中冷器、中冷器控制方法和相关设备技术

本发明专利技术涉及中冷器加热的技术领域，更具体地说，本发明专利技术涉及一种中冷器、中冷器控制方法和相关设备。其中，上述中冷器控制方法包括：获取车辆外当前的温度信息、发动机当前的转速信息和节气门当前的开度信息作为所述车辆的第一工况信息；根据所述第一工况信息，确定节气门的工作情况；在所述节气门处于有结冰风险的情况下，加热中冷器中的冷却液。从而通过冷却液加热经过中冷器的空气，使得进入节气门的空气和进气歧管内的气体在相遇后产生的水蒸气不会处于结冰的环境中，避免水蒸气结冰，使得节气门能够正常工作，提高车辆的可靠性。提高车辆的可靠性。提高车辆的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
中冷器、中冷器控制方法和相关设备


[0001]本专利技术涉及中冷器加热的
，更具体地说，本专利技术涉及一种中冷器、中冷器控制方法和相关设备。

技术介绍

[0002]发动机的节气门位于进气歧管和空滤之间，它的前面的气体来源于空滤，节气门后面的气体进入发动机进气歧管，与发动机进气歧管的气流混合。在冬季极寒条件下，例如中国的漠河，冬季气温常常达到零下30℃左右，导致经过中冷器进入节气门的空气温度会低于0℃，低温空气与进气歧管内的气体在节气门后面相遇会产生水汽附着在节气门后表面，在低温空气的持续作用下，水蒸气会凝结成为冰块，冰块体积逐渐增大到使节气门卡滞，从而导致发动机进气不足功率下降或者完全失去动力，车辆熄火，车辆无法启动的情况发生。
[0003]因此，有必要提出一种中冷器、中冷器的控制方法和相关设备，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本专利技术的第一方面提供了一种中冷器控制方法。
[0006本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中冷器控制方法，其特征在于，包括：获取车辆外当前的温度信息、发动机当前的转速信息和节气门当前的开度信息作为所述车辆的第一工况信息；根据所述第一工况信息，确定节气门的工作情况；在所述节气门处于有结冰风险的情况下，加热中冷器中的冷却液。2.根据权利要求1所述的中冷器控制方法，其特征在于，所述根据所述第一工况信息确定节气门的工作情况的步骤包括：在所述车辆处于冻结情况下，获取所述车辆外的温度信息、所述发动机的转速信息和所述节气门的开度信息作为所述车辆的第二工况信息；根据所述第二工况信息建立所述节气门的结冰模型；当所述第一工况信息中的至少一项符合所述结冰模型的情况下，确定所述节气门处于有结冰风险的情况。3.根据权利要求1所述的中冷器控制方法，其特征在于，所述在所述节气门处于有结冰风险的情况下，加热中冷器中的冷却液的步骤包括：在所述节气门处于有结冰风险的情况下，控制废气再循环系统中的高温尾气输送至所述中冷器中对所述冷却液进行加热。4.根据权利要求1所述的中冷器控制方法，其特征在于，还包括：在持续加热所述冷却液至预设时长的情况下，检测所述冷却液的温度；在所述冷却液温度超过预设温度的情况下，将所述冷却液输送至发动机水循环系统。5.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁德玉，李铁东，李力，赵力，邓策，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：