一种新能源车的前扭力盒传力结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源车的前扭力盒传力结构，包括扭力盒、门槛和中通道；所述扭力盒在Y向与中通道和门槛贯通连接；平滑过渡至门槛的前纵梁与扭力盒连接，形成稳定的倒梯字行结构，能量能够通过前纵梁传到至扭力盒后分解至门槛和中通道。本实用新型专利技术通过平滑过渡的纵梁后端和贯通的扭力盒，将碰撞能量分散至门槛和中通道，确保动力电池的安全；同时，扭力盒采用热成型高强度钢，能有效抵御变形；通过与扭力盒将碰撞能量传递至门槛和中通道，同时，前纵梁1后端平滑过渡至门槛，对碰撞能量的传递起到很好的分解作用。递起到很好的分解作用。递起到很好的分解作用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车的前扭力盒传力结构


[0001]本技术属于新能源汽车
，具体涉及一种新能源车的前扭力盒传力结构。

技术介绍

[0002]目前，新能源汽车日益发展，尤其纯电池汽车的发展非常迅速，但同时给车身结构带来一个新的问题。由于，目前动力电池均布置与前地板下，为追求长续航，动力电池尺寸增大，占据了整个前地板区域，导致原来传统结构的碰撞传力路径(前纵梁—前地板下纵梁)路径无法实现，从而导致整车碰撞安全风险。
[0003]为了确保碰撞能量的有效传递，在车身纵梁X向传力路径缺失的情况下，扭力盒的结构设计是碰撞安全达标的关键因素。因此，扭力盒的结构不同于燃油车，需要特殊的结构确保整车碰撞能量的有效分解，确保动力电池安全。
[0004]现有技术公开了一种汽车车身扭力盒，车身扭力盒包括依次连接的门槛内板、前纵梁后段外封板、前副车架后安装板总成，还包括前扭力盒主板总成和前围板下横梁总成，前扭力盒主板总成的一端与门槛内板连接，前扭力盒主板总成的另一端分别与前纵梁后段外封板和前副车架后安装板总成连接，前围板下横梁总成分别与前扭力盒主板总成和前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车的前扭力盒传力结构，其特征在于：包括扭力盒(2)、门槛(3)和中通道(4)；所述扭力盒(2)在Y向与中通道(4)和门槛(3)贯通连接；平滑过渡至门槛(3)的前纵梁(1)与扭力盒(2)连接，形成稳定的倒梯字行结构，能量能够通过前纵梁(1)传到至扭力盒(2)后分解至门槛(3)和中通道(4)。2.根据权利要求1所述的一种新能源车的前扭力盒传力结构，其特征在于：所述扭力盒(2)采用热成型钢材质制成。3.根据权利要求1所述的一种新能源车的前扭力盒传力结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：李素国，周俊，毛成明，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：新型
国别省市：