轮毂式无刷电控增力直流电机制造技术

轮毂式无刷电控增力直流电机，应用于电动车领域，主要解决电动助力车爬大坡能力和电控换挡变速问题。其特征是，无刷电机通过超越离合器一与轮毂壳相联；无刷电机另一端固装星型变速器的中心齿轮，轮毂壳固装星型变速器的内齿圈，星型变速器的三个星型齿轮安装在圆盘支架上，圆盘支架装在另一超越离合器二上，圆盘支架中心装一轴承，通过轴承套装在电机轴上，超越离合器二内端盖有三个凸块，套装在电机轴上的滑块设有与凸块配合的凹槽，电机轴内设置的推杆与滑块连接，在滑块与电机之间设有复位弹簧；上述超越离合器一和超越离合器二的离合方向相反。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

所属领域本技术涉及一种轻摩式电动助力车用电机，具体为轮毂式无刷电控增力直流电机。
技术介绍
目前，外型像“轻摩”电动助力车更符合人们的心理需要，成为很好的买点，值得注意的是，现行轻摩式电动助力车存在着爬大坡能力差的问题。专利号200420039191.4一种“轻摩”式电动助力车采用了轮毂式、有刷、双速直流电机，解决了轻摩式电动助力车爬大坡能力差的问题，不过轮毂式有刷双速电机在使用方面存在着以下缺点1、存在着有刷电机共有的电刷磨损、修理问题，从而增加了修理费用。2、采用转把、机械换挡变速，实现双速，操作不太方便。如果采用电磁离合器、电控换挡变速实现双速，一是消耗2A电流，浪费电源；二是结构复杂、增加修理费用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述电机的缺点，而提供一种轮毂式无刷电控换挡增力直流电机，它操作方便，爬大坡能力好，耐用。本技术电机的技术方案是该轮毂式无刷电控增力直流电机，包括电机包含在轮毂壳内，其特征在于所述的电机为无刷电机，无刷电机通过超越离合器一与轮毂壳相联；无刷电机另一端固装一齿圈，此齿圈正是星型变速器的中心齿轮，轮毂壳固装一内齿圈，正是星型变速器的内齿圈，星型变速器的三个星型齿轮安装在圆盘支架上，圆盘支架装在另一超越离合器二上，超越离合器二中心装一轴承，通过轴承套装在电机轴上，超越离合器二内端盖有三个凸块，套装在电机轴上的滑块设有与凸块配合的凹槽，电机轴内设置的推杆与滑块连接，在滑块与电机之间设有复位弹簧，上述超越离合器一和超越离合器二的离合方向相反。当无刷电机正转时，通过超越离合器一带动轮毂壳向前快速转动，此时星型变速器圆盘支架通过另一超越离合器二向前浮动。星型变速器内、外齿圈也向前移动，所以星型变速器的齿轮之间无相对运动，无磨损、无噪音。当无刷电机反转时，通常情况下，无刷电机通过超越离合器一与轮毂壳脱离，此时星型变速器圆盘支架通过超越离合器二、超越离合器二内端盖凸块与滑块的凹槽配合，固定在电机轴上；星型变速器中心齿轮随无刷电机反转，通过三个星型齿轮推动内齿圈向前转动，内齿圈固装在轮毂壳上，所以轮毂壳也向前旋转，而且速度按星型变速器的速比减速旋转，同时扭矩也按星型变速器的速比增加。当需要倒车时，操作控制推杆推动滑块压缩弹簧，凸块与凹槽分离，使倒车变得轻松。另外，无刷电机的正、反转利用控制器和开关很容易实现，所以本技术电机应用于电动车，可实现电控换挡变速，电扭打到“快”快速行驶，电扭打到“慢”就慢速行驶，操作十分方便。本技术的有益效果本技术电机应用于轻摩式电动助力车，可使轻摩式电动助力车的性能大幅度提高。1、无刷电机比有刷电机，相同规格，电流小、扭矩大、效率高。目前许多厂家利用无刷电机这一特点打造成“爬坡王”电动车。本技术电机就是无刷电机，完全可以达到爬坡王电机爬坡能力的要求，但减少了维修量，提高了可靠性。2、本技术无刷电机反转，按星型变速器速比增加扭矩的性能，将爬坡王的爬坡能力，数倍增加，成为爬坡王中王。3、本技术电机可以电控正、反转，应用于电动车、可以实现电动车电控换挡变速，方便操作。附图说明图为本技术电机的结构图。图中1无刷电机、2轮毂壳、3超越离合器一、4中心齿轮、5内齿圈、6内齿圈、7圆盘支架、8超越离合器二、9轴承、10电机轴、11推杆、12滑块、13内端盖、14弹簧。具体实施方式如图所示。轮毂式无刷电控增力直流电机，其无刷电机1包含在轮毂壳2内，轮毂壳2连接车轮，无刷电机1为成熟的现有技术。本技术电机的贡献就在于两端设置的超越离合器离、合方向相反。其具体方案是无刷电机1的一端盖通过超越离合器一3与轮毂壳2相联；无刷电机另一端盖固装有齿圈，此齿圈就是星型变速器的中心齿轮4。轮毂壳2一端固装一内齿圈5，此内齿圈5正是星型变速器内齿圈，星型变速器的三个星型齿轮6安装在圆盘支架7上，圆盘支架7装在超越离合器二8上，超越离合器二8的中心装一轴承9，圆盘支架7通过轴承9套装在电机轴10上，超越离合器二8内端盖13上设有三个凸块，套装在电机轴10上的滑块12设有与凸块配合的凹槽，电机轴内设置的推杆11与滑块12连接，在滑块12与电机之间设有弹簧14。当无刷电机1正转时，通过超越离合器一3带动轮毂壳2向前快速转动，此时星型变速器圆盘支架7通过另一超越离合器二8向前浮动。星型变速器内、外齿圈也向前移动，所以星型变速器的齿轮之间无相对运动，无磨损、无噪音。无刷电机1反转时，通常情况下，无刷电机1通过超越离合器一3与轮毂壳2脱离，此时星型变速器圆盘支架7通过超越离合器二8、超越离合器二的内端盖13凸块与滑块凹槽配合固定在电机轴10上；星型变速器中心齿轮4随无刷电机1反转，通过三个星型齿轮推动内齿圈5向前转动，内齿圈5固装在轮毂壳2上所以轮毂壳也向前旋转，而且速度按星型变速器的速比减速旋转，同时扭矩也按星型变速器的速比增加。当需要倒车时，操作控制推杆11，推动滑块12，压缩弹簧14，凸块与凹槽分离，使倒车变得轻松。另外，无刷电机的正、反转利用控制器和开关很容易实现，所以本技术电机应用于电动车，可实现电控换挡变速，电扭打到“快”快速行驶，电扭打到“慢”就慢速行驶，操作十分方便。权利要求1.轮毂式无刷电控增力直流电机，包括电机包含在轮毂壳内，其特征在于所述的电机为无刷电机，无刷电机通过超越离合器一与轮毂壳相联；无刷电机另一端固装一齿圈，此齿圈正是星型变速器的中心齿轮，轮毂壳固装一内齿圈，正是星型变速器的内齿圈，星型变速器的三个星型齿轮安装在圆盘支架上，圆盘支架装在另一超越离合器二上，超越离合器二中心装一轴承，通过轴承套装在电机轴上，超越离合器二内端盖有三个凸块，套装在电机轴上的滑块设有与凸块配合的凹槽，电机轴内设置的推杆与滑块连接，在滑块与电机之间设有复位弹簧；上述超越离合器一和超越离合器二的离合方向相反。专利摘要轮毂式无刷电控增力直流电机，应用于电动车领域，主要解决电动助力车爬大坡能力和电控换挡变速问题。其特征是，无刷电机通过超越离合器一与轮毂壳相联；无刷电机另一端固装星型变速器的中心齿轮，轮毂壳固装星型变速器的内齿圈，星型变速器的三个星型齿轮安装在圆盘支架上，圆盘支架装在另一超越离合器二上，圆盘支架中心装一轴承，通过轴承套装在电机轴上，超越离合器二内端盖有三个凸块，套装在电机轴上的滑块设有与凸块配合的凹槽，电机轴内设置的推杆与滑块连接，在滑块与电机之间设有复位弹簧；上述超越离合器一和超越离合器二的离合方向相反。文档编号H02K7/14GK2751477SQ20042009881公开日2006年1月11日 申请日期2004年11月16日 优先权日2004年11月16日专利技术者张道德 申请人:张道德本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮毂式无刷电控增力直流电机，包括电机包含在轮毂壳内，其特征在于所述的电机为无刷电机，无刷电机通过超越离合器一与轮毂壳相联；无刷电机另一端固装一齿圈，此齿圈正是星型变速器的中心齿轮，轮毂壳固装一内齿圈，正是星型变速器的内齿圈，星型变速器的三个星型齿轮安装在圆盘支架上，圆盘支架装在另一超越离合器二上，超越离合器二中心装一轴承，通过轴承套装在电机轴上，超越离合器二内端盖有三个凸块，套装在电机轴上的滑块设有与凸块配合的凹槽，电机轴内设置的推杆与滑块连接，在滑块与电机之间设有复位弹簧；上述超越离合器一和超越离合器二的离合方向相反。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张道德，
申请(专利权)人：张道德，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]