一种便于组装的厢式车鱼箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组装的厢式车鱼箱，包括主体叠放机构、分层组装机构和夹层保护机构，所述主体叠放机构的顶端四周设置有分层组装机构，且分层组装机构的内部设置有夹层保护机构。该组装的厢式车鱼箱，将组合板通过插板与插座进行组合，从而达到组合板与底箱连接固定的目的，在完成初步组合后，可经过密封壁通过滑道与组合板构成的滑动结构，将整体密封壁从上而下滑动置入组合板的四周内壁，完成滑动扣合形成封闭状态，避免箱体内部加水后出现泄漏现象影响运输，经过这种组合方式形成的鱼箱不但让操作者使用起来更加便捷，且在清理和收纳过程中也能更加快速轻松的进行拆卸，减少人员的工作量，提升效率。提升效率。提升效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的厢式车鱼箱


[0001]本技术涉及活鱼运输
，具体为一种便于组装的厢式车鱼箱。

技术介绍

[0002]活鱼运输是指保活鱼类的专用运输设备，运输活鱼的用水，要求有一定的溶氧量和适宜的水温。因此一般根据运输距离的长短、气温高低和装载密度，配备相应的增氧、降温和水净化装置以提高活鱼运输的时效和成活率，而车鱼箱则是装载于运输上进行活鱼运输的容器，载鱼箱体一般以钢、铝、不锈钢或玻璃钢制成，因箱内水体在运输过程中会发生强烈晃动，鱼易受损伤以至死亡，故鱼箱容积不宜过大。
[0003]目前市面上车鱼箱在使用中，由于大部分车鱼箱都是采用整体化结构，在进行运输前和收纳时，由于其车鱼箱本体体积过大，在进行堆放和收纳过程中并不方便，不但占空间还让人员对箱体内部的清理作业变得极为困难，为此，我们提出一种便于组装的厢式车鱼箱。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于组装的厢式车鱼箱，以解决上述
技术介绍
中提出的由于大部分车鱼箱都是采用整体化结构，在进行运输前和收纳时，由于其车鱼箱本体体积过大，在进行堆放和收纳过程中并不方便，不但占空间还让人员对箱体内部的清理作业变得极为困难的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于组装的厢式车鱼箱，包括主体叠放机构、分层组装机构和夹层保护机构，所述主体叠放机构的顶端四周设置有分层组装机构，且分层组装机构的内部设置有夹层保护机构，所述分层组装机构包括组合板、插板、插座、分隔板、密封壁和滑道，且组合板的底端外壁设置有插板，所述组合板的下方设置有插座，所述组合板的四周内壁设置有分隔板，且分隔板的上方设置有密封壁，所述密封壁的四周外壁分布有滑道。
[0006]进一步的，所述插板与插座之间相卡合，且密封壁通过滑道与组合板构成滑动结构。
[0007]进一步的，所述主体叠放机构包括底箱、底座、底槽、泄流孔、供氧机、水泵和封盖，且底箱的底端四周设置有底座，所述底座的底端四周设置有底槽，所述底箱的一端两侧分布有泄流孔，且泄流孔的左侧设置有供氧机，所述底箱的另一端连接有水泵，所述水泵的上方设置有封盖。
[0008]进一步的，所述底箱通过底座与分层组装机构构成卡扣结构，且封盖四周尺寸与分层组装机构顶端尺寸相匹配。
[0009]进一步的，所述供氧机、水泵与底箱之间相互连通，且泄流孔设置有两组。
[0010]进一步的，所述夹层保护机构包括铝板层、PP塑料层、玻璃纤维板和亮光漆面，且铝板层的四周外壁贴合有PP塑料层，所述PP塑料层的四周外壁分布有玻璃纤维板，且玻璃
纤维板的四周外壁分布有亮光漆面。
[0011]进一步的，所述铝板层与PP塑料层、玻璃纤维板之间为固定连接，且亮光漆面沿着玻璃纤维板四周外壁均匀分布。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该组装的厢式车鱼箱，在此鱼箱的使用中，可通过插板与插座之间的相卡合，将组合板通过插板与插座进行组合，从而达到组合板与底箱连接固定的目的，经过采用一定的软胶材质的插座，让组合板与底箱之间的固定贴合更加紧密，在完成初步组合后，可经过密封壁通过滑道与组合板构成的滑动结构，将整体密封壁从上而下滑动置入组合板的四周内壁，完成滑动扣合形成封闭状态，避免箱体内部加水后出现泄漏现象影响运输，而与组合板四周内壁固定连接的分隔板可在承载鱼类产品时起到分隔放置的作用，起到多种类同时运输的效果，经过这种组合方式形成的鱼箱不但让操作者使用起来更加便捷，且在清理和收纳过程中也能更加快速轻松的进行拆卸，减少人员的工作量，提升效率。
[0013]封盖四周尺寸与分层组装机构顶端尺寸相匹配，在此箱体的使用中，使用者可经过底箱通过底座与分层组装机构构成的卡扣结构，让鱼箱之间相互组合，方便车载运输过程中的收纳和叠放，增加一次性运输量，而在顶端未组合封顶的箱体则需要使用到封盖进行顶部遮盖，通过与分层组装机构顶端尺寸相匹配的封盖，让封盖四周与组合板四周相扣合形成闭合空间，在不影响运输鱼产品的情况下起到一定的保护作用。
[0014]供氧机、水泵与底箱之间相互连通，在此设备进行运输的过程中，通过供氧机、水泵与底箱之间的相互连通，经过供氧机打氧可保证鱼类在运输时的正常活动，同时配合水泵进行过滤和换水过程，保持运输过程中鱼类的新鲜，防止长时间运输过程而导致的水质及其产品质量降低的情况，在清洗箱体时，配合两组泄流孔可让水流的清楚更加快速，只需要将底箱分离开，即可对内部进行全方面清理，让工作者的清理作业更加便捷和轻松。
[0015]铝板层与PP塑料层、玻璃纤维板之间为固定连接，在此箱体的四周内部采用夹层式设计，经过铝板层与PP塑料层、玻璃纤维板之间的固定连接，为整个箱体提供结构牢固性和良好的防腐蚀防潮性能，保证运输过程中鱼类产品的良好状态，再经过玻璃纤维板起到很好的隔热阻燃效果，无论是在箱体使用中还是拆解收纳时，都可以极大避免意外情况的发生，配合沿着玻璃纤维板四周外壁均匀分布的亮光漆面，不但在夜间运输行驶时可起到警示功能，还可减少阳光照射箱体的危害，对箱体内产品起到保障作用。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术立体爆炸结构示意图；
[0018]图3为本技术夹层保护机构内部结构示意图。
[0019]图中：1、主体叠放机构；101、底箱；102、底座；103、底槽；104、泄流孔；105、供氧机；106、水泵；107、封盖；2、分层组装机构；201、组合板；202、插板；203、插座；204、分隔板；205、密封壁；206、滑道；3、夹层保护机构；301、铝板层；302、PP塑料层；303、玻璃纤维板；304、亮光漆面。
具体实施方式
[0020]如图1所示，一种便于组装的厢式车鱼箱，包括：主体叠放机构1；主体叠放机构1的顶端四周设置有分层组装机构2，且分层组装机构2的内部设置有夹层保护机构3，主体叠放机构1包括底箱101、底座102、底槽103、泄流孔104、供氧机105、水泵106和封盖107，且底箱101的底端四周设置有底座102，底座102的底端四周设置有底槽103，底箱101的一端两侧分布有泄流孔104，且泄流孔104的左侧设置有供氧机105，底箱101的另一端连接有水泵106，水泵106的上方设置有封盖107，底箱101通过底座102与分层组装机构2构成卡扣结构，且封盖107四周尺寸与分层组装机构2顶端尺寸相匹配，在此箱体的使用中，使用者可经过底箱101通过底座102与分层组装机构2构成的卡扣结构，让鱼箱之间相互组合，方便车载运输过程中的收纳和叠放，增加一次性运输量，而在顶端未组合封顶的箱体则需要使用到封盖107进行顶部遮盖，通过与分层组装机构2顶端尺寸相匹配的封盖107，让封盖107四周与组合板201四周相扣合形成闭合空间，在不影响运输鱼产品的情况下起到一定的保护作用，供氧机105、水泵106与底箱101之间相互连通，且泄流孔104设置有两组，在此设备进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的厢式车鱼箱，包括主体叠放机构(1)、分层组装机构(2)和夹层保护机构(3)，其特征在于：所述主体叠放机构(1)的顶端四周设置有分层组装机构(2)，且分层组装机构(2)的内部设置有夹层保护机构(3)，所述分层组装机构(2)包括组合板(201)、插板(202)、插座(203)、分隔板(204)、密封壁(205)和滑道(206)，且组合板(201)的底端外壁设置有插板(202)，所述组合板(201)的下方设置有插座(203)，所述组合板(201)的四周内壁设置有分隔板(204)，且分隔板(204)的上方设置有密封壁(205)，所述密封壁(205)的四周外壁分布有滑道(206)。2.根据权利要求1所述的一种便于组装的厢式车鱼箱，其特征在于：所述插板(202)与插座(203)之间相卡合，且密封壁(205)通过滑道(206)与组合板(201)构成滑动结构。3.根据权利要求1所述的一种便于组装的厢式车鱼箱，其特征在于：所述主体叠放机构(1)包括底箱(101)、底座(102)、底槽(103)、泄流孔(104)、供氧机(105)、水泵(106)和封盖(107)，且底箱(101)的底端四周设置有底座(102)，所述底座(102)的底端四周设置有底槽(103)，所述底箱(101...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐飞，杨昌雄，
申请(专利权)人：浙江黑马环保装备有限公司，
类型：新型
国别省市：