本发明专利技术提供一种船舶用检修门装置及一种船舶，包括船舶模块壁板、检修门本体和检修装置，所述检修门本体与所述船舶模块壁板转动连接，所述检修装置设置于所述检修门本体上，所述检修装置包括检修工件机构和工件固定机构；本发明专利技术的一种船舶用检修门，工件固定机构可以将检修工件机构活动连接于检修门本体上，充分利用了船舶空间，很好的解决了消防设备在船舶上的存放问题，使用方便。使用方便。使用方便。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶用检修门装置及一种船舶
[0001]本专利技术涉及船舶上的设备
，具体涉及一种使用方便的船舶用检修门及一种船舶。
技术介绍
[0002]目前，在船舶的设计建造领域中，船舶用消防设备是船舶上的重要设备之一，在通常情况下，船舶用消防设备都会占用一定的船舶空间，由于船舶上能存放消防设备的船舶空间较少，现有的船舶上消防检修门的结构都比较单一，除了具有防火作用外，仅仅在设备检修时起到开关的作用，并没有任何其他用途，在紧急情况下，开启了消防检修门后，还要进舱室查找一下才能找到日常需要使用到的消防设备，会占用一定的救援时间，进而会造成使用不便的情况，因此需要一种船用带消防设备的检修门，可以利用好船舶空间，很好的解决消防设备存放的问题，在进行紧急情况下的消防工作时，能快速地找到所需要的消防设备。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种使用方便的船舶用检修门装置。
[0004]为了实现本专利技术的目的，本专利技术提供了一种船舶用检修门，包括船舶模块壁板、检修门本体和检修装置，所述检修门本体与所述船舶模块壁板转动连接，所述检修装置设置于所述检修门本体上，所述检修装置包括检修工件机构和工件固定机构，所述工件固定机构用于将检修工件机构活动连接于所述检修门本体上。
[0005]优选的，所述检修门本体上设有第一门面体和第二门面体，所述检修装置设置于第二门面体上。
[0006]优选的，所述检修工件机构与所述工件固定机构活动套设连接，所述检修工件机构包括第一检修工件、第二检修工件、第三检修工件和第四检修工件，所述工件固定机构包括第一固定件、第二固定件、第三固定件和第四固定件，所述第一固定件、第二固定件、第三固定件和第四固定件间隔设置。
[0007]优选的，所述第一检修工件套设于第一固定件上，所述第二检修工件套设于第二固定件上，所述第三检修工件套设于第三固定件上，所述第四检修工件套设于第四固定件上。
[0008]优选的，所述第一固定件的两端上设有连接端，所述连接端用于将第一固定件固定于第二门面体上，所述第一固定件的中部开设有通孔，所述通孔用于套接第一检修工件，所述第二固定件上设有第一固定端和第二固定端，所述第一固定端的内表面上设有第一弧形切面，所述第二固定端的内表面上设有第二弧形切面，所述第一固定端与第二固定端之间形成有锥形的限位空间。
[0009]优选的，所述第三固定件设有半圆形容纳槽和限位板，所述半圆形容纳槽和限位板一体成型设置，所述第三固定件用于放置水龙带枪。
[0010]优选的，所述第四固定件包括弧形限位件和限位底板，所述弧形限位件与限位底板平行设置，所述弧形限位件设置于限位底板上端，所述限位底板上开设有限位槽，所述弧形限位件与限位底板之间还设有减震片，所述弧形限位件与所述限位底板之间形成有放置空间，所述第四固定件用于放置灭火器。
[0011]优选的，所述检修门本体上还设有侧边框，所述侧边框包括第一侧边框和第二侧边框，所述第一侧边框设置于第一门面体的侧边，所述第二侧边框设置于第二门面体的侧边，所述第二侧边框上设有密封件，所述第一侧边框上设有检修门锁机构。
[0012]优选的，所述第一侧边框的中部开设有凹槽，所述检修门锁机构设置于凹槽内，所述检修门锁机构包括门锁件和开锁件，所述门锁件包括握把，所述开锁件包括开锁按钮和电启动器，所述开锁按钮和握把机械连接，所述电启动器用于启动开锁按钮。
[0013]优选的，本专利技术还提供一种船舶，包括船舶本体及设置在船舶本体上的船用消防装置，所述船用消防装置包括消防装置舱室本体和检修门装置，所述检修门装置活动连接于消防装置舱室本体上，所述检修门装置为上述权利要求1
‑
9任一项所述的船舶用检修门装置。
[0014]本专利技术的有益效果为：本专利技术提供了一种船舶用检修门装置，在检修门本体上设置了检修装置，检修装置包括检修工件机构和工件固定机构，工件固定机构可以将检修工件机构活动连接于检修门本体上，充分利用了船舶空间，很好的解决了消防设备在船舶上的存放问题，在进行紧急情况下的消防工作时，能快速地找到所需要的消防设备，使用方便。
附图说明
[0015]通过附图中所示的本专利技术优选实施例更具体说明，本专利技术上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本专利技术的主旨。
[0016]图1为本专利技术一种船舶用检修门装置的平面示意图；
[0017]图2为本专利技术一种船舶用检修门装置的第二门面体的示意图；
[0018]图3为本专利技术一种船舶用检修门装置的第二门面体的平面示意图；
[0019]图4为本专利技术一种船舶用检修门装置中检修门锁机构的示意图。
[0020]图中：1、船舶模块壁板；2、检修门本体；21、第一门面体；22、第二门面体；23、第一侧边框；24、第二侧边框；3、检修装置；31、第一检修工件；32、第二检修工件；33、第三检修工件；34、第四检修工件；35、第一固定件；351、螺钉孔；352、通孔；36、第二固定件；361、第一固定端；362、第二固定端；363、第一弧形切面；364、第二弧形切面；37、第三固定件；371、半圆形容纳槽；372、限位板；38、第四固定件；381、限位件；382、限位底板；383、限位槽；385、减震片；386、放置空间；4、检修门锁机构；41、握把；5、凹槽；6、开锁按钮；7、电启动器。
具体实施方式
[0021]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。
[0022]需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件并与之结合为一体，或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“安装”、“一
端”、“另一端”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本文的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]如图1
‑
4所示，本专利技术的优选实施例提供了一种船舶用检修门，包括船舶模块壁板1、检修门本体2和检修装置3，检修门本体2与船舶模块壁板1转动连接，检修门本体2可以通过铰链连接于船舶模块壁板1上，检修装置3设置于检修门本体2上，检修装置3包括检修工件机构和工件固定机构，检修工件机构为检修时使用的工具，工件固定机构用于将检修工件机构活动连接于检修门本体2上，通过工件固定机构可以将检修工件机构活动放置于检修门本体2上，需要使用时从检修门本体上取下，使用完毕后可以存放在检修本本体上。
[0025]参考图1
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3所示，在进一步的优选实施例中，检修门本体2上设有第一门面体21和第二门面体22，检修装置3设置于第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶用检修门装置，其特征在于：包括船舶模块壁板、检修门本体和检修装置，所述检修门本体与所述船舶模块壁板转动连接，所述检修装置设置于所述检修门本体上，所述检修装置包括检修工件机构和工件固定机构，所述工件固定机构用于将检修工件机构活动连接于所述检修门本体上。2.根据权利要求1所述的船舶用检修门装置，其特征在于，所述检修门本体上设有第一门面体和第二门面体，所述检修装置设置于第二门面体上。3.根据权利要求1所述的船舶用检修门装置，其特征在于，所述检修工件机构与所述工件固定机构活动套设连接，所述检修工件机构包括第一检修工件、第二检修工件、第三检修工件和第四检修工件，所述工件固定机构包括第一固定件、第二固定件、第三固定件和第四固定件，所述第一固定件、第二固定件、第三固定件和第四固定件间隔设置。4.根据权利要求3所述的船舶用检修门装置，其特征在于，所述第一检修工件套设于第一固定件上，所述第二检修工件套设于第二固定件上，所述第三检修工件套设于第三固定件上，所述第四检修工件套设于第四固定件上。5.根据权利要求3所述的船舶用检修门装置，其特征在于，所述第一固定件的两端上设有连接端，所述连接端用于将第一固定件固定于第二门面体上，所述第一固定件的中部开设有通孔，所述通孔用于套接第一检修工件，所述第二固定件上设有第一固定端和第二固定端，所述第一固定端的内表面上设有第一弧形切面，所述第二固定端的内表面上设有第二弧形切面，所述第一固定端与第二固定端之间形成有锥形的限位空间。...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧涛，蔡睿眸，王玲，徐军锋，王勇，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：
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