具有缓冲结构的道路桥梁设计支撑护栏制造技术

本发明专利技术提供了具有缓冲结构的道路桥梁设计支撑护栏，涉及护栏技术领域，包括：主围栏，所述主围栏的主体为U形框架，主围栏的底部一体式设置有栅板结构；主围栏的两侧内壁为肩台结构，肩台处后侧一体式设置有弹簧杆A；弹簧杆A外滑动设置有集成栏，弹簧杆A穿过集成栏套设弹簧并固定设置有挡片,根据本发明专利技术的各实施例的D形滑座和摆动护栏，提供了能够自动转向的缓冲结构，摆动护栏受到压力时带动装配桩进行摆动，滑动件配合滑轮在D形滑座的外侧滑动，自动调整方向，装配桩配合连杆拉动弹簧轴在中间转桩和转筒内滑动，利用弹簧轴外的弹簧提供第一级的缓冲效果，能够更为方便的承载撞击力，解决了现有护栏缺乏能够自动转向的缓冲结构的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
具有缓冲结构的道路桥梁设计支撑护栏


[0001]本专利技术涉及护栏
，特别涉及具有缓冲结构的道路桥梁设计支撑护栏。

技术介绍

[0002]支撑护栏专为公路车辆和行人通行而建，公路桥由钢、钢筋混凝土或木头制成，提供一定的保护功能。
[0003]然而，目前使用的支撑护栏主要为固定式结构，通过在支撑杆的外部设置缓冲结构提供保护的功能，缺乏能够自动转向的缓冲结构，不便在提供调整固定功能的前提下保持通电触发的监控功能，不具备机械触发式增强阻拦的效果。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供具有缓冲结构的道路桥梁设计支撑护栏，其具有减震组，提供了减震功能，能够在触发够提升阻拦效果，进一步提供保护效果。
[0005]本专利技术提供了具有缓冲结构的道路桥梁设计支撑护栏，具体包括：主围栏，所述主围栏的主体为U形框架，主围栏的底部一体式设置有栅板结构；主围栏的两侧内壁为肩台结构，肩台处后侧一体式设置有弹簧杆A；弹簧杆A外滑动设置有集成栏，弹簧杆A穿过集成栏套设弹簧并固定设置有挡片；预埋仓，所述预埋仓固定设置在主围栏的栅板结构后侧；预埋仓的顶部中间开设有垂直滑槽；预埋仓的顶部两侧固定设置有两组竖座；传动凸座，所述传动凸座固定设置在竖座的顶部；减震组，所述减震组滑动设置在垂直滑槽内；通电滑槽，所述通电滑槽固定设置在主围栏的下方；D形滑座，所述D形滑座的后侧固定设置有滑动座，滑动座的顶部设置为滑条结构，滑条结构滑动设置在通电滑槽的底部内侧；D形滑座的中间旋转设置有中间转桩，中间转桩的顶部铰接设置有装配桩；摆动护栏，所述摆动护栏的底端一体式设置有螺杆结构，螺杆结构螺纹连接在装配桩顶部，摆动护栏的外部固定设置有橡胶套。
[0006]可选地，所述预埋仓还包括有：从动轴A，预埋仓的内部两侧旋转设置有两组从动轴A；从动轴B，竖座内部旋转设置有从动轴B，从动轴B与从动轴A设置锥齿轮传动连接；摆杆，预埋仓的内部旋转设置有两组摆杆，摆杆的转轴与从动轴A设置锥齿轮传动连接，摆杆的后侧下方固定设置有控制杆。
[0007]可选地，所述传动凸座包括有：从动齿条，传动凸座的内部滑动设置有从动齿条，从动齿条的前侧固定设置有推杆，推杆的前端穿过传动凸座与集成栏贴合；从动轴C，传动凸座内旋转设置有从动轴C，从动轴C外固定设置有从动齿轮，从动齿轮与从动齿条啮合。
[0008]可选地，所述减震组包括有：外减震板，外减震板的前侧设置有内减震板，内减震板与外减震板之间固定设置有弹簧；横滑槽，内减震板的前侧下方开设有横滑槽，控制杆滑动设置在横滑槽内。
[0009]可选地，所述D形滑座还包括有：拉簧，中间转桩的后侧与D形滑座的内部后侧之间固定设置有拉簧；导向法兰，装配桩的外侧底部一体式设置有导向法兰；下齿盘，下齿盘的
底部固定设置有弹簧杆B，弹簧杆B套设弹簧并穿过导向法兰；下齿盘的顶部为单向齿，下齿盘的边侧向外延伸，延伸部位顶部为平面；连杆，装配桩的底部铰接设置有连杆；滑道，D形滑座的前侧中间开设有滑道；弹簧轴，弹簧轴滑动设置在中间转桩中，弹簧轴的后端固定设置有挡块；滑动件，滑动件的中间配合轴承旋转设置有转筒，转筒滑动设置在弹簧轴的外部，弹簧轴的前端一体式设置有半球头，弹簧轴外部位于半球头与转筒之间的位置套设有弹簧；滑动件的上下侧均旋转设置有两组滑轮，滑轮贴合D形滑座的前侧外壁；接近开关，D形滑座的内部前侧固定设置有接近开关，D形滑座的内部前侧固定设置发信器与接近开关连接。
[0010]可选地，所述摆动护栏包括有：上齿盘，摆动护栏的底端边侧一体式设置有上齿盘，上齿盘的底部单向齿与下齿盘顶部单向齿吻合；锥形环，摆动护栏的外侧下方一体式设置有锥形环，锥形环的底部一体式设置有固定环；锁块，锥形环的顶部一体式设置有锁块；L形插推，锥形环的一侧滑动设置有L形插推，L形插推的上方与锁块的中间开设有锁孔。
[0011]可选地，所述固定环与D形滑座的顶部边缘之间固定设置有橡胶护套。
[0012]可选地，所述滑动座的滑条结构两侧中间固定设置有电极，电极与接近开关串联；通电滑槽的内部设置有两组电极。
[0013]有益效果
[0014]根据本专利技术的各实施例的D形滑座和摆动护栏，提供了能够自动转向的缓冲结构，摆动护栏受到压力时带动装配桩进行摆动，滑动件配合滑轮在D形滑座的外侧滑动，自动调整方向，装配桩配合连杆拉动弹簧轴在中间转桩和转筒内滑动，利用弹簧轴外的弹簧提供第一级的缓冲效果，通过自适应，能够更为方便的承载撞击力。
[0015]此外，弹簧轴和接近开关的设置，提供了在调整固定功能的前提下保持通电触发的监控功能，在弹簧轴脱离接近开关时，接近开关和发信器将信号发出，远程警报事故地点。
[0016]此外，下齿盘和上齿盘的设置，提供了自锁效果，在安装上齿盘后可以提供限定效果，无法直接反转摆动护栏进行拆除，锁块和L形插推设置锁件固定，需要拆除的时候要解锁锁块和L形插推，然后按压L形插推，将下齿盘向下推进，此时反转摆动护栏即可进行拆除。
[0017]此外，传动凸座的设置，提供了机械触发式增强阻拦的效果，集成栏的后侧向后推进推杆，推杆带动从动齿条向后移动，从动齿条带动从动齿轮和从动轴C旋转，从动轴C通过锥齿轮带动从动轴B旋转，从动轴B通过锥齿轮带动摆杆旋转，利用控制杆将减震组抬起，减震组提供三级缓冲效果。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0019]下面描述中的附图仅仅涉及本专利技术的一些实施例，而非对本专利技术的限制。
[0020]在附图中：
[0021]图1示出了根据本专利技术的实施例的立体后视结构示意图；
[0022]图2示出了根据本专利技术的实施例的立体前视结构示意图；
[0023]图3示出了根据本专利技术的实施例的轴侧拆解结构示意图；
[0024]图4示出了根据本专利技术的实施例的立体拆解结构示意图；
[0025]图5示出了根据本专利技术的实施例的局部立体结构示意图；
[0026]图6示出了根据本专利技术的实施例的局部轴侧结构示意图；
[0027]图7示出了根据本专利技术的实施例D形滑座的内部结构示意图；
[0028]图8示出了根据本专利技术的实施例的A局部放大结构示意图。
[0029]附图标记列表
[0030]1、主围栏；101、弹簧杆A；102、集成栏；2、预埋仓；201、垂直滑槽；202、竖座；203、从动轴A；204、从动轴B；205、摆杆；206、控制杆；3、传动凸座；301、从动齿条；302、推杆；303、从动轴C；304、从动齿轮；4、减震组；401、外减震板；402、内减震板；403、横滑槽；5、通电滑槽；6、D形滑座；601、中间转桩；602、拉簧；603、装配桩；604、导向法兰；605、下齿盘；606、弹簧杆B；607、连杆；608、滑道；609、弹簧轴；610、挡块；611、滑动件；612、转筒；613、接近开关；7、摆动护栏；701、上齿盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有缓冲结构的道路桥梁设计支撑护栏，其特征在于，包括：主围栏(1)，所述主围栏(1)的主体为U形框架，主围栏(1)的底部一体式设置有栅板结构；主围栏(1)的两侧内壁为肩台结构，肩台处后侧一体式设置有弹簧杆A(101)；弹簧杆A(101)外滑动设置有集成栏(102)，弹簧杆A(101)穿过集成栏(102)套设弹簧并固定设置有挡片；预埋仓(2)，所述预埋仓(2)固定设置在主围栏(1)的栅板结构后侧；预埋仓(2)的顶部中间开设有垂直滑槽(201)；预埋仓(2)的顶部两侧固定设置有两组竖座(202)；传动凸座(3)，所述传动凸座(3)固定设置在竖座(202)的顶部；减震组(4)，所述减震组(4)滑动设置在垂直滑槽(201)内；通电滑槽(5)，所述通电滑槽(5)固定设置在主围栏(1)的下方；D形滑座(6)，所述D形滑座(6)的后侧固定设置有滑动座(9)，滑动座(9)的顶部设置为滑条结构，滑条结构滑动设置在通电滑槽(5)的底部内侧；D形滑座(6)的中间旋转设置有中间转桩(601)，中间转桩(601)的顶部铰接设置有装配桩(603)；摆动护栏(7)，所述摆动护栏(7)的底端一体式设置有螺杆结构，螺杆结构螺纹连接在装配桩(603)顶部，摆动护栏(7)的外部固定设置有橡胶套(8)。2.如权利要求1所述具有缓冲结构的道路桥梁设计支撑护栏，其特征在于，所述预埋仓(2)还包括有：从动轴A(203)，预埋仓(2)的内部两侧旋转设置有两组从动轴A(203)；从动轴B(204)，竖座(202)内部旋转设置有从动轴B(204)，从动轴B(204)与从动轴A(203)设置锥齿轮传动连接；摆杆(205)，预埋仓(2)的内部旋转设置有两组摆杆(205)，摆杆(205)的转轴与从动轴A(203)设置锥齿轮传动连接，摆杆(205)的后侧下方固定设置有控制杆(206)。3.如权利要求1所述具有缓冲结构的道路桥梁设计支撑护栏，其特征在于，所述传动凸座(3)包括有：从动齿条(301)，传动凸座(3)的内部滑动设置有从动齿条(301)，从动齿条(301)的前侧固定设置有推杆(302)，推杆(302)的前端穿过传动凸座(3)与集成栏(102)贴合；从动轴C(303)，传动凸座(3)内旋转设置有从动轴C(303)，从动轴C(303)外固定设置有从动齿轮(304)，从动齿轮(304)与从动齿条(301)啮合。4.如权利要求1所述具有缓冲结构的道路桥梁设计支撑护栏，其特征在于，所述减震组(4)包括有：外减震板(401)，外减震板(401)的前侧设置有内减震板(402)，内减震板(402)与外减震板(401)之间固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴巨军，郭佩佩，吴彦妮，王昕，孙荣国，李茜茜，郭英，
申请(专利权)人：吴巨军，
类型：发明
国别省市：