脉流牵引电动机的焊接机座制造技术

本实用新型专利技术为一种脉流牵引电动机的焊接机座。由磁体、换向器室、抱轴上支撑和其余一些上部件组装焊接而成，其中换向器室也是由若干部件组装焊接而成。该机座组装焊接后的结构与现有铸造机座相同，只是将现有的铸造一体式机座，改为由若干分体部件组装焊接而成，每一个分体部件在现有的铸造机座上都有与之对应的结构，因此，本实用新型专利技术所述的机座在组装焊接时，各部件之间的相互位置关系是已知的，即按照现有铸造机座进行组装并焊接即可。该脉流牵引电动机的焊接机座，机座尺寸稳定，磁体壁厚均匀，电机导磁性能良好，速率特性集中，不需配速即可装车；提高了电机的外观质量；预防机座在使用过程中开裂，节约大量维修费用；增强了产品的竞争力。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及脉流牵引电动机的机座，具体为一种脉流牵引电动机的焊接机座。
技术介绍
我国铁路电力机车SS4G目前采用的脉流牵引电动机(ZD12)，其机座均为铸造机座，导磁性能差，电机速率特性分散，需分类配速方可装车使用；同时在使用过程中经常发生机座开裂现象，造成机车停车返焊，给铁路安全造成隐患；此外，铸造机座外观质量比较差。
技术实现思路
本技术解决脉流牵引电动机铸造机座存在的问题，提供一种脉流牵引电动机的焊接机座。本技术是采用如下技术方案实现的脉流牵引电动机的焊接机座，由磁体、换向器室、抱轴上支撑和其余一些上部件组装焊接而成，其中换向器室也是由若干部件组装焊接而成。本技术所述的机座，其组装焊接后的结构与现有铸造机座相同，只是将现有的铸造一体式机座，改为由若干分体部件组装焊接而成，每一个分体部件(如机座、抱轴上支撑以及换向器室的构成部件等)在现有的铸造机座上都有与之对应的结构，因此，本技术所述的机座在组装焊接时，各部件之间的相互位置关系是已知的，即按照现有铸造机座进行组装并焊接即可。该脉流牵引电动机的焊接机座，机座尺寸稳定，磁体壁厚均匀，电机导磁性能良好，速率特性集中，不需配速即可装车；提高了电机的外观质量；预防机座在使用过程中开裂，节约大量维修费用；增强了产品的竞争力。附图说明图1为本技术所述机座的整体结构示意图；图2为图1的左视图；图3为图1的右视图；图4为图1的A向局部视图；图5为图1的B向局部视图；图6为图3的C-C局部剖面图；图7为磁体的结构示意图；图8为图7的左视图；图9为图8的局部剖面图；图10为换向器室的结构示意图；图11为图10的左视图；图12为图10的右视图；图13为图12的A向局部视图；图14为抱轴上支撑的结构示意图；图15为图14的俯视图；图16为抱轴下支撑的结构示意图；图17为图16的俯视图； 具体实施方式脉流牵引电动机的焊接机座，由磁体1(作为电机主要磁路部分)、吊环2(调装电机)、吊耳3(吊装电机)、吊挂上支撑4(用于连接电机和机车)、吊挂下支撑5(用于连接电机和机车)、吊挂下支撑板6(用于连接吊挂支撑和磁体)、吊挂撑板7(连接吊挂支撑和磁体)、吊耳8(用于支撑油箱)、抱轴上支撑9(用于装滑动轴承，与机车轴连接)、抱轴支撑板10(作为油箱贴合面)、筋板11(用于连接抱轴支撑板和磁体)、防尘板12(用于保护机车轴)、抱轴下支撑板13(作为油箱贴合面)、防尘板14、防尘板15、圆托16(作为接线盒组装支座)、筋板17(用于连接抱轴支撑板和磁体)、长筋18(用于连接筋板)、筋板19、换向器室20(用于组装电机换向器)组装焊接而成；其中换向器室20由面板21(作为换向器室的支撑面板)、套圈22(作为电机止口)、抱轴下支撑23(与抱轴上支撑配合，用于)装滑动轴承，与机车轴连接)、圆弧板24、立板25、托板26、圆弧板27、侧板28、窗口板29、托板30、立板31、圆板32、钻孔板33、立板34、圆弧板35、钻孔板36、吊耳37、窗孔杆38组装焊接而成；抱轴上支撑9由抱轴39、支撑40、41组装焊接而成。磁体1由中厚板Q235通过加热卷制、焊接加工成型；与铸机座磁体部分相比，其壁厚均匀，导磁性能良好，电机速率集中。换向器室的所有构成零件均由钢Q235下料而成，与铸造机座的换向器室部分相比，其尺寸稳定；抱轴上支撑由钢Q235锻造而成的零部件组装焊接而成；抱轴下支撑由钢Q235锻造加工成型，与铸造机座的抱轴部分相比，其材质均匀，力学性能良好，在加工过程中不存在缺陷，简化了机座加工工艺。权利要求1.一种脉流牵引电动机的焊接机座，其特征为由磁体(1)、吊环(2)、吊耳(3)、吊挂上支撑(4)、吊挂下支撑(5)、吊挂下支撑板(6)、吊挂撑板(7)、吊耳(8)、抱轴上支撑(9)、抱轴支撑板(10)、筋板(11)、防尘板(12)、抱轴下支撑板(13)、防尘板(14)、防尘板(15)、圆托(16)、筋板(17)、长筋(18)、筋板(19)、换向器室(20)组装焊接而成；其中换向器室(20)由面板(21)、套圈(22)、抱轴下支撑(23)、圆弧板(24)、立板(25)、托板(26)、圆弧板(27)、侧板(28)、窗口板(29)、托板(30)、立板(31)、圆板(32)、钻孔板(33)、立板(34)、圆弧板(35)、钻孔板(36)、吊耳(37)、窗孔杆(38)组装焊接而成；抱轴上支撑(9)由抱轴(39)、支撑(40、41)组装焊接而成。专利摘要本技术为一种脉流牵引电动机的焊接机座。由磁体、换向器室、抱轴上支撑和其余一些上部件组装焊接而成，其中换向器室也是由若干部件组装焊接而成。该机座组装焊接后的结构与现有铸造机座相同，只是将现有的铸造一体式机座，改为由若干分体部件组装焊接而成，每一个分体部件在现有的铸造机座上都有与之对应的结构，因此，本技术所述的机座在组装焊接时，各部件之间的相互位置关系是已知的，即按照现有铸造机座进行组装并焊接即可。该脉流牵引电动机的焊接机座，机座尺寸稳定，磁体壁厚均匀，电机导磁性能良好，速率特性集中，不需配速即可装车；提高了电机的外观质量；预防机座在使用过程中开裂，节约大量维修费用；增强了产品的竞争力。文档编号H02K5/04GK2757408SQ20042011722公开日2006年2月8日 申请日期2004年12月24日 优先权日2004年12月24日专利技术者荆卫锋, 郑文革, 苗国民, 苟军善, 许勇 申请人:中国北车集团永济电机厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脉流牵引电动机的焊接机座，其特征为：由磁体（１）、吊环（２）、吊耳（３）、吊挂上支撑（４）、吊挂下支撑（５）、吊挂下支撑板（６）、吊挂撑板（７）、吊耳（８）、抱轴上支撑（９）、抱轴支撑板（１０）、筋板（１１）、防尘板（１２）、抱轴下支撑板（１３）、防尘板（１４）、防尘板（１５）、圆托（１６）、筋板（１７）、长筋（１８）、筋板（１９）、换向器室（２０）组装焊接而成；其中换向器室（２０）由面板（２１）、套圈（２２）、抱轴下支撑（２３）、圆弧板（２４）、立板（２５）、托板（２６）、圆弧板（２７）、侧板（２８）、窗口板（２９）、托板（３０）、立板（３１）、圆板（３２）、钻孔板（３３）、立板（３４）、圆弧板（３５）、钻孔板（３６）、吊耳（３７）、窗孔杆（３８）组装焊接而成；抱轴上支撑（９）由抱轴（３９）、支撑（４０、４１）组装焊接而成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：荆卫锋，郑文革，苗国民，苟军善，许勇，
申请(专利权)人：中国北车集团永济电机厂，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]