胎况感测方法及系统技术方案

一种胎况感测方法包含：一处理单元以无线传输的方式输出一感测指令；一主传感器根据该感测指令以无线传输的方式输出一控制指令；在一从传感器接收到该控制指令后，该从传感器根据该控制指令产生对应一轮胎的一胎况数据，并将该胎况数据以无线传输的方式输出以供该主传感器接收；在该主传感器接收到该从传感器所产生的该胎况数据后，该主传感器将该从传感器所产生的该胎况数据以无线传输的方式输出以供该处理单元接收。供该处理单元接收。供该处理单元接收。

【技术实现步骤摘要】
胎况感测方法及系统


[0001]本专利技术是有关于一种胎况感测方法，特别是指一种适用于感测车辆之胎压的胎况感测方法。本专利技术还有关于能实施该胎况感测方法的一种胎况感测系统。

技术介绍

[0002]轮胎的胎压对于行车安全至关重要，故利用胎压感测系统实时监测胎压是否正常确实有其必要，并且，基于安装、维修的便利性考虑，以无线方式传输胎压数据的胎压传感器也开始逐渐普及。
[0003]然而，对于轴距较长的大型车辆来说(例如大客车、大货车及联结车等)，由于其轮胎分布的距离较远，若接收胎压数据的主机设置于车头，则设置在靠近车尾之轮胎的胎压传感器就会离主机较远。另一方面，胎压传感器通常是借由本身内部电池的电力持续运作，因此，为了在胎压传感器长时间运作的情况下尽量延长电池的续航时间，胎压传感器仅能以较低的功率进行无线传输，以避免耗电过快。如此一来，对于越靠近车尾的胎压传感器来说，其输出的无线信号就越容易发生随着传输距离衰减而无法被主机正确接收的情形。因此，现有技术仍存在有待改善之处。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种能改善现有技术之不便的胎况感测方法。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术胎况感测方法由一适于设置在一包含多个轮胎之车辆的胎况感测系统实施，该胎况感测系统包含一感测单元及一处理单元，该感测单元包括多个传感器，且该些传感器包含一主传感器及至少一从传感器，每一传感器适于设置在该些轮胎中对应于该传感器本身的其中一轮胎，且该主传感器与该处理单元之间的距离小于该从传感器与该处理单元之间的距离。该胎况感测方法包含：(A)该处理单元以无线传输的方式输出一感测指令。(B)该感测单元执行一感测程序，且该感测程序包含：该主传感器根据该感测指令以无线传输的方式输出一控制指令；在该从传感器接收到该控制指令后，该从传感器根据该控制指令对其本身所对应的该轮胎进行感测而产生一包含一胎压值的胎况数据，并将该胎况数据以无线传输的方式输出以供该主传感器接收；在该主传感器接收到该从传感器所产生的该胎况数据后，该主传感器将该从传感器所产生的该胎况数据以无线传输的方式输出以供该处理单元接收。
[0006]优选地，在步骤(B)中，该感测程序还包含：该主传感器根据该感测指令对其本身所对应的该轮胎进行感测而产生另一包含一胎压值的胎况数据，并且，在该主传感器接收到该从传感器所产生的该胎况数据后，该主传感器是将其本身所产生的该胎况数据及该从传感器所产生的该胎况数据以无线传输的方式输出以供该处理单元接收。
[0007]优选地，该感测单元被作为一第一感测单元，该第一感测单元在步骤(B)中所执行的该感测程序被作为一第一感测程序，且该第一感测单元在该第一感测程序中所输出的该控制指令被作为一第一控制指令，该胎况感测系统还包含一第二感测单元，该第二感测单
元包括多个传感器，且该第二感测单元的该些传感器包含一主传感器及至少一从传感器，该第二感测单元的每一传感器适于设置在该些轮胎中对应于该传感器本身的其中一轮胎，且该第二感测单元的主传感器与该处理单元之间的距离小于该第二感测单元的从传感器与该处理单元之间的距离。该胎况感测方法还包含步骤(A)之后的：(C)该第二感测单元执行一第二感测程序，且该第二感测程序包含：该第二感测单元的主传感器根据该感测指令对其本身所对应的该轮胎进行感测而产生一包含一胎压值的胎况数据，且该第二感测单元的主传感器还根据该感测指令以无线传输的方式输出一第二控制指令；在该第二感测单元的从传感器接收到该第二控制指令后，该第二感测单元的从传感器根据该第二控制指令对其本身所对应的该轮胎进行感测而产生另一胎况数据，并将另该胎况数据以无线传输的方式输出以供该第二感测单元的主传感器接收；在该第二感测单元的主传感器接收到该第二感测单元的从传感器所产生的该胎况数据后，该第二感测单元的主传感器将其本身所产生的该胎况数据及该第二感测单元的从传感器所产生的该胎况数据以无线传输的方式输出以供该处理单元接收。
[0008]优选地，在步骤(A)中，该处理单元是将该感测指令透过一对应于一第一频率范围的第一频道输出，在步骤(B)中，该第一感测单元的主传感器是透过一对应于一第二频率范围的第二频道而将该第一控制指令、该第一感测单元的主传感器本身所产生的该胎况数据以及该第一感测单元之从传感器所产生的该胎况数据输出，在步骤(C)中，该第二感测单元的主传感器是透过一对应于一第三频率范围的第三频道而将该第二控制指令、该第二感测单元的主传感器本身所产生的该胎况数据以及该第二感测单元之从传感器所产生的该胎况数据输出，并且，该第一频率范围、该第二频率范围及该第三频率范围彼此不完全重迭或完全不重迭。
[0009]优选地，该胎况感测方法还包含：(D)该些传感器的其中任一者在判断出一胎况异常条件符合时，将一异常通知以无线传输的方式透过一对应于一第四频率范围的第四频道输出，且该第四频率范围与该第一频率范围、该第二频率范围及该第三频率范围的每一者彼此不完全重迭或完全不重迭；(E)当该处理单元接收到该异常通知时，根据该异常通知产生并输出一用于提示使用者的警示通知，且该警示通知指示出输出该异常通知的该传感器。
[0010]优选地，该第一感测单元的主传感器输出该些胎况数据的期间与该第二感测单元的主传感器输出该些胎况数据的期间彼此不同。
[0011]优选地，该感测单元被作为一第一感测单元，该第一感测单元在步骤(B)中所执行的该感测程序被作为一第一感测程序，且该第一感测单元在该第一感测程序中所输出的该控制指令被作为一第一控制指令，该胎况感测系统还包含一第三感测单元，该第三感测单元包括多个传感器，且该第三感测单元的该些传感器包含一主传感器及至少一从传感器，该第三感测单元的每一传感器适于设置在该些轮胎中对应于该传感器本身的其中一轮胎，且该第一感测单元的主传感器与该处理单元之间的距离小于该第三感测单元的主传感器与该处理单元之间的距离；该胎况感测方法还包含步骤(A)之后的：(F)在该第一感测单元的主传感器接收到该感测指令后，该第一感测单元的主传感器将该感测指令以无线传输的方式输出以供该第三感测单元的主传感器接收。(G)该第三感测单元执行一第三感测程序，且该第三感测程序包含：该第三感测单元的主传感器根据该感测指令对其本身所对应的该
轮胎进行感测而产生一包含一胎压值的胎况数据，且该第三感测单元的主传感器还根据该感测指令以无线传输的方式输出一第三控制指令。在该第三感测单元的从传感器接收到该第三控制指令后，该第三感测单元的从传感器根据该第三控制指令对其本身所对应的该轮胎进行感测而产生另一胎况数据，并将另该胎况数据以无线传输的方式输出以供该第三感测单元的主传感器接收。在该第三感测单元的主传感器接收到该第三感测单元的从传感器所产生的该胎况数据后，该第三感测单元的主传感器将其本身所产生的该胎况数据及该第三感测单元的从传感器所产生的该胎况数据以无线传输的方式输出以供该第一感测单元的主传感器接收。(H)在该第一感测单元的主传感器以无线传输的方式接收到由该第三感测单元所产生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胎况感测方法，由一适于设置在一包含多个轮胎之车辆的胎况感测系统实施，该胎况感测系统包含一感测单元及一处理单元，该感测单元包括多个传感器，且该些传感器包含一主传感器及至少一从传感器，每一传感器适于设置在该些轮胎中对应于该传感器本身的其中一轮胎，且该主传感器与该处理单元之间的距离小于该从传感器与该处理单元之间的距离；其特征在于，该胎况感测方法包含：(A)该处理单元以无线传输的方式输出一感测指令；及(B)该感测单元执行一感测程序，且该感测程序包含：该主传感器根据该感测指令以无线传输的方式输出一控制指令；在该从传感器接收到该控制指令后，该从传感器根据该控制指令对其本身所对应的该轮胎进行感测而产生一包含一胎压值的胎况数据，并将该胎况数据以无线传输的方式输出以供该主传感器接收；及在该主传感器接收到该从传感器所产生的该胎况数据后，该主传感器将该从传感器所产生的该胎况数据以无线传输的方式输出以供该处理单元接收。2.如权利要求1所述的胎况感测方法，其特征在于，在步骤(B)中，该感测程序还包含：该主传感器根据该感测指令对其本身所对应的该轮胎进行感测而产生另一包含一胎压值的胎况数据，并且，在该主传感器接收到该从传感器所产生的该胎况数据后，该主传感器是将其本身所产生的该胎况数据及该从传感器所产生的该胎况数据以无线传输的方式输出以供该处理单元接收。3.如权利要求2所述的胎况感测方法，其特征在于，该感测单元被作为一第一感测单元，该第一感测单元在步骤(B)中所执行的该感测程序被作为一第一感测程序，且该第一感测单元在该第一感测程序中所输出的该控制指令被作为一第一控制指令，该胎况感测系统还包含一第二感测单元，该第二感测单元包括多个传感器，且该第二感测单元的该些传感器包含一主传感器及至少一从传感器，该第二感测单元的每一传感器适于设置在该些轮胎中对应于该传感器本身的其中一轮胎，且该第二感测单元的主传感器与该处理单元之间的距离小于该第二感测单元的从传感器与该处理单元之间的距离；该胎况感测方法还包含步骤(A)之后的：(C)该第二感测单元执行一第二感测程序，且该第二感测程序包含：该第二感测单元的主传感器根据该感测指令对其本身所对应的该轮胎进行感测而产生一包含一胎压值的胎况数据，且该第二感测单元的主传感器还根据该感测指令以无线传输的方式输出一第二控制指令；在该第二感测单元的从传感器接收到该第二控制指令后，该第二感测单元的从传感器根据该第二控制指令对其本身所对应的该轮胎进行感测而产生另一胎况数据，并将另该胎况数据以无线传输的方式输出以供该第二感测单元的主传感器接收；及在该第二感测单元的主传感器接收到该第二感测单元的从传感器所产生的该胎况数据后，该第二感测单元的主传感器将其本身所产生的该胎况数据及该第二感测单元的从传感器所产生的该胎况数据以无线传输的方式输出以供该处理单元接收。4.如权利要求3所述的胎况感测方法，其特征在于，在步骤(A)中，该处理单元是将该感测指令透过一对应于一第一频率范围的第一频道输出，在步骤(B)中，该第一感测单元的主传感器是透过一对应于一第二频率范围的第二频道而将该第一控制指令、该第一感测单元的主传感器本身所产生的该胎况数据以及该第一感测单元之从传感器所产生的该胎况数
据输出，在步骤(C)中，该第二感测单元的主传感器是透过一对应于一第三频率范围的第三频道而将该第二控制指令、该第...

【专利技术属性】
技术研发人员：施隽男，
申请(专利权)人：神达数位股份有限公司，
类型：发明
国别省市：