【技术实现步骤摘要】
车辆的控制装置及控制方法
[0001]本公开涉及车辆的控制装置及控制方法。
技术介绍
[0002]日本特开2018－096258号公报所记载的车辆具备内燃机及其控制装置。该控制装置例如基于内燃机的转矩及搭载内燃机的车辆的行驶距离来算出润滑油的劣化度(劣化程度)。而且，控制装置根据润滑油的劣化度来算出润滑油的更换时期。
[0003]如果在车辆中内燃机的润滑油的劣化度变大，则起动内燃机所需要的负荷量变大。在上述公报所记载的技术中，根据润滑油的劣化度来算出润滑油的更换时期。因此，通过用户在该更换时期更换润滑油，能够在某种程度上避免内燃机无法起动的状况。然而，即使在润滑油的劣化没有那么加剧的状况下，根据车辆的状态也可能会发生内燃机无法起动的状况。在上述公报所记载的技术中，在算出润滑油的更换时期时，仅参照润滑油的劣化度。因此，在到达润滑油的更换时期前，可能会发生内燃机无法起动这样的状况。
技术实现思路
[0004]本公开的一技术方案提供一种车辆的控制装置，所述车辆具备内燃机、用于使所述内燃机起动的马达、以及向所...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆的控制装置，所述车辆具备内燃机、用于使所述内燃机起动的马达、以及向所述马达供给电力的电池，所述车辆的控制装置构成为执行：算出对所述内燃机进行润滑的润滑油的劣化度的润滑油劣化度取得处理；算出所述电池的劣化度的电池劣化度取得处理；以及基于所述润滑油的劣化度和所述电池的劣化度，算出所述润滑油的更换时期的更换时期算出处理；所述更换时期算出处理包括：所述电池的劣化度越大，则将所述更换时期算出得越提前。2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，所述控制装置构成为执行取得下次使所述内燃机起动时的所述车辆的外部的预测气温的外气温度取得处理，在所述预测气温比预先确定的预定温度小时，进行所述更换时期算出处理。3.根据权利要求2所述的车辆的控制装置，所述车辆具备测定所述车辆的外部的气温的外气温度传感器，所述外气温度取得处理包括通过基于从所述外气温度传感器取得的一定期间的外气温度的推移来推定所述预测气温，从而取得该预测气温的处理。4.根据权利要求2所述的车辆的控制装置，所述车辆具备能够与该车辆外的装置进行通信的通信装置，所述控制装置构成为执行通过所述通信装置取得与将来的所述车辆的外部的气温相关的外气温度数据的数据取得处理，所述外气温度取得处理包括通过基于利用所述数据取得处理取得的所述外气温度数据来推定所述预测气温，从而取得该预测气温的处理。5.根据权利要求2所述的车辆的控制装...
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