车用缓速器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用缓速器，包括由软磁材料制成的定子（１）和可相对于该定子旋转且由软磁材料制成的转子（２），该定子与转子之间形成工作间隙（３），在该定子上嵌装有励磁线圈（６），由该定子与转子形成的工作间隙（３）中填充着软磁性粉末介质或含软磁性粉末的液体介质（４），环绕该励磁线圈（６）形成一个行经由该定子（１）、该定子与转子之间填充有软磁性粉末介质或含软磁性粉末的液体介质（４）的工作间隙（３）和该转子（２）构成的主磁通路径（８），从而在该励磁线圈通电时通过位于该定子与转子形成的工作间隙中的软磁性粉末介质或含软磁性粉末的液体介质产生制动转矩。这种车用缓速器在车辆低速运行甚至静止时也能产生大的制动转矩，且励磁电流小、体积小、重量轻。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用缓速器，特别涉及用于公路和农用机动车辆以及水平和垂直运输机械制动的缓速器，该缓速器包括由软磁材料制成的定子和转子，定子与转子之间形成径向的工作间隙，在定子上嵌装有励磁线圈。
技术介绍
法国最早将电涡流缓速器应用于车辆上，且这种电涡流缓速器至今仍在欧洲普及应用，并在近来传入中国。在《商用汽车》杂志2001年第12期第40-43页“电涡流缓速器在大中型客车上的使用”一文和《城市车辆》杂志2002年第2期第52-54页“TELMA电涡流缓速器”一文中均对这种电涡流缓速器的结构、工作原理及其性能作了描述。这种电涡流缓速器主要由定子、转子及固定支架组成。定子通过固定支架固定在车辆底盘上，定子上有偶数个(如8个)由高导磁材料制成的铁心，每个铁心的两端装有极靴构成磁极，它们呈圆周分布形式，均匀地安装在定子的底板上。在每个铁心上套有励磁线圈，圆周上相邻铁心上的励磁线圈在铁心和极靴中产生的磁通反向，使相邻两个磁极极性NS相间。缓速器的转子一般有两个，分布在定子两侧，并用过渡法兰连接在一起，转子用导磁性能和导电性能良好的材料制成。转子通过法兰盘装在传动轴上，可随传动轴自由转动，定子两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用缓速器，包括由软磁材料制成的定子（１）和可相对于该定子（１）旋转且由软磁材料制成的转子（２），该定子（１）与转子（２）之间形成工作间隙（３），在该定子（１）上嵌装有励磁线圈（６），其特征在于：所述由该定子（１）与转子（２）形成的工作间隙（３）中填充着软磁性粉末介质或含软磁性粉末的液体介质（４），环绕所述励磁线圈（６）形成一个行经由该定子（１）、该定子（１）与转子（２）之间填充有软磁性粉末介质或含软磁性粉末的液体介质（４）的工作间隙（３）和该转子（２）构成的主磁通路径（８），从而在该励磁线圈（６）通电时通过位于该定子（１）与转子（２）形成的工作间隙（３）中的软磁性粉末介质或含软磁性粉末的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵典军，王玉祥，
申请(专利权)人：赵典军，王玉祥，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]