一种汽车中冷器气室制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车中冷器气室，包括盖板结构和气室基体；所述的盖板结构的两端分别与气室基体固定连接，盖板结构包括气室盖板和端盖，端盖与气室盖板装配连接面为一体翻边结构。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有焊接合格率高、不易泄漏、生产效率高等优点。生产效率高等优点。生产效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中冷器气室


[0001]本技术涉及汽车中冷器制造
，尤其是涉及一种汽车中冷器气室。

技术介绍

[0002]中冷器作为增压系统的重要组成部件，其作用在于，降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。
[0003]现有技术中汽车中冷器气室的结构如图1所示，其缺陷如下：
[0004]1、现有气室盖板A、端盖B、气室基体C的结构，不易装配；
[0005]2、制品的返修率高；
[0006]3、装配不当所导致的补焊率增多；
[0007]4、容易泄漏；
[0008]5、现有产品一次焊接合格率平均95.8％，补焊率4.8％。

技术实现思路

[0009]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种焊接合格率高、不易泄漏、生产效率高的汽车中冷器气室。
[0010]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0011]一种汽车中冷器气室，所述的中冷器气室包括盖板结构和气室基体；所述的盖板结构的两端分别与气室基体固定连接。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车中冷器气室，其特征在于，所述的中冷器气室包括盖板结构(1)和气室基体(2)；所述的盖板结构(1)的两端分别与气室基体(2)固定连接；所述的盖板结构(1)包括气室盖板(101)和端盖(102)；所述的气室盖板(101)设置在气室基体(2)的前端；所述的端盖(102)两端分别与气室基体(2)固定连接；所述的气室盖板(101)与端盖(102)为一体式结构；所述的盖板结构(1)在气室盖板(101)与端盖(102)的连接处设有翻边(103)。2.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器气室，其特征在于，所述的翻边(103)为“n”型翻边。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯叶卫，
申请(专利权)人：上海德朗汽车散热器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：