一种双卷筒积丝机构的主轴装置制造方法及图纸

技术编号:33694943 阅读:24 留言:0更新日期:2022-06-05 23:18
本实用新型专利技术提供一种双卷筒积丝机构的主轴装置,包括机架,所述机架上设置有牵引卷筒、积退丝机构和从动卷筒;所述牵引卷筒、所述积退丝机构和所述从动卷筒依次沿同一轴线布设;所述牵引卷筒套设在空心轴上,并能够跟随所述空心轴转动;所述积退丝机构套设在中心轴上,并能够跟随所述中心轴转动;所述从动卷筒套设在所述中心轴上,并与所述中心轴转动连接;所述空心轴一端连接有第一动力装置,所述第一动力装置用于驱动所述空心轴转动;所述中心轴一端连接有第二动力装置,所述第二动力装置用于驱动所述中心轴转动。该双卷筒积丝机构的主轴装置,通过使用该主轴装置的积丝机构,能够实现收线机不停机更换工字轮,大幅提高产品质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种双卷筒积丝机构的主轴装置


[0001]本技术涉及收线机
,尤其是一种双卷筒积丝机构的主轴装置。

技术介绍

[0002]目前国内的焊丝表面镀铜处理连续生产线在换轮时,一般都是将收线机停下来更换,这样钢丝停留在镀液和其它溶液里的时间会变长,直到收线机重新启动,钢丝才能按照之前的速度行进。因为生产工艺(如镀液浓度、镀液温度、流量、钢丝浸液时间等)都是按照钢丝行进的状态设定的,如果钢丝停止就会造成钢丝性能不达标,影响钢丝质量。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的不足,本技术提供一种双卷筒积丝机构的主轴装置,通过使用该主轴装置的积丝机构,能够实现收线机不停机更换工字轮,大幅提高产品质量。本技术采用的技术方案是:
[0004]一种双卷筒积丝机构的主轴装置,包括机架,所述机架上设置有牵引卷筒、积退丝机构和从动卷筒;
[0005]所述牵引卷筒、所述积退丝机构和所述从动卷筒依次沿同一轴线布设;
[0006]所述牵引卷筒套设在空心轴上,并能够跟随所述空心轴转动;
[0007]所述积退丝机构套设在中心轴上,并能够跟随所述中心轴转动;
[0008]所述从动卷筒套设在所述中心轴上,并与所述中心轴转动连接;
[0009]所述空心轴一端连接有第一动力装置,所述第一动力装置用于驱动所述空心轴转动;
[0010]所述中心轴一端连接有第二动力装置,所述第二动力装置用于驱动所述中心轴转动。
[0011]进一步地,所述积退丝机构包括导轮架和转角导轮,所述导轮架与所述中心轴连接,所述转角导轮安装于所述导轮架上,所述转角导轮能够在所述导轮架的作用下,随所述中心轴转动。
[0012]更进一步地,所述转角导轮在所述导轮架上自转,能够将所述牵引卷筒的钢丝传导至所述从动卷筒上。
[0013]进一步地,所述中心轴穿过所述空心轴,并且所述中心轴与所述空心轴转动连接。
[0014]更进一步地,所述中心轴与所述空心轴至少通过一组第一轴承转动连接。
[0015]进一步地,所述牵引卷筒与所述机架通过支撑盘连接,所述支撑盘与所述空心轴至少通过一组第二轴承组转动连接。
[0016]进一步地,所述中心轴一端固定连接有刹车片,所述机架上设置有气动刹车,所述气动刹车的两组卡爪分别位于所述刹车片两侧,通过夹紧所述刹车片能够限制所述中心轴的转动。
[0017]进一步地,所述从动卷筒至少通过一组第三轴承组与所述中心轴转动连接。
[0018]进一步地,所述第一动力装置包括减速电机和传动组件,所述减速电机通过所述传动组件将动力传递至所述空心轴。
[0019]进一步地,所述空心轴远离所述第一动力装置的一端设置有支撑套,所述支撑套套设在所述中心轴,并且所述支撑套通过第四轴承组与所述中心轴转动连接。
[0020]本技术的优点在于:
[0021]该双卷筒积丝机构的主轴装置,通过使用该主轴装置的积丝机构,能够实现收线机不停机更换工字轮,大幅提高产品质量。
附图说明
[0022]图1为本技术实施例中的一种双卷筒积丝机构的主轴装置的结构示意图。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。
[0024]如图1所示,本技术实施例提出的一种双卷筒积丝机构的主轴装置,包括机架1,所述机架1上设置有牵引卷筒2、积退丝机构3和从动卷筒4;所述牵引卷筒2、所述积退丝机构3和所述从动卷筒4依次沿同一轴线布设;所述牵引卷筒2套设在空心轴5上,并能够跟随所述空心轴5转动;所述积退丝机构3套设在中心轴6上,并能够跟随所述中心轴6转动;所述从动卷筒4套设在所述中心轴6上,并与所述中心轴6转动连接;所述空心轴5一端连接有第一动力装置7,所述第一动力装置7用于驱动所述空心轴5转动;所述中心轴6一端连接有第二动力装置8,所述第二动力装置8用于驱动所述中心轴6转动。
[0025]具体的,所述积退丝机构3包括导轮架9和转角导轮10,所述导轮架9与所述中心轴6连接,所述转角导轮10安装于所述导轮架9上,所述转角导轮10能够在所述导轮架9的作用下,随所述中心轴6转动。
[0026]在一些实施例中,所述转角导轮10在所述导轮架9上自转,能够将所述牵引卷筒2的钢丝传导至所述从动卷筒4上。
[0027]具体的,所述中心轴6穿过所述空心轴5,并且所述中心轴6与所述空心轴5转动连接。
[0028]在一些实施例中,所述中心轴6与所述空心轴5至少通过一组第一轴承11转动连接,所述第一轴承11的外圈与所述空心轴5过盈配合,内圈与所述中心轴6过盈配合,从而实现所述中心轴6与所述空心轴5的相对转动。
[0029]具体的,所述牵引卷筒2与所述机架1通过支撑盘12连接,所述支撑盘12与所述空心轴5至少通过一组第二轴承组13转动连接,所述第二轴承13的外圈与所述支撑盘12过盈配合,内圈与所述空心轴5过盈配合,从而实现所述空心轴5带动所述牵引卷筒2与所述支撑盘12的相对转动。
[0030]具体的,所述中心轴6一端固定连接有刹车片14,所述机架1上设置有气动刹车,所述气动刹车的两组卡爪分别位于所述刹车片14两侧,通过夹紧所述刹车片14能够限制所述中心轴6的转动,从而限制所述中心轴6上的所述积退丝机构3的转动。
[0031]具体的,所述从动卷筒4至少通过一组第三轴承组15与所述中心轴6转动连接,所述第三轴承15的外圈与所述从动卷筒4过盈配合,内圈与所述中心轴6过盈配合,从而实现所述中心轴6与所述从动卷筒4的相对转动。
[0032]具体的,所述第一动力装置7包括减速电机和传动组件,所述减速电机通过所述传动组件将动力传递至所述空心轴5,所述第二动力装置8的结构与所述第一动力装置7相同,通过传动组件将动力传递至所述中心轴6。
[0033]在一些实施例中,所述传动组件可以使用带轮组件、链轮组件或直接使用相互啮合的齿轮传动。
[0034]具体的,所述空心轴5远离所述第一动力装置7的一端设置有支撑套16,所述支撑套16套设在所述中心轴6,并且所述支撑套16通过第四轴承组17与所述中心轴6转动连接,所述第四轴承组17的外圈与所述支撑套16过盈配合,内圈与所述中心轴6过盈配合,从而实现所述支撑套16支撑所述空心轴5与所述中心轴6的相对转动。
[0035]在一些实施例中,所述第一轴承11、所述第二轴承13、所述第三轴承15和所述第四轴承组17均通过流道连接有加油嘴,通过加注润滑油能够延长轴承的使用寿命。
[0036]使用时,钢丝先在所述牵引卷筒2上绕数圈后,通过所述积退丝机构3上的转角导轮10绕卷到所述从动卷筒4上,再经过排线装置卷绕到工字轮上。机器正常运行时,所述积退丝机构3受所述气动刹车限制不转动,钢丝只是经过所述转角导轮10本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双卷筒积丝机构的主轴装置,包括机架(1),其特征在于,所述机架(1)上设置有牵引卷筒(2)、积退丝机构(3)和从动卷筒(4);所述牵引卷筒(2)、所述积退丝机构(3)和所述从动卷筒(4)依次沿同一轴线布设;所述牵引卷筒(2)套设在空心轴(5)上,并能够跟随所述空心轴(5)转动;所述积退丝机构(3)套设在中心轴(6)上,并能够跟随所述中心轴(6)转动;所述从动卷筒(4)套设在所述中心轴(6)上,并与所述中心轴(6)转动连接;所述空心轴(5)一端连接有第一动力装置(7),所述第一动力装置(7)用于驱动所述空心轴(5)转动;所述中心轴(6)一端连接有第二动力装置(8),所述第二动力装置(8)用于驱动所述中心轴(6)转动。2.如权利要求1所述的一种双卷筒积丝机构的主轴装置,其特征在于,所述积退丝机构(3)包括导轮架(9)和转角导轮(10),所述导轮架(9)与所述中心轴(6)连接,所述转角导轮(10)安装于所述导轮架(9)上,所述转角导轮(10)能够在所述导轮架(9)的作用下,随所述中心轴(6)转动。3.如权利要求2所述的一种双卷筒积丝机构的主轴装置,其特征在于,所述转角导轮(10)在所述导轮架(9)上自转,能够将所述牵引卷筒(2)的钢丝传导至所述从动卷筒(4)上。4.如权利要求1所述的一种双卷筒积丝机构的主轴装置,其特征在于,所述中心轴(6)穿过所述空心轴(5),并且所述中心...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙高健
申请(专利权)人:无锡盛力达科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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