驻车拉索护套安装卡扣及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开一种驻车拉索护套安装卡扣，包括护套后端接头和卡扣环，护套后端接头的前端部的周面内凹形成有环形槽，于环形槽靠近护套后端接头的后端部一侧，在护套后端接头的周向设置有挡沿；卡扣环包括环形连接部和至少两个弹性片，弹性片均匀分布于环形连接部的周向，且弹性片的前端部于环形连接部连接，弹性片的后端部于周向向外扩开成型；环形连接部套设于环形槽中，弹性片的后端面与挡沿的前端面配合形成用于卡接驻车制动器支架的夹持空间。及一种具有上述驻车拉索护套安装卡扣的汽车。本实用新型专利技术的驻车拉索护套安装卡扣能够快速地完成护套后端接头与驻车制动器支架的装配，减少安装误差，降低工人的劳动强度，提高装配效率。配效率。配效率。

【技术实现步骤摘要】
驻车拉索护套安装卡扣及汽车


[0001]本技术涉及汽车驻车系统零部件安装
，特别涉及一种驻车拉索护套安装卡扣及汽车。

技术介绍

[0002]驻车拉索是驻车系统的传动零部件，用于连接驻车操纵装置与驻车制动器，并通过驻车操纵装置将力传递至驻车制动器以实现驻车。拉索护套即驻车拉索的保护套，用于固定拉索走向，防止泥水进入，通过将护套固定后，可以保证拉索自由运动。
[0003]现有技术中的拉索护套的安装方式，是将拉索护套的前端及中部通过支架固定在车身上，然后将拉索护套的后端的接头穿过驻车制动器支架上的圆孔，然后将接头上的支架安装孔对准驻车制动器支架上的安装孔，再将螺栓穿过安装孔，最后用螺母拧紧，即通过螺栓连接固定在驻车制动器支架上。然而，上述护套后端结构装配时对位困难，会增加装配的难度及工人的劳动强度，不仅容易产生安装误差，而且装配的效率较为低下。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种结构简单、装配容易的驻车拉索护套安装卡扣，能够大大降低拉索护套接头的装配难度，确保安装方便、快捷；本技术的另一个目的是提供一种具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车拉索护套安装卡扣，其特征在于，包括护套后端接头和卡扣环，所述护套后端接头的前端部的周面内凹形成有环形槽，于所述环形槽靠近所述护套后端接头的后端部一侧，在所述护套后端接头的周向设置有挡沿；所述卡扣环包括环形连接部和至少两个弹性片，所述弹性片均匀分布于所述环形连接部的周向，且所述弹性片的前端部与所述环形连接部连接，所述弹性片的后端部于周向向外扩开成型；所述环形连接部套设于所述环形槽中，所述弹性片的后端面与所述挡沿的前端面配合形成用于卡接驻车制动器支架的夹持空间。2.如权利要求1所述的驻车拉索护套安装卡扣，其特征在于，所述环形连接部形成有便于将所述卡扣环安装或拆卸于所述环形槽的开口，所述开口沿所述护套后端接头的轴向设置，且所述环形连接部于所述开口处断开。3.如权利要求1所述的驻车拉索护套安装卡扣，其特征在于，所述弹性片与所述护套后端接头的轴线的夹角为20
°‑
22
°
。4.如权利要求1
‑
...

【专利技术属性】
技术研发人员：万东，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：