一种高散热的金属式一体化LED车用前大灯制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车LED灯珠技术领域，且公开了一种高散热的金属式一体化LED车用前大灯，包括灯壳，所述灯壳顶部固定设置有灯罩，灯壳另一侧中间位置固定安装连接管，灯壳内部固定安装有灯座，灯座靠近灯罩的一侧设置有LED灯珠，灯座另一侧设置有散热板，连接管内部固定设置有贯穿灯壳与散热板固定连接的导热杆，本实用新型专利技术，通过散热板进行初步散热，此时通过导热杆将热量快速传到散热块上进行同时散热，此时通过散热鳍片与外界风接触加快了散热的速度，同时通过外界风穿过第一散热孔与第二散热孔然后进入到导风孔内部，从而扩大了整体的接触面积，便于再次提高整体的散热效果，这样对LED灯珠起到很好的降温保护效果，有效的延长了使用寿命。延长了使用寿命。延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高散热的金属式一体化LED车用前大灯


[0001]本技术属于汽车LED灯珠
，具体为一种高散热的金属式一体化LED车用前大灯。

技术介绍

[0002]随着LED灯珠的普及，汽车LED灯珠应用也逐渐推广开来，LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。
[0003]但是目前市场上的高散热的金属式一体化LED车用前大灯，整体的散热效果较差，从而起不到很好的降温保护效果，同时大灯在使用一段时间后内部很容易出现水雾照明。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种高散热的金属式一体化LED车用前大灯，有效的解决了目前市场上的高散热的金属式一体化LED车用前大灯，整体的散热效果较差，从而起不到很好的降温保护效果，同时大灯在使用一段时间后内部很容易出现水雾照明的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高散热的金属式一体化LED车用前大灯，包括灯壳，所述灯壳顶部固定设置有灯罩，灯壳另一侧中间位置固定安装连接管，灯壳内部固定安装有灯座，灯座靠近灯罩的一侧设置有LED灯珠，灯座另一侧设置有散热板，连接管内部固定设置有贯穿灯壳与散热板固定连接的导热杆，连接管远离灯壳的一侧固定安装有固定框，固定框内部固定安装有与导热杆连接的散热块，固定框远离连接管的一端中间位置开设有通风口。
[0006]优选的，所述散热块外侧均匀间隔设置有散热鳍片，散热鳍片表面均匀间隔开设有第一散热孔。
[0007]优选的，所述散热块与导热杆内部中间位置开设有相通的导风孔，散热块表面开设有与导风孔相通的第二散热孔。
[0008]优选的，所述第二散热孔设置在散热鳍片间隔之间，第一散热孔与导风孔相通。
[0009]优选的，所述灯壳远离灯罩一侧上方开设有螺纹孔，螺纹孔内部转动设置有相匹配的封闭块。
[0010]优选的，所述灯壳内部固定设置有与螺纹孔相匹配的分隔板，分隔板内部放置有干燥剂包，干燥剂包外侧设置有拉绳。
[0011]优选的，所述分隔板表面均匀间隔开设有通孔，螺纹孔直径大于干燥剂包外尺寸。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1)、在工作中，通过散热板进行初步散热，此时通过导热杆将热量快速传到散热块上进行同时散热，此时通过散热鳍片与外界风接触加快了散热的速度，同时通过外界风穿过第一散热孔与第二散热孔然后进入到导风孔内部，从而扩大了整体的接触面积，这样便
于带走大量的热量，从而提高了整体的散热效果，这样对LED灯珠起到很好的降温保护效果，有效的延长了使用寿命；
[0014]2)、通过反转封闭块打开螺纹孔，然后将干燥剂包放到灯壳内部，通过分隔板对干燥剂包进行分隔限位，通过在分隔板表面开设通孔便于干燥剂散发出去，从而对灯壳内部进行全方位除湿，有效的避免了灯罩表面凝聚雾气，从而提高了照明的效果，在需要更换时，通过拉绳即可将干燥剂包拉出便于进行更换。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的主视图；
[0017]图2为本技术的底散热块立体图；
[0018]图3为本技术的分隔板剖视图；
[0019]图中：1、灯壳；2、灯罩；3、连接管；4、灯座；5、LED灯珠；6、散热板；7、导热杆；8、固定框；9、散热块；10、散热鳍片；11、第一散热孔； 12、导风孔；13、第二散热孔；14、螺纹孔；15、封闭块；16、分隔板；17、干燥剂包；18、通孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一，由图1、图2和图3给出，本技术包括灯壳1，所述灯壳 1顶部固定设置有灯罩2，起到很好的保护效果，灯壳1另一侧中间位置固定安装连接管3便于进行连接固定，灯壳1内部固定安装有灯座4，灯座4靠近灯罩2的一侧设置有LED灯珠5，灯座4另一侧设置有散热板6，起到初步散热的效果，连接管3内部固定设置有贯穿灯壳1与散热板6固定连接的导热杆7，有效加快了导热效果，连接管3远离灯壳1的一侧固定安装有固定框8，起到很好的防护效果，固定框8内部固定安装有与导热杆7连接的散热块9，便于再次加强散热作用，固定框8远离连接管3的一端中间位置开设有通风口，便于外界风的流通加强散热。
[0022]实施例二，在实施例一的基础上，由图1和图2给出，散热块9外侧均匀间隔设置有散热鳍片10，散热鳍片10表面均匀间隔开设有第一散热孔11，有效扩大了与风接触的面积，从而提高了散热的速度。
[0023]实施例三，在实施例一的基础上，由图1和图2给出，散热块9与导热杆7内部中间位置开设有相通的导风孔12，散热块9表面开设有与导风孔12 相通的第二散热孔13，便于再次加强散热的效果。
[0024]实施例四，在实施例一的基础上，由图2给出，第二散热孔13设置在散热鳍片10间隔之间，第一散热孔11与导风孔12相通，有效的提高了散热作用。
[0025]实施例五，在实施例一的基础上，由图3给出，灯壳1远离灯罩2一侧上方开设有螺纹孔14，螺纹孔14内部转动设置有相匹配的封闭块15，便于进行固定封闭。
[0026]实施例六，在实施例一的基础上，由图1给出，灯壳1内部固定设置有与螺纹孔14相匹配的分隔板16，分隔板16内部放置有干燥剂包17，便于起到很好的除湿的效果，干燥剂包17外侧设置有拉绳，便于将干燥剂包17拉出更换。
[0027]实施例七，在实施例一的基础上，由图3给出，分隔板16表面均匀间隔开设有通孔18，螺纹孔14直径大于干燥剂包17外尺寸，便于干燥剂包17的拿出。
[0028]工作原理：工作时，LED灯珠5产生热量时，通过散热板6进行初步散热，此时通过导热杆7将热量快速传到散热块9上进行同时散热，此时通过通风口进入外界风，散热鳍片10与外界风接触从而加快了散热的速度，同时通过外界风穿过第一散热孔11与第二散热孔13便于再次加强散热，同时穿过第一散热孔11与第二散热孔13的自然风进入到导风孔12内部，从而扩大了整体的接触面积，这样便于带走大量的热量，从而提高了整体的散热效果，通过多重散热从而对LED灯珠5起到很好的降温保护效果，有效的延长了使用寿命，在使用较长时间后，灯罩2表面会凝聚一层雾气，此时通过反转封闭块15打开螺纹孔14，然后将干燥剂包17放到灯壳1内部，通过分隔板16对干燥剂包17进行分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高散热的金属式一体化LED车用前大灯，包括灯壳(1)，其特征在于：所述灯壳(1)顶部固定设置有灯罩(2)，灯壳(1)另一侧中间位置固定安装连接管(3)，灯壳(1)内部固定安装有灯座(4)，灯座(4)靠近灯罩(2)的一侧设置有LED灯珠(5)，灯座(4)另一侧设置有散热板(6)，连接管(3)内部固定设置有贯穿灯壳(1)与散热板(6)固定连接的导热杆(7)，连接管(3)远离灯壳(1)的一侧固定安装有固定框(8)，固定框(8)内部固定安装有与导热杆(7)连接的散热块(9)，固定框(8)远离连接管(3)的一端中间位置开设有通风口。2.根据权利要求1所述的一种高散热的金属式一体化LED车用前大灯，其特征在于：所述散热块(9)外侧均匀间隔设置有散热鳍片(10)，散热鳍片(10)表面均匀间隔开设有第一散热孔(11)。3.根据权利要求1所述的一种高散热的金属式一体化LED车用前大灯，其特征在于：所述散热块(9)与导热杆(7)内部中间位置开设有相通...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡小若，朱燕俊，
申请(专利权)人：镇江亿地光电照明有限公司，
类型：新型
国别省市：