一种电动汽车动力电池换电托架制造技术

一种电动汽车换电托架，涉及电动汽车补能领域的快速更换动力电池技术，其结构主要特征是：托架是由两个(含两个以上)纵梁与两个(含两个以上)的横梁组合成方形或长方形的一个托架，其中纵梁上安装有承重滚轮和用以布置动力电池箱的定位安装孔及加强立板，加强立板上安装固定电池箱，托架的一端安装有纵向的定位销和电器连接器，托架的另一端安装有横向的定位销孔和推拉托架用力点的把手。本发明专利技术所提供的一种电动汽车换电托架，通过托架的一端安装有纵向的定位销、纵梁上安装的加强立板的结构设计，实现了两套可复合缓解整车底盘应力对电池箱产生损伤影响的方法，不仅可以小型电动汽车整箱式快速换电，更可以使大型电动汽车也能实现整箱式快速换电。现整箱式快速换电。现整箱式快速换电。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车动力电池换电托架

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[0001]电动汽车补能领域的快速更换动力电池技术。

技术介绍
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[0002]电动汽车经过近十年的快速发展，充电补能模式的电动汽车市场端越来越凸显出很多的弊端，慢充补能慢，影响使用体验。快充也还半小时以上，充电效率底下，设施成本却很高昂，关键的是影响电池寿命也不安全，电网负担重，总之单纯的充电补能模式不能满足行业的良性发展。
[0003]近几年，经过中国几家电动汽车企业的对动力电池的快速更换方式来补能的摸索，事实证明了快速换电补能可有效的解决上述所说的多种弊端，是一很好电动汽车补能解决方案，关键的是换电补能，能够使得技术上“车电分离”，更能使得车制造与电池运营的两个产业实现“车电分理”的产业分工，从而能极大的促进电动汽车行业像燃油汽车的“车油分理”的那样良性循环发展。
[0004]电动汽车换电技术模式，按车辆方位作业主要分为：上、下、左、右、前、后方位及中置换电；被换的动力电池形式主要分为：整箱式和分箱式；
[0005]中国最早规模化的换电采用的是分箱式换电，比如应用的换电公交车为九个动力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车换电托架，其结构主要特征是：托架是由两个(含两个以上)纵梁(1)与两个(含两个以上)的横梁(2)组合成方形或长方形的一个托架，其中纵梁(1)上安装有承重滚轮(3)和用以布置动力电池箱(9)的定位安装孔(4)及加强立板(10)，加强立板(10)上安装固定电池箱(9)，托架的一端安装有纵向的定位销(5)和电器连接器(6)，托架的另一端安装有横向的定位销孔(7)和推拉托架用力点的把手(8)。2.根据权利要求1、所述的一种电动汽车换电托架，其应对车辆结构应力变形对自身影响的一个方法是：托架的一端安装有纵向的定位销(5)，定位销(5)是在托架纵向中轴线上布置的纵向圆柱销体，其作用是当车辆底盘平面发生波动时，换电托架可以围绕定位销(5)轴转缓解底盘应力对换电托架的外力影响。3.根据权利要求1、所述的一种电动汽车换电托架，其应对车辆结构应力变形对自身影响的另一个方法是：纵梁(1)上安装动力电池箱的定位安装孔(4)，在定位安装孔(4)上螺栓或铆或焊接加强立板(10)，加强立板(10)上设置多个安装孔位，其中部分孔位对应的是纵梁(1)的定位安装孔(4)，其它孔位对应的是电池箱(9)的安装孔；...

【专利技术属性】
技术研发人员：王密琳，
申请(专利权)人：王密琳，
类型：发明
国别省市：