一种高防护的汽车刹车软管制造技术

一种高防护的汽车刹车软管，包括安装管、软管本体以及连接头，所述安装管与汽车制动系统连接，所述软管本体两端分别设置连接头，所述连接头与安装管连接，所述连接头包括连接管、固定环、定位杆、楔形块、限位杆以及限位槽，所述连接管下方套装固定环，所述连接管位于固定环底端设置凸块，所述连接管侧壁设置第一空腔，所述第一空腔底端靠近固定环一侧设置通孔，所述固定环中间位置设置定位杆，所述定位杆伸入通孔内，所述定位杆顶端设置支撑杆，通过连接管、固定环、定位杆以及楔形块，便于连接管与安装管的拆卸安装，同时防止连接管与安装管之间的松动，防护性能好。通过支撑层与耐磨层的设置，可以防止软管本体的变形与磨损。可以防止软管本体的变形与磨损。可以防止软管本体的变形与磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种高防护的汽车刹车软管


[0001]本技术涉及汽车刹车软管
，具体为一种高防护的汽车刹车软管。

技术介绍

[0002]汽车制动软管，俗称刹车软管，是使用在汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效。液压制动软管总成由制动软管和制动软管接头组成。制动软管和制动软管接头间是永久性联接，该联接是靠接头部分相对于软管的压皱或冷挤变形来实现的。
[0003]但由于长期受液压油传递和制动受力，管体会出现软化和腐蚀疲劳。存在制动软管和制动软管接头间隙变大，容易渗漏的现象。而且管体形变影响传递制动液压油的稳定性，使得供油不畅从而影响制动效果。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高防护的汽车刹车软管。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高防护的汽车刹车软管，包括安装管、软管本体以及连接头，所述安装管与汽车制动系统连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高防护的汽车刹车软管，包括安装管(1)、软管本体(2)以及连接头(3)，其特征在于：所述软管本体(2)两端分别设置连接头(3)，所述连接头(3)与安装管(1)连接，所述连接头(3)包括连接管(4)、固定环(5)、定位杆(6)、楔形块(7)、限位杆(8)以及限位槽(13)，所述连接管(4)下方套装固定环(5)，所述连接管(4)位于固定环(5)底端设置凸块(9)，所述连接管(4)侧壁设置第一空腔(10)，所述第一空腔(10)底端靠近固定环(5)一侧设置通孔(11)，所述固定环(5)中间位置设置定位杆(6)，所述定位杆(6)伸入通孔(11)内，所述定位杆(6)顶端设置支撑杆(12)，所述支撑杆(12)顶端设置楔形块(7)，所述第一空腔(10)顶端远离楔形块(7)一侧设置贯穿孔，所述贯穿孔内滑动设置限位杆(8)，所述限位杆(8)靠近楔形块(7)一侧与楔形块(7)表面接触，所述安装管(1)侧壁设置限位槽(13)，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：林云，王庚前，李霞，潘小梅，肖顺秋，肖谦学，
申请(专利权)人：长沙天一科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：