爆胎应急处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种爆胎应急处理装置。该装置包括：气压传感器，其中，气压传感器安装在汽车的轮胎的内部，用于感应轮胎的气压；控制器，控制器与气压传感器连接，且控制器与警示灯连接，控制器用于控制警示灯告警；警示灯，警示灯安装在汽车的仪表盘上，警示灯用于闪烁告警。本实用新型专利技术解决了车辆爆胎后司机无法获取爆胎具体方位信息而导致车辆失控的技术问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
爆胎应急处理装置


[0001]本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种爆胎应急处理装置。

技术介绍

[0002]据不完全统计，高速公路42％的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，当车辆在高速公路上高速行驶时发生爆胎瞬间，由于司机无法获取爆胎信息，即爆胎的轮胎的具体位置，导致车辆失控，在此过程中车辆爆胎后行车轨迹难以控制。也就是爆胎后，司机无法第一时间知晓爆胎信息，造成车辆失控。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供了一种爆胎应急处理装置，以至少解决车辆爆胎后司机无法获取爆胎具体方位信息而导致车辆失控的技术问题。
[0004]根据本技术实施例的一个方面，提供了一种爆胎应急处理装置，包括：气压传感器，其中，上述气压传感器安装在汽车的轮胎的内部，用于感应上述轮胎的气压；控制器，上述控制器与上述气压传感器连接，且上述控制器与警示灯连接，上述控制器用于控制上述警示灯告警；上述警示灯，上述警示灯安装在上述汽车的仪表盘上，上述警示灯用于闪烁告警。
[0005]作为一种可选的示例，上述气压传感器包括第一气压传感器、第二气压传感器、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种爆胎应急处理装置，其特征在于，包括：气压传感器，其中，所述气压传感器安装在汽车的轮胎的内部，用于感应所述轮胎的气压；控制器，所述控制器与所述气压传感器连接，且所述控制器与警示灯连接，所述控制器用于控制所述警示灯告警；所述警示灯，所述警示灯安装在所述汽车的仪表盘上，所述警示灯用于闪烁告警。2.根据权利要求1所述的爆胎应急处理装置，其特征在于，所述气压传感器包括第一气压传感器、第二气压传感器、第三气压传感器以及第四气压传感器，所述第一气压传感器安装在所述汽车的车前一侧的轮胎中，所述第二气压传感器安装在所述汽车的车前另一侧的轮胎中，所述第三气压传感器安装在所述汽车的车后一侧的轮胎中，所述第四气压传感器安装在所述汽车的车后另一侧的轮胎中。3.根据权利要求2所述的爆胎应急处理装置，其特征在于，所述警示灯包括第一警示灯、第二警示灯、第三警示灯以及第四警示灯，所述第一警示灯安装在所述仪表盘的左上侧，所述第二警示灯安装在所述仪表盘的右上侧，所述第三警示灯安装在所述仪表盘的左下侧，所述第四警示灯安装在所述仪表盘的右下侧。4.根据权利要求1所述的爆胎应急处理装置，其特征在于，所述气压传感器包括N个，每一个所述气压传感器位于所述汽车的一个轮胎中，所述N为所述汽车的轮胎数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄悦宁，李京京，张定，廖安，郑勇，方逸群，叶志峰，周强，熊辉，黄惠萍，
申请(专利权)人：珠海广通汽车有限公司，
类型：新型
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