无铜头、碳刷、激磁线圈直流发电机制造技术

一种无铜头、炭刷、激磁线圈直流发电机，是在发电机的定子线圈绕组上直接接入用于整流用的二极管，制成直流发电机。此种结构的直流发电机，节约原材料、结构简单、使用维修方便。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及一种发电机，属机电
，尤其适于制造交通车辆用的直流发电机。已有的直流发电机，它含有机壳、转子及定子；还含有铜头、激磁线圈和碳刷；这种发电机，结构复杂、浪费原材料、造价高，维修不方便；使用时，外部还要配接调节器，比较麻烦。更主要的是这种发电机的输出电压受车速的高低而发生变化，常烧毁电器零件，造成损失。本技术的目的是，提供一种结构简单、节约材料、造价低的直流发电机。为实现本技术的目的，提出了如下实施方案。在发电机的定子线圈绕组上直接接入用于整流用的整流二极管制成直流发电机。以下结合附图详细说明本技术的技术特征。附图说明图1、本技术一个实施例的电原理示意图；图2、本技术实施例的横截面剖视示意图；图3、本技术的实物结构示意图。图1可作为本技术的说明书摘要附图。在图1、图2的结构示意图中，图中的1是发电机的机壳，在机壳1内有定子线圈绕组2(也叫定子)以及转子3。本技术的定子线圈绕组2仅有一组线圈绕组。在定子线圈绕组2的两端接有桥式整流器4的两个极。桥式整流器4的另外两个极为输出极，分别接车辆电瓶的正、负极。在桥式整流器4与车辆电瓶相连的两个极的其中一个极与电瓶之间串接有保险丝8；保险丝也可以同时串接在桥式整流器4与电瓶相连的两个电极之中，用于保护发电机。图2给出了桥式整流器4的4支整流二极管与发电机机壳1的装配示意图(本技术发电机的横截面剖视示意图)。图中的5、6和7是发电机机壳1与车辆衔接用的衔接孔。衔接孔5、6和7可使发电机方便地装在汽车上。图中的4支整流二极管的其中2支二极管的正极直接与发电机机壳1相接触，另外2支整流二极管的负极也固定在发电机机壳1上，但与发电机机壳1绝缘，此2支整流二极管的负极也为电压输出正极，与电瓶正极相接；电瓶的负极直接与发电机的机壳1相连，使之构成回路；其它连线方法如图1所示。保险丝8可以固定在发电机机壳1上，也可以单独固定在车辆的其它地方。本技术用的保险丝8串接在负电极回路里，其一端直接与发电机机壳1相接触，容易固定；保险丝8也可以串接在正电极回路里。本技术的工作原理如下发电机转动发电时，电流从定子线圈绕组2流至桥式整流器4，经桥式整流器4整流后变成直流电，充到车辆电瓶内储存起来。车辆电瓶同时起到滤波和储能作用。实现了本技术的目的。本技术与已有的直流发电机相比具有以下优点1、省掉了铜头、碳刷和激磁线圈，节约原材料、结构简单、成本低、制造容易；2、所用器件少、不易损坏、使用维修方便。本技术也可以从定子线圈绕组中取出一中心抽头接地，用2支二极管接定子线圈绕组两端做全波整流，可省掉2支二极管。权利要求1.一种无铜头、碳刷、激磁线圈直流发电机，它含有发电机机壳1、定子线圈绕组2、转子3，其特征在于所述的直流发电机是在定子线圈绕组2上直接接入用于整流用的二极管，制成无铜头、碳刷、激磁线圈直流发电机。2.按权利要求1所述的直流发电机，其特征在于所述的用于整流用的二极管与发电机机壳1固定在一起。3.按权利在求1所述的直流发电机，其特征在于所述的发电机机壳1上，也可以固定有串接在电瓶及发电机输出电极之间的保险丝8。专利摘要一种无铜头、炭刷、激磁线圈直流发电机，是在发电机的定子线圈绕组上直接接入用于整流用的二极管，制成直流发电机。此种结构的直流发电机，节约原材料、结构简单、使用维修方便。文档编号H02K11/00GK2114236SQ9220054公开日1992年8月26日 申请日期1992年1月11日 优先权日1992年1月11日专利技术者胥全升, 胥志勇, 车军伟 申请人:胥全升, 胥志勇, 车军伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无铜头、碳刷、激磁线圈直流发电机，它含有发电机机壳１、定子线圈绕组２、转子３，其特征在于：所述的直流发电机是在定子线圈绕组２上直接接入用于整流用的二极管，制成无铜头、碳刷、激磁线圈直流发电机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胥全升，胥志勇，车军伟，
申请(专利权)人：胥全升，胥志勇，车军伟，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]