【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通，尤其涉及一种道岔导向装置。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的
技术介绍
信息，而不必然地构成在先技术。
2、随着经济的不断发展，城市人口越来越密集，道路拥挤带来的交通问题不仅影响了城市居民的正常生活，而且还对环境造成一定的污染。跨座式单轨交通和中低速磁浮交通等轨道交通系统的出现极大地缓解了交通拥挤的问题。其中，中低速磁浮交通系统由于自身特点，将在未来城市轨道交通发展中发挥重要作用，特别是将可能成为某些受地质条件限制不易建设地铁的城市的重要选择，必然成为城市市内、市域、短途城际、旅游景区交通连接被广泛应用的轨道公共交通工具，具有极为广阔的市场前景。内嵌式磁浮交通系统具有结构刚度高，运输能力高、运行速度快、综合能效低、爬坡能力强、转弯半径小、加速快、磁辐射和噪声小等优点，可广泛应用于地铁、轻轨、市域快轨、短途城际与旅游交通等90％以上的城市轨道交通市场范围，可全面取代传统的城市轨道交通制式，实现对城市轨道交通发展的革命。
3、在轨道交通列车的行车组织中，为满足列车在不同轨道上的渡线...
【技术保护点】
1.一种道岔导向装置，其中道岔为节段式，并包括若干节依次连接且位于道岔基础(21)上方的道岔单元(2)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的道岔导向装置，其特征在于：对于每节道岔单元(2)，所述导向轮(3)在所述道岔单元(2)的中心线两侧各设一个，所述导向轨(4)以车辆行驶方向为中心线两侧对开倾斜地各设一条，张紧装置(1)左右相间地设置在相邻道岔单元(2)之间。
3.根据权利要求2所述的道岔导向装置，其特征在于：所述导向轨(4)与所述车辆行驶方向之间具有锐角型的夹角。
4.根据权利要求1所述的道岔导向装置，其特征在于：所述导向轨(...
【技术特征摘要】
1.一种道岔导向装置，其中道岔为节段式，并包括若干节依次连接且位于道岔基础(21)上方的道岔单元(2)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的道岔导向装置，其特征在于：对于每节道岔单元(2)，所述导向轮(3)在所述道岔单元(2)的中心线两侧各设一个，所述导向轨(4)以车辆行驶方向为中心线两侧对开倾斜地各设一条，张紧装置(1)左右相间地设置在相邻道岔单元(2)之间。
3.根据权利要求2所述的道岔导向装置，其特征在于：所述导向轨(4)与所述车辆行驶方向之间具有锐角型的夹角。
4.根据权利要求1所述的道岔导向装置，其特征在于：所述导向轨(4)为直线型导轨或曲线型导轨。
5.根据权利要求2所述的道岔导向装置，其特征在于：相邻所述道岔单元(2)同一侧的所述导向轮(3)与对应的所述导向轨(4)的相对位置相反，同一所述道岔单元(2)上两侧的导向轮(3)与对应的所述导向轨(4)的相对位置相反，且能够通过张紧装置(1)使所述导向轮(3)与对应的所述导向轨(4)贴合。
6.根据权利要求1所述的道岔导向装置，其特征在于：所述道岔单元(2)沿其中心线依次铰接。
7.根据权利要求1所述的道岔导向装置，其特征在于：所述导杆(7)能够通过弹簧(11)实现弹性伸缩，所述张紧装置(1)的两端分别与相邻所述道岔单元(2)活动连接。
...【专利技术属性】
技术研发人员：岳军，罗纪波，曾世明，邱飞力，蒋吉飞，朱国，
申请(专利权)人：四川发展磁浮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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