单发洗扫车发动机提速控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种单发洗扫车发动机提速控制方法、装置、设备及存储介质，其包括以下步骤：获取当前发动机转速和第一发动机转速之间的差值，第一发动机转速为作业装置处于最低档时对应的发动机转速；若作业装置从非工作状态切换到最低档，根据差值和预设的提速时长得到提速时长内所预设的多个提速周期各自所对应的阶段提速值；根据各个提速周期的阶段提速值，控制发动机在预设的提速时长中依各个提速周期的阶段提速值进行提速，使发动机转速达到第一发动机转速。通过上述方案，避免发动机在怠速转速过快提速至工作状态导致上装机构等机械结构一瞬间承受较大扭矩的增加，保障上装机构的使用寿命，同时也避免了在发动机提速过程中产生过的噪音。程中产生过的噪音。程中产生过的噪音。

【技术实现步骤摘要】
单发洗扫车发动机提速控制方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请涉及洗扫车作业控制领域，特别涉及一种单发洗扫车发动机提速控制方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]单发洗扫车通常由发动机全功率PTO输出动力，直接驱动液压马达，由液压马达驱动带有驱动风机和高压水泵的作业装置，用于吸尘清扫和高压清洗作业。
[0003]在这类洗扫车内，作业装置通常带有设置的5挡转速开关。其中，因用户作业习惯，该类车辆通常设置有五档定转速开关，结合车身控制程序(BCM)、ECU实现固定档位的发动机定转速调节(通常为1200
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1600rpm)。从而实现稳定的车速控制、发动机PTO输出。在启动车辆之后、洗扫作业之前，定转速开关设置到0挡(最低档位，通常为1200rpm)，同时开启定档位开关；此时发动机转速将由怠速状态(通常为700+rpm)升至0挡状态下的设定转速。
[0004]在直接将发动机由怠速状态升至到0挡过程中，转速提升通常为BCM程序向发动机发送一则报文，向ECU输出该工作档位下的转速需求，此时发动机将在1～本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单发洗扫车发动机提速控制方法，其特征在于，其包括以下步骤：获取当前发动机转速和第一发动机转速之间的差值，所述第一发动机转速为作业装置处于最低档时对应的发动机转速；若所述作业装置从非工作状态切换到最低档，根据所述差值和预设的提速时长得到提速时长内所预设的多个提速周期各自所对应的阶段提速值；根据各个提速周期的阶段提速值，控制发动机在预设的提速时长中依各个提速周期的阶段提速值进行提速，使发动机转速达到第一发动机转速。2.根据权利要求1所述的单发洗扫车发动机提速控制方法，其特征在于，所述若所述作业装置从非工作状态切换到最低档，根据所述差值和预设的提速时长得到提速时长内所预设的多个提速周期各自所对应的阶段提速值中，包括：根据所述差值和预设的提速时长得到单位时间下的单位提速值；根据预设的多个提速周期各自的时长以及单位提速值，得到各个提速周期的阶段提速值。3.根据权利要求2所述的单发洗扫车发动机提速控制方法，其特征在于，所述若所述作业装置从非工作状态切换到最低档，根据所述差值和预设的提速时长得到提速时长内所预设的多个提速周期各自所对应的阶段提速值中，各提速周期的时长相等。4.根据权利要求1所述的单发洗扫车发动机提速控制方法，其特征在于，所述根据各个提速周期的阶段提速值，控制发动机在预设的提速时长中依各个提速周期的阶段提速值进行提速，使发动机转速达到第一发动机转速之后，还包括：当所述作业装置从最低档切换到较高的档位，控制发动机由第一发动机转速连续提速至较高的挡位所对应的发动机转速。5.根据权利要求4所述的单发洗扫车发动机提速控制方法，其特征在于，所述控制发动机由第一发动机转速跳转至较高的挡位所对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚健，吴兴强，任俊锋，朱平平，朱小葵，令海强，
申请(专利权)人：东风华神汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：