一种汽车零部件自动装载机构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车零部件装载机构技术领域的一种汽车零部件自动装载机构，包括，基础组件，所述基础组件包括装载壳；分隔盒件，所述分隔盒件为两组，所述分隔盒件包括盒体，所述盒体内腔中部滑动设置有分隔板，所述分隔板的前后侧均滑动设置伸缩式隔板；处理组件，所述处理组件设置在装载壳的顶部。本实用新型专利技术在装载壳内通过定位条定位有分隔盒件，通过调整盒体内的分隔板和伸缩式隔板可实现放置腔的空间调整，从而方便放置不同规格的汽车零部件，提高该装载机构的实用性，同时通过打开微型泵可将储水盒内的液体抽出至分流座后从喷嘴喷出，使得液体在两组盒体中流动将汽车零部件上的残砂等杂物带走，实现对汽车零部件的清洗。洗。洗。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件自动装载机构


[0001]本技术涉及汽车零部件装载机构
，具体为一种汽车零部件自动装载机构。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展及社会时代的进步，汽车零部件的生产技术越来越发达，现有的为了方便携带汽车零部件，大多使其放置在装载机构内，传统的装载机构大多只能起到单纯的放置作用，不能根据汽车零件的规格进行调整放置腔大小实现分隔放置，同时汽车零部件表面上通常还会附着有残砂等杂物，不能有效去除，使用具有一定的局限性。为此，我们提出一种汽车零部件自动装载机构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车零部件自动装载机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件自动装载机构，包括，
[0005]基础组件，所述基础组件包括装载壳，所述装载壳的顶部设置有手持件；
[0006]分隔盒件，所述分隔盒件为两组，且两组分隔盒件分别滑动设置在装载壳内腔上下侧，所述分隔盒件包括盒体，所述盒体内腔中部滑动设置有分隔板，所述分隔板的前后侧均滑动设置伸缩式隔板；
[0007]处理组件，所述处理组件设置在装载壳的顶部。
[0008]优选的，所述盒体的内腔通过伸缩式隔板和分隔板分隔成多组放置腔，所述盒体的底部内壁矩形阵列均匀开设多组渗孔。
[0009]优选的，所述盒体的左右侧均通过槽口与装载壳内壁的定位条配合滑动连接，所述定位条的前侧通过销轴转动设置与盒体前侧贴合的翻转块。
[0010]优选的，所述处理组件包括嵌设在装载壳顶部的分流座，所述分流座底部均匀设置有喷嘴，所述装载壳的底部嵌设有储水盒。
[0011]优选的，所述储水盒内腔后侧设置微型泵，微型泵的输出端通过管道与分流座顶部连通，所述分流座的顶部设置暖风装置，所述暖风装置的输出端通过管道与分流座连通。
[0012]优选的，所述储水盒的前侧顶部活动插设封板，所述封板底部前端设置凸块，且凸块上设置固定件，所述凸块通过固定件与储水盒固定，所述储水盒的前侧且处于封板上方的位置插设有相连通的排气管。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在装载壳内通过定位条定位有分隔盒件，通过调整盒体内的分隔板和伸缩式隔板可实现放置腔的空间调整，从而方便放置不同规格的汽车零部件，提高该装载机构的实用性，同时通过打开微型泵可将储水盒内的液体抽出至分流座后从喷嘴喷出，使得液体在两组盒体中流动将汽车零部件上的
残砂等杂物带走，实现对汽车零部件的清洗，同时清洗后，可通过暖风装置使得喷嘴处喷出热风，实现对汽车零部件的干燥，方便该汽车零部件后续稳定使用，提高该自动装载机构的实用性，同时在不使用时，可使得封板封堵储水盒，防止内部的液体渗出。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车零部件自动装载机构结构示意图；
[0015]图2为本技术一种汽车零部件自动装载机构中分隔盒件结构示意图；
[0016]图3为本技术一种汽车零部件自动装载机构中处理组件结构示意图。
[0017]图中：1、基础组件；11、装载壳；12、定位条；13、翻转块；14、手持件；2、分隔盒件；21、盒体；22、分隔板；23、伸缩式隔板；24、放置腔；3、处理组件；31、储水盒；32、分流座；33、暖风装置；34、封板；35、排气管；36、固定件。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0020]本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“衔接”、“铰接”等术语应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1
‑
3，一种汽车零部件自动装载机构，包括，
[0025]用于装载汽车零部件的基础组件1，基础组件1包括装载壳11，该装载壳11呈矩形且其前侧为中空，本技术中的电器元件可通过设置在装载壳11一侧的蓄电池供电，装载壳11顶部设置供使用人员手持的手持件14。本实施例中手持件14由两组握把和一组握带组成；
[0026]用于分类放置汽车零部件的分隔盒件2，该分隔盒件2为两组，且两组分隔盒件2均从装载壳11的前侧插入并分别滑动设置在装载壳11内的上下侧，分隔盒件2包括与装载壳11内腔适配的盒体21，该盒体21的顶部为中空，该盒体21的前侧设置供使用人员拉动的把手图中未示出，盒体21内腔中部设置有分隔板22，且分隔板22通过左右端的滑块与盒体21左右侧内壁的纵向滑槽配合滑动连接，分隔板22的前后侧均设置伸缩式隔板23，该伸缩式隔板23通过一端的滑块与分隔板22一侧内壁的横向滑槽配合滑动连接。在本实施例中，该伸缩式隔板23由套板、插设在套板一端的活动板和设置在活动板顶部供使用人员拨动的拨动柱组成。
[0027]为了方便对放置的汽车零部件进行处理，在装载壳11的顶部设置处理组件3。
[0028]请参阅图2
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3，盒体21的内腔通过两组伸缩式隔板23和一组分隔板22分隔成多组用于放置不同汽车零部件的放置腔24，为了使得液体和气体流通，该盒体21的底部内壁矩形阵列均匀开设多组渗孔；
[0029]请参阅图2
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3，为了保证盒体21准确的进入装载壳11，在盒体21的左右侧均开设有竖截本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件自动装载机构，其特征在于：包括，基础组件（1），所述基础组件（1）包括装载壳（11），所述装载壳（11）的顶部设置有手持件（14）；分隔盒件（2），所述分隔盒件（2）为两组，且两组分隔盒件（2）分别滑动设置在装载壳（11）内腔上下侧，所述分隔盒件（2）包括盒体（21），所述盒体（21）内腔中部滑动设置有分隔板（22），所述分隔板（22）的前后侧均滑动设置伸缩式隔板（23）；处理组件（3），所述处理组件（3）设置在装载壳（11）的顶部。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动装载机构，其特征在于：所述盒体（21）的内腔通过伸缩式隔板（23）和分隔板（22）分隔成多组放置腔（24），所述盒体（21）的底部内壁矩形阵列均匀开设多组渗孔。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件自动装载机构，其特征在于：所述盒体（21）的左右侧均通过槽口与装载壳（11）内壁的定位条（12）配合滑动连接，所述定位条（12）的前侧通过销...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝成，张骞，
申请(专利权)人：苏州摩尔法机器人智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：