一种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路面施工装置技术领域，具体为一种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置，包括框架、两个挡板一、限位轴和压轴，两个挡板一分别设于框架一侧顶端的两端，限位轴设于框架底部的一侧，压轴设于框架底部的另一侧，其中一个挡板一的一侧设有一调节机构，调节机构包括挡板二、螺杆、手轮、两个转轮和两个导向杆，其中螺杆设于挡板二一侧的中部，螺杆的一侧贯穿其中一个挡板一的中部。本实用新型专利技术在调节机构的作用下，对挡板一二之间的间距进行调节，让其之间的距离增大或缩小从而可以对任意长度的玻璃纤维格栅卷轴进行安装，以方便对任意宽度的沥青路面进行玻璃纤维格栅铺设工作时都可使用到，从而大大提高了此铺设装置的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置


[0001]本技术涉及路面施工装置
，具体为一种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置。

技术介绍

[0002]玻璃纤维格栅是目前应用于沥青路面上比较广泛的土工材料，由于其自身具有强度高、伸长率低、耐高温、模量高等特点，可以给路面增强、补强，防止沥青路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹，并能将沥青承载应力分散，延长路面使用寿命。
[0003]目前现有针对此使用到的铺设装置大多只能对一定长度的玻璃纤维格栅卷轴进行安装，但这样就只能局限于对一定宽度的沥青施工路面进行铺设，实用性低。
[0004]因此我们对此做出改进，提出一种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置，包括框架、两个挡板一、限位轴和压轴，两个所述挡板一分别设于所述框架一侧顶端的两端，所述限位轴设于所述框架底部的一侧，所述压轴设于所述框架底部的另一侧，其中一个所述挡板一的一侧设有一调节机构，所述调节机构包括挡板二、螺杆、手轮、两个转轮和两个导向杆，其中所述螺杆设于所述挡板二一侧的中部，所述螺杆的一侧贯穿其中一个所述挡板一的中部。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述框架的一侧转动安装有牵引架，所述牵引架的一端固定设有与驱动装置连接的挂环。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述框架底部一侧的两个边角处均转动安装有移动轮，两个所述移动轮的底部与所述压轴的底部均处于一条水平线。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位轴和所述压轴的两端均与所述框架转动连接，所述限位轴的长度与所述压轴的长度一致，所述压轴的直径大于所述限位轴的直径。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，另一个所述挡板一和所述挡板二相对的一侧中部均设有玻璃纤维格栅卷轴的支柱，其中一个所述支柱与其中一个挡板一一侧的中部转动连接，另一个所述支柱与挡板二另一侧的中部固连，两个所述支柱的内部安装有扩撑装置，另一个所述挡板一另一侧的中部安装有电机。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺杆的一端与所述挡板二一侧的中部转动连接，所述螺杆的另一端贯穿其中一个所述挡板一中部开设的螺孔延伸至其一侧，所述手轮安装在所述螺杆的另一端。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述导向杆的一端分别与两个所述转轮一侧的中部转动连接，两个所述导向杆的另一端分别贯穿其中一个所述挡板一上开设的通孔。
[0012]本技术的有益效果是：该种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置，在调节
机构的作用下，对挡板一二之间的间距进行调节，让其之间的距离增大或缩小从而可以对任意长度的玻璃纤维格栅卷轴进行安装，以方便对任意宽度的沥青路面进行玻璃纤维格栅铺设工作时都可使用到，从而大大提高了此铺设装置的实用性。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术一种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置的结构示意图；
[0015]图2是本技术一种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置的调节机构结构示意图；
[0016]图3是本技术一种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置的安装后施工时的结构示意图。
[0017]图中：1、框架；2、挡板一；3、限位轴；4、压轴；5、调节机构；51、挡板二；52、螺杆；53、手轮；54、转轮；55、导向杆；6、牵引架；7、挂环；8、移动轮；9、支柱。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]实施例：如图1
‑
图3所示，本技术一种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置，包括框架1、两个挡板一2、限位轴3和压轴4，两个挡板一2分别设于框架1一侧顶端的两端，限位轴3设于框架1底部的一侧，压轴4设于框架1底部的另一侧，其中一个挡板一2的一侧设有一调节机构5，调节机构5包括挡板二51、螺杆52、手轮53、两个转轮54和两个导向杆55，其中螺杆52设于挡板二51一侧的中部，螺杆52的一侧贯穿其中一个挡板一2的中部。
[0020]螺杆52的一端与挡板二51一侧的中部转动连接，螺杆52的另一端贯穿其中一个挡板一2中部开设的螺孔延伸至其一侧，手轮53安装在螺杆52的另一端；两个导向杆55的一端分别与两个转轮54一侧的中部转动连接，两个导向杆55的另一端分别贯穿其中一个挡板一2上开设的通孔；针对沥青路面的宽度，选取与沥青路面的宽度一致的玻璃纤维格栅卷轴，再根据选取玻璃纤维格栅卷轴的长度通过调节机构5调节另一个挡板一2和挡板二51之间的距离，具体调节操作为：转动手轮53带动螺杆52向其中一个挡板一2中部的螺孔内递进或缩进，螺杆52带动挡板二51相两侧左右移动，以此达到调节挡板一2和挡板二51之间的距离，实现对任意玻璃纤维格栅卷轴的安装工作，当玻璃纤维格栅卷轴转动时会带动挡板二51在两个转轮54之间转动，而挡板二51移动时会通过两个转轮54带动两个导向杆55向其中一个挡板一2上的通孔内移动。
[0021]另一个挡板一2和挡板二51相对的一侧中部均设有玻璃纤维格栅卷轴的支柱9，其中一个支柱9与其中一个挡板一2一侧的中部转动连接，另一个支柱9与挡板二51另一侧的中部固连，两个支柱9的内部安装有扩撑装置，另一个挡板一2另一侧的中部安装有电机；支柱9内的扩撑装置为管道扩撑固定装置，起到对管径内的扩撑以及对玻璃纤维格栅卷轴的固定作用，扩撑装置为现有技术不做过多解释；只需控制电机工作，让其输出轴带动固定在两个支柱9外部的玻璃纤维格栅卷轴进行转动即可完成准备工作。
[0022]限位轴3和压轴4的两端均与框架1转动连接，限位轴3的长度与压轴4的长度一致，压轴4的直径大于限位轴3的直径；将玻璃纤维格栅卷轴的一端牵引经过限位轴3的底部置于压轴4的底部，实现对沥青路面玻璃纤维格栅的铺设工作。
[0023]框架1的一侧转动安装有牵引架6，牵引架6的一端固定设有与驱动装置连接的挂环7；框架1底部一侧的两个边角处均转动安装有移动轮8，两个移动轮8的底部与压轴4的底部均处于一条水平线；将挂环7与驱动装置的连接件连接，随着驱动装置的移动即可带动此铺设装置移动，进行对沥青路面的玻璃纤维格栅持续铺设工作，铺设的玻璃纤维格栅可以让沥青路面增强、补强，防止沥青路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹，并能将沥青承载应力分散，延长路面使用寿命。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置，其特征在于，包括框架(1)、两个挡板一(2)、限位轴(3)和压轴(4)，两个所述挡板一(2)分别设于所述框架(1)一侧顶端的两端，所述限位轴(3)设于所述框架(1)底部的一侧，所述压轴(4)设于所述框架(1)底部的另一侧，其中一个所述挡板一(2)的一侧设有一调节机构(5)，所述调节机构(5)包括挡板二(51)、螺杆(52)、手轮(53)、两个转轮(54)和两个导向杆(55)，其中所述螺杆(52)设于所述挡板二(51)一侧的中部，所述螺杆(52)的一侧贯穿其中一个所述挡板一(2)的中部。2.根据权利要求1所述的一种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置，其特征在于，所述框架(1)的一侧转动安装有牵引架(6)，所述牵引架(6)的一端固定设有与驱动装置连接的挂环(7)。3.根据权利要求1所述的一种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置，其特征在于，所述框架(1)底部一侧的两个边角处均转动安装有移动轮(8)，两个所述移动轮(8)的底部与所述压轴(4)的底部均处于一条水平线。4.根据权利要求1所述的一种沥青路面施工用玻璃纤维格栅铺设装置，其特征在于，所述限位轴(3)和所述压轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁伶俐，徐朝军，申金玉，
申请(专利权)人：安徽赛威斯工程科技有限公司，
类型：新型
国别省市：