具有积极意义。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种步进梁的对夹机构，以解决
技术介绍
中所提到的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术提供如下技术方案:包括安装座、双轴气缸、气缸导柱、钳爪座、后推板、顶紧螺钉和限位螺钉，所述双轴气缸设置于安装座上，所述气缸导柱位于双轴气缸两侧穿过安装座与其构成移动副，所述钳爪座、后推板分别位于气缸导柱两端且钳爪座、后推板均设有用于安装气缸导柱的通孔，钳爪座、后推板上均设置有与其构成螺旋副的顶紧螺钉，双轴气缸的气缸轴恰可与顶紧螺钉接触，所述限位螺钉贯穿钳爪座、后推板上的通孔用于卡紧气缸导柱，钳爪座、后推板上设置有与通孔相连通的预紧槽。
[0006]优选的，所述安装座上设置有气缸导套，气缸导柱穿过气缸导套与其构成移动副。
[0007]优选的，顶紧螺钉在钳爪座、后推板的数量为3，分别设置于两侧与中部，双轴气缸的气缸轴恰可与中部的顶紧螺钉接触。
[0008]优选的，气缸导柱末端设置有卡槽，限位螺钉贯穿通孔后恰好卡入卡槽内。
[0009]优选的，气缸导套两端均设置有密封圈及减震垫。
[0010]优选的，气缸导套通过后封板安装在安装座上。
[0011]优选的，钳爪座、后推板上开设有螺孔供螺钉旋入后卡紧顶紧螺钉。
[0012]由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点：
[0013]本技术提供的一种步进梁的对夹机构，将夹头安装于钳爪座上，当需要夹持待加工工件时，双轴气缸气缸轴向前延伸作用顶住钳爪座上的顶紧螺钉，使得夹头卡紧该
工件；当需要松开待加工工件时，双轴气缸气缸轴反向延伸顶住后推板上的顶紧螺钉，由于钳爪座与后推板通过气缸导柱进行连接，因此在后推板外移的过程中将带动钳爪座退回。
[0014]由于双轴气缸的气缸轴气缸轴并未与钳爪座、后推板直接连接，因此自然不存在连接结构容易受损的问题，且在实现动力传递的同时气缸轴和夹头分离能够有效避免双轴气缸受损。
[0015]本实用独特地采用双头气缸对夹头进行控制，在实现动力传递的同时将双头气缸活动端与夹头进行分离，该设计能够有效避免气缸受损，确保设备的稳定运行，具有实用意义和推广价值，预期能够产生良好的经济效益。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术立体构造示意图（分解状态）；
[0018]图2为本技术立体构造示意图；
[0019]图中：安装座
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1、双轴气缸
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2、气缸导柱
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3、钳爪座
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4、后推板
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5、顶紧螺钉
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6、限位螺钉
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7、预紧槽
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8、气缸导套
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9、密封圈
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10、减震垫
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11、后封板
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12。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0021]结合图1
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2，一种步进梁的对夹机构，包括安装座1、双轴气缸2、气缸导柱3、钳爪座4、后推板5、顶紧螺钉6和限位螺钉7，所述双轴气缸2设置于安装座1上，所述气缸导柱3位于双轴气缸2两侧，安装座1上设置有气缸导套9且气缸导柱3穿过气缸导套9与其匹配构成移动副，气缸导套9两端均设置有密封圈10及减震垫11且气缸导套9通过后封板12安装在安装座1上，所述钳爪座4、后推板5分别位于气缸导柱3两端且钳爪座4、后推板5均设有用于安装气缸导柱3的通孔，钳爪座4、后推板5上均设置有与其构成螺旋副的顶紧螺钉6，顶紧螺钉6在钳爪座4、后推板5的数量为3，分别设置于两侧与中部，双轴气缸2的气缸轴恰可与中部的顶紧螺钉6接触，所述限位螺钉7贯穿钳爪座4、后推板5上的通孔用于卡紧气缸导柱3，气缸导柱3末端设置有卡槽，限位螺钉7贯穿通孔后恰好卡入卡槽内，钳爪座4、后推板5上设置有与通孔相连通的预紧槽8，钳爪座4、后推板5上还开设有螺孔供螺钉旋入后卡紧顶紧螺钉6。
[0022]所述安装座1指的是用于安装双轴气缸的部件，在具体实施中根据实际需求可设计呈梁状、台状或架状等多种形式，安装座1上开设有用于滴加润滑油的加油孔。
[0023]设置密封圈10及减震垫11的作用在于对气缸导柱3、气缸导套9的间隙进行密封，既能减少灰尘、水汽的进入，同时能够减少润滑油的泄漏。
[0024]所述顶紧螺钉6的设置目的在于调节双轴气缸2与钳爪座4、后推板5的间隙，使得双轴气缸2气缸轴的作用力能够正确施加避免由于间隙的存在导致双轴气缸2动力输出不足。
[0025]本技术的控制方式是通过外部的控制器来实现自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本技术主要用来保护机械装置，所以本技术不再详细解释控制方式和电路连接。
[0026]本技术工作原理：将夹头安装于钳爪座4上，当需要夹持待加工工件时，双轴气缸2气缸轴向前延伸作用顶住钳爪座4上的顶紧螺钉6，使得夹头卡紧该工件；当需要松开待加工工件时，双轴气缸2气缸轴反向延伸顶住后推板5上的顶紧螺钉6，由于钳爪座4与后推板5通过气缸导柱3进行连接，因此在后推板5外移的过程中将带动钳爪座4退回。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种步进梁的对夹机构，其特征在于：包括安装座(1)、双轴气缸(2)、气缸导柱(3)、钳爪座(4)、后推板(5)、顶紧螺钉(6)和限位螺钉(7)；所述双轴气缸(2)设置于安装座(1)上；所述气缸导柱(3)位于双轴气缸(2)两侧穿过安装座(1)与其构成移动副；所述钳爪座(4)、后推板(5)分别位于气缸导柱(3)两端且钳爪座(4)、后推板(5)均设有用于安装气缸导柱(3)的通孔，钳爪座(4)、后推板(5)上均设置有与其构成螺旋副的顶紧螺钉(6)，双轴气缸(2)的气缸轴恰可与顶紧螺钉(6)接触；所述限位螺钉(7)贯穿钳爪座(4)、后推板(5)上的通孔用于卡紧气缸导柱(3)，钳爪座(4)、后推板(5)上设置有与通孔相连通的预紧槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种步进梁的对夹机构，其特征在于：所述安装座(1)上设置有气缸导套(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏长平，
申请(专利权)人：泉州市三业智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：