一种锂电池防撞外壳制造技术

本发明专利技术涉及锂电池技术领域，且公开了一种锂电池防撞外壳，包括外壳本体和包围壳，外壳本体包括外壳壁，外壳壁的两端与外壳连接块滑动连接，外壳连接块表面对应外壳壁开设有滑槽一，外壳壁的内侧壁对称设置有四个滑动杆，滑动杆上设置有弹簧，左右滑动杆上均滑动连接有滑扣，上下滑动杆上均滑动连接有滑动板，滑扣两端均铰接有导杆，导杆远离滑扣的一端铰接有滑动板，外壳本体的内部固定连接有内壳本体，内壳本体包括内壳壁，内壳壁的两端滑动连接有内壳连接块，内壳连接块表面开设有滑槽二，内壳本体的内部固定连接有电磁感应装置，包围壳的内部固定连接有充气保护装置，包围壳的内中部设置有锂电池组。部设置有锂电池组。部设置有锂电池组。

【技术实现步骤摘要】
一种锂电池防撞外壳


[0001]本专利技术涉及锂电池
，具体为一种锂电池防撞外壳。

技术介绍

[0002]由于具有很高的能量密度，锂金属在1958年被引入电池领域，1970年进入锂一次电池的商业研发阶段。自1990年以来，随着正极材料、负极材料与电解质的革新，可充放二次锂电池不断发展并实现商品化。如今锂电池技术仍在继续发展并将进一步改善人类生活。
[0003]现在锂电池大量运用到汽车和电瓶车当中，随着车辆的日益增加，车辆发生碰撞的概率也越来越大，当锂电池在车体中或者在锂电池的运输过程中发生碰撞，很容易损坏锂电池，造成资源浪费和环境污染，甚至猛烈的撞击产生火灾，对安全有着很大的隐患。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种锂电池防撞外壳，具备多重防撞等优点，解决了锂电池无法有效防撞的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述多重防撞的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种锂电池防撞外壳，包括外壳本体和包围壳，所述外壳本体的内部固定连接有内壳本体，所述内壳本体的内部固定连接有电磁感应装置，所述包围壳的内部固定连接有充气保护装置，所述包围壳的内中部设置有锂电池组。
[0008]优选的，所述外壳本体包括外壳壁，外壳壁的两端与外壳连接块滑动连接，外壳连接块表面对应外壳壁开设有滑槽一，外壳壁的内侧壁对称设置有四个滑动杆，滑动杆上设置有弹簧，左右所述滑动杆上均滑动连接有滑扣，上下所述滑动杆上均滑动连接有滑动板，滑扣两端均铰接有导杆，导杆远离滑扣的一端铰接有滑动板。
[0009]优选的，所述电磁感应装置设置有若干个，所述电磁感应装置包括磁铁和U形槽，U形槽与包围壳固定连接，U形槽内部靠近锂电池组的一端固定连接有铁块，U形槽的外表面缠绕连接有线圈。
[0010]优选的，所述内壳本体包括内壳壁，内壳壁的两端滑动连接有内壳连接块，内壳连接块表面开设有滑槽二，磁铁与内壳壁的内壁固定连接。
[0011]优选的，所述充气保护装置包括气囊，所述气囊远离锂电池组的一端固定连接有发生器，发生器远离气囊的一端固定连接有触发装置，触发装置内设有气泵，触发装置远离发生器的一端固定连接有金属导线，金属导线远离触发装置的一端固定连接有感应电源。
[0012]优选的，所述发生器中设置有叠氮化钠。
[0013]优选的，感应电源与若干线圈电性连接。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供了一种锂电池防撞外壳，具备以下有益效果：
[0016]1、该锂电池防撞外壳，在外壳壁侧面受到轻微碰撞时，外壳壁沿着外壳连接块的滑槽轨迹向内滑动，此时弹簧压缩起到部分缓冲作用，并且弹簧带动滑扣在滑动杆上滑动，滑扣通过导杆向滑动板施加力，此时滑动板开始沿着滑动杆做相背运动，这样再次起到缓冲防撞的效果。
[0017]2、该锂电池防撞外壳，通过内壳壁朝着锂电池组方向运动，磁铁朝U形槽内移动，U形槽外表面缠绕连接有线圈，所以线圈产生感应电流，在形成感应电流后铁块通电产生磁性，此时同极相互排斥，铁块对撞击也起到防撞效果。
[0018]3、该锂电池防撞外壳，若干线圈相连接组成一个感应电源，在磁铁在U形槽内运动产生感应电流后可以触发触发装置，这样可以自身产生电流触发无需再另外安装电源，起到了节约成本、安全和环保的效果。
[0019]4、该锂电池防撞外壳在使用时，在电磁感应装置产生电流之后，触发装置设定有对应的电流值，当感应电源上的电流值达到触发装置设定的电流值时，感应电源通过金属导线启动触发装置，触发装置启动气泵，大量的氮气从发生器内部进入到气囊内，气囊迅速被充满，气泵由plc控制器控制通电时间，从而实现将气囊内部充满氮气时，气泵自动停止工作，气囊内部的氮气也不会向外散出，这样对锂电池组起到防撞的作用。
[0020]5、本专利技术使用时，采用多级的缓冲结构，有利于对锂电池运输过程中产生的碰撞力，大大提高了缓冲减震的效果，减少避免了锂电池在运输过程中出现的损坏，确保了锂电池的运输质量。
附图说明
[0021]图1为本专利技术主结构示意图；
[0022]图2为本专利技术外壳本体结构示意图；
[0023]图3为本专利技术内壳本体结构示意图；
[0024]图4为本专利技术电磁感应装置结构示意图；
[0025]图5为本专利技术充气保护装置结构示意图；
[0026]图6为本专利技术外壳壁与外壳连接块结构立体图；
[0027]图7为本专利技术内壳壁与内壳连接块结构立体图。
[0028]图中：1、外壳本体；2、内壳本体；3、电磁感应装置；4、充气保护装置；5、包围壳；6、锂电池组；101、外壳壁；102、外壳连接块；103、滑动杆；104、滑扣；105、导杆；106、滑动板；201、内壳壁；202、内壳连接块；301、磁铁；302、U形槽；303、铁块；304、线圈；401、感应电源；402、金属导线；403、触发装置；404、发生器；405、气囊。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]请参阅图1－图2，一种锂电池防撞外壳，包括外壳本体1和包围壳5。
[0031]本实施例中，外壳本体1包括外壳壁101，外壳壁101的两端与外壳连接块102滑动连接，外壳连接块102表面对应外壳壁101开设有滑槽一，外壳壁101的内侧壁对称设置有四个滑动杆103，滑动杆103上设置有弹簧，左右滑动杆103上均滑动连接有滑扣104，上下滑动杆103上均滑动连接有滑动板106，滑扣104两端均铰接有导杆105，导杆105远离滑扣104的一端铰接有滑动板106。
[0032]使用时，在外壳壁101侧面受到轻微碰撞时，外壳壁101沿着外壳连接块102的滑槽轨迹向内滑动，此时弹簧压缩起到部分缓冲作用，并且弹簧带动滑扣104在滑动杆103上滑动，滑扣104通过导杆105向滑动板106施加力，此时滑动板106开始沿着滑动杆103做相背运动，这样再次起到缓冲防撞的效果，同理，当上下面受到轻微碰撞时，上下外壳壁101向内做相向运动，左右外壳壁101做相背运动，这样遇到轻微碰撞时可缓解碰撞对锂电池的伤害。
[0033]请参阅图3－图4，外壳本体1的内部固定连接有内壳本体2，内壳本体2包括内壳壁201，内壳壁201的两端滑动连接有内壳连接块202，内壳连接块202表面开设有滑槽二，磁铁301与内壳壁201的内壁固定连接，内壳本体2的内部固定连接有电磁感应装置3。
[0034]本实施例中，电磁感应装置3设置有若干个，电磁感应装置3包括磁铁301和U形槽302，U形槽302与包围壳5固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锂电池防撞外壳，包括外壳本体(1)和包围壳(5)，其特征在于：所述外壳本体(1)的内部固定连接有内壳本体(2)，所述内壳本体(2)的内部固定连接有电磁感应装置(3)，所述包围壳(5)的内部固定连接有充气保护装置(4)，所述包围壳(5)的内中部设置有锂电池组(6)。2.根据权利要求1所述的一种锂电池防撞外壳，其特征在于：所述外壳本体(1)包括外壳壁(101)，外壳壁(101)的两端与外壳连接块(102)滑动连接，外壳连接块(102)表面对应外壳壁101开设有滑槽一，外壳壁(101)的内侧壁对称设置有四个滑动杆(103)，滑动杆(103)上设置有弹簧，左右所述滑动杆(103)上均滑动连接有滑扣(104)，上下所述滑动杆(103)上均滑动连接有滑动板(106)，滑扣(104)两端均铰接有导杆(105)，导杆(105)远离滑扣(104)的一端铰接有滑动板(106)。3.根据权利要求1所述的一种锂电池防撞外壳，其特征在于：所述电磁感应装置(3)设置有若干个，所述电磁感应装置(3)包括磁铁(301)和U形槽(302)，U形槽(302)与包围壳(5)固定连接，U形槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：渠伟伟，李猛，王晓勇，廉乐，
申请(专利权)人：徐州野马锂电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：