一种通过液压辅助提升发动机启机平顺性的方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种通过液压辅助提升发动机启机平顺性的方法及系统，方法包括车辆静止检测、对坡度进行计算、目标压力计算以及根据转换条件控制系统进行Standby状态、Active状态和Release状态之间的状态转换。本发明专利技术通过一种制动液压保持的辅助策略，在发动机启机过程中，施加轮边制动液压，以保持车辆稳定，待启机完成后，再将轮边液压泄掉，实现车辆平稳起步；本方法可有效抑制发动机启机过程中的车辆耸动或窜动，通过液压辅助的方式，提升发动机启机的平顺性；本发明专利技术的控制策略的转换条件考虑了车辆状态、发动机系统状态、路面坡度信息、制动系统状态等多个环境传感和控制器的信息，以保证功能策略的安全性。保证功能策略的安全性。保证功能策略的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种通过液压辅助提升发动机启机平顺性的方法及系统


[0001]本专利技术属于
，具体涉及一种通过液压辅助提升发动机启机平顺性的方法及系统。

技术介绍

[0002]发动机启停系统，就是在车辆行驶过程中临时停车，例如等红灯的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机重启过程中，为了快速响应驾驶员的起步需求，扭矩会快速拉升，由此会带来车辆耸动或窜动的情况，降低驾驶员的驾驶体验。
[0003]现有技术公开了一种智能驻车制动及辅助起步控制方法，步骤：智能驻车制动控制器初始化，读取单片机存储的控制参数；读取车速信号V、制动踏板行程信号Db、油门踏板行程信号Da、变速器档位信号Js、点火钥匙门开关信号key、使能开关信号Button、前轮轮速信号ωf、后轮轮速信号ωr和坡度信号Sa；根据读取的信号与满足的响应条件，调用与执行智能驻车控制流程、辅助起步控制流程、驻车制动自退出控制流程、长期驻车控制流程、应急制动控制流程或人为关断复位控制流程；根据各控制流程计算的电机目标制动力换算电机目标转矩：根据得到的电机目标转矩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通过液压辅助提升发动机启机平顺性的方法，其特征在于，包括以下步骤：A、车辆静止检测当满足以下所有条件时，判定车辆处于静止：a、车速小于门限值；b、四轮轮速同时小于门限值；B、采用公式(1)对坡度进行计算：θ＝sin
‑1[(Ax
‑
C)/g]*100％
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
(1)其中，θ为坡度，Ax为加速度，C为平路上车辆静止Ax的偏置值，g为重力加速度；C、目标压力计算根据当前的路面信息，计算需要的保压压力p1：p1＝Max[m*Ax*|θ|*R
wheel
/2(Cp
f
+Cp
r
)，F
prop
*R
wheel
/2(Cp
f
+Cp
r
)，p
min
]
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
(2)其中，m为整车质量，R
wheel
为车辆的轮胎半径，Cp
f
和Cp
r
分别是前后制动器的Cp值，F
prop
为车辆的怠速扭矩，p
min
为p1最小值，为常数；D、由上述判定和计算的结果，根据转换条件控制系统进行Standby状态、Active状态和Release状态之间的状态转换。2.根据权利要求1所述的一种通过液压辅助提升发动机启机平顺性的方法，其特征在于：步骤B，是在小坡度上激活。3.根据权利要求1所述的一种通过液压辅助提升发动机启机平顺性的方法，其特征在于：步骤D，所述Standby状态时，系统不产生保压动作。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志鹏，徐华林，官浩，隋清海，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：