一种基于屏蔽接地用的交流供电分线箱制造技术

本发明专利技术涉及分线箱技术领域，旨在解决现有技术中有轨电车供电设备与电机距离较远，且线缆需要根据车体结构多次穿墙布置，若线缆发生损坏不易更换的问题，提供一种基于屏蔽接地用的交流供电分线箱，包括箱体，所述箱体上设有检修盖板和接地柱，所述箱体内部设有端子安装板，所述端子安装板上设置有多个接线端子，所述接线端子的一端连接进线线缆，所述接线端子的另一端连接出线线缆，所述分线箱能够实现线缆穿墙，并对线缆进行预定位；本发明专利技术所述的交流供电分线箱，箱体小巧轻便，可根据不同的车体支架安装在不同的位置；所述分线箱集成化程度高，结构简单，成本低，气密水密性好，满足了轻量化、空间局限及降成本设计的要求。空间局限及降成本设计的要求。空间局限及降成本设计的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种基于屏蔽接地用的交流供电分线箱


[0001]本专利技术涉及分线箱
，具体而言，涉及一种基于屏蔽接地用的交流供电分线箱。

技术介绍

[0002]随着城市化进程加速，人口向大中城市高度集中，对轨道交通的需求加大，推动了有轨电车的飞速发展，也对有轨电车的可靠性和可维护性提出了更高的要求。对于轨道车辆中最常见的轮轨式车辆而言，走行部电机是最重要的车辆动力，其交流供电线缆对低压信号设备干扰较大，一般采用50mm2及以上线径的屏蔽线缆。由于100％低地板有轨电车的布局限制，供电设备布置于车顶，与布置在车底的走行电机距离较远，且线缆需要根据车体结构多次穿墙布置，长度较长，一旦有线缆因意外或老化而破损，将面临整根线缆无法更换的尴尬情形，故而要在中间设置分线箱进行线缆分断，将原有的长线缆细分成车顶段、客室段和底架段，方便维护，分线箱的设计需要考虑以下一些问题：
[0003]1、分线箱应可以确保线缆穿过车体或其他金属板件；
[0004]2、必须具备接地、最好是单独接地的功能，以便交流线屏蔽层可以可靠接地；
[0005]3、采用50mm2及以上线径的屏蔽线缆直径一般在φ20mm以上，折弯很困难，在空间有限的情况下必须确保接线后线缆在箱内平直；
[0006]4、分线箱的设计应有较好的防水密封措施以确保车辆的气密性和水密性，满足IP65的防护要求；
[0007]5、分线箱安装并接线完成后，应考虑意外进水和冷凝水的排水问题；6、轨道车辆安装空间有限，应考虑重点关注尺寸及轻量化的问题。
专利
技术实现思路

[0008]本专利技术旨在提供一种基于屏蔽接地用的交流供电分线箱，以解决现有技术中有轨电车供电设备与电机距离较远，且线缆需要根据车体结构多次穿墙布置，若线缆发生损坏不易更换的问题。
[0009]本专利技术是采用以下的技术方案实现的：
[0010]一种基于屏蔽接地用的交流供电分线箱，包括箱体，所述箱体上设有检修盖板和接地柱，所述箱体内部设有端子安装板，所述端子安装板上设置有多个接线端子，所述接线端子的一端连接进线线缆，所述接线端子的另一端连接出线线缆，所述分线箱能够实现线缆穿墙，并对线缆进行预定位。
[0011]本专利技术所述的交流供电分线箱可应用在有轨电车、轻轨等多种轮轨式轨道交通车辆上，使电机供电线缆可以从车内贯通到车外，该分线箱主要用于交流分线，特别适用于电机等动力线的分线，实现电机交流供电线路上的分断。
[0012]由于目前市场上的有轨电车大多将供电设备布置于车顶，与布置在车底的走行电机距离较远，且线缆需要根据车体结构多次穿墙布置，给后期维修带来极大的困难，因此，
一般会在适当位置设置分线箱或分断端子进行分断，将线缆分成不同的区段。
[0013]本专利技术所述的交流供电分线箱，箱体小巧轻便，可根据不同的车体支架安装在不同的位置。所述分线箱可使线缆穿过车体或其他金属板件具备线缆穿墙的功能，也可以对线缆进行安装预定位，避免安装误差。
[0014]基于车辆对于电磁屏蔽的要求，本专利技术所述的分线箱上设有接地柱，为带有屏蔽层的交流线缆提供接地点，使屏蔽层可以就近接地，确保屏蔽功能，解决了交流供电线缆产生的电磁干扰问题；在箱体内单独设置接地点，使得交流线缆屏蔽层可以在近端单独接地，不与其他接地点共用，避免共用接地点产生的电势差。
[0015]本专利技术所述的交流供电分线箱具有良好的密封性能，满足IP65的防护等级要求。
[0016]本专利技术所述的交流供电分线箱集成化程度高，结构简单，成本低，气密水密性好，满足了轻量化、空间局限及降成本设计的要求。
[0017]作为优选的技术方案：
[0018]所述分线箱主体采用SUS 304材料并喷漆，其能够适应车外环境。
[0019]作为优选的技术方案：
[0020]所述箱体上设有进线口和出线口，所述进线口、所述出线口、以及所述接线端子接线口的中心处于一条直线上。
[0021]线缆进入箱体内后可以平滑固定，确保线缆可以在不受弯曲应力的情况下平直布置。
[0022]作为优选的技术方案：
[0023]所述进线口和所述出线口的数量均为四个。
[0024]满足三相四线制的交流供电原则。
[0025]作为优选的技术方案：
[0026]所述进线口处设置有钢管，所述钢管供所述进线线缆通过；所述出线口处设置有螺纹套管，所述螺纹套管供所述出线线缆通过并将其定位。
[0027]使分线箱可以兼具线缆穿墙功能的同时，也可以良好地对线缆进行安装预定位，避免安装误差。
[0028]作为优选的技术方案：
[0029]所述箱体底部设有单向排水阀。
[0030]当分线箱意外进水或者冷凝水积累到一定量后，水可以经单向排水阀排出，避免电气短路风险。
[0031]作为优选的技术方案：
[0032]所述检修盖板与所述箱体之间设有防水胶条。
[0033]用于对分线箱进行密封。
[0034]作为优选的技术方案：
[0035]所述检修盖板上设有垫圈，所述防水胶条上开设有供所述垫圈通过的通孔，所述垫圈与所述箱体抵接。
[0036]所述垫圈位于所述检修盖板与所述箱体之间，在保证防水胶条拥有可靠的压缩量起到防水作用的同时，可以起到支撑作用，保证防水胶条不会被过度挤压损坏。
[0037]作为优选的技术方案：
[0038]所述检修盖板通过螺栓与所述箱体连接，所述螺栓穿过所述垫圈设置。
[0039]螺栓连接方式简单，易于拆卸，便于检修；
[0040]当检修盖板及防水胶条与箱体紧贴后，垫圈始终位于所述检修盖板与所述箱体之间，在拧紧螺栓时，可以精确控制防水胶条的压缩量，避免所述防水胶条因螺栓应力被压碎。
[0041]作为优选的技术方案：
[0042]所述垫圈可以采用金属材质。
[0043]作为优选的技术方案：
[0044]所述防水胶条可以采用高压缩量的EPDM材料。
[0045]作为优选的技术方案：
[0046]所述垫圈焊接在所述检修盖板上。
[0047]作为优选的技术方案：
[0048]所述防水胶条的厚度为3
‑
5mm，所述垫圈的厚度为2
‑
3mm。
[0049]作为优选的技术方案：
[0050]所述箱体顶部设有安装板，通过所述安装板将分线箱安装在车体上。
[0051]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0052]1、分线箱除了安装分线端子外，可以兼具线缆穿墙功能。
[0053]2、箱体两侧设置四个进出线位置，可以满足所有三相四线制的交流供电电机。
[0054]3、箱体内单独设置接地点，使得交流线缆屏蔽层可以在近端单独接地，不与其他接地点共用，避免共用接地点产生的电势差，解决了交流供电线缆产生的电磁干扰问题。
[0055]4、分线箱进线口、端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于屏蔽接地用的交流供电分线箱，其特征在于：包括箱体，所述箱体上设有检修盖板和接地柱，所述箱体内部设有端子安装板，所述端子安装板上设置有多个接线端子，所述接线端子的一端连接进线线缆，所述接线端子的另一端连接出线线缆，所述分线箱能够实现线缆穿墙，并对线缆进行预定位。2.根据权利要求1所述的基于屏蔽接地用的交流供电分线箱，其特征在于：所述箱体上设有进线口和出线口，所述进线口、所述出线口、以及所述接线端子接线口的中心处于一条直线上。3.根据权利要求2所述的基于屏蔽接地用的交流供电分线箱，其特征在于：所述进线口和所述出线口的数量均为四个。4.根据权利要求2所述的基于屏蔽接地用的交流供电分线箱，其特征在于：所述进线口处设置有钢管，所述钢管供所述进线线缆通过；所述出线口处设置有螺纹套管，所述螺纹套管供所述出线线缆通过并将其定位。5.根据权利要求1所述的基于屏蔽接地用的交流供电分线箱，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：余毅，李佐斐，张晓峰，
申请(专利权)人：四川发展磁浮科技有限公司，
类型：发明
国别省市：