一种适用于汽车座椅功能调节的开关、汽车座椅以及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于汽车座椅功能调节的开关、汽车座椅以及汽车，包括壳体，所述壳体设有第一按钮、第二按钮，所述壳体内部设有两个与所述第一按钮和第二按钮一一对应的曲柄滑块机构，所述第一按钮和第二按钮均与对应的所述曲柄滑块机构的原动件相连接，所述壳体内部设有滑杆，两个滑块可移动的设置在所述滑杆上，滑块上设有移动导电环，两个所述移动导电环相向布置，所述滑杆上设有两个间隔布置的固定导电环，所述移动导电环与固定导电环一一对应，两个所述固定导电环均布置在两个所述移动导电环之间，所述曲柄滑块机构的滑块还连接有限位件。本实用新型专利技术设置了与按钮连接的曲柄滑块机构，有效的避免按键的误触发。有效的避免按键的误触发。有效的避免按键的误触发。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车座椅功能调节的开关、汽车座椅以及汽车


[0001]本技术涉及控制汽车座椅功能调节开关
，具体涉及一种适用于汽车座椅功能调节的开关、汽车座椅以及汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。座椅的腰背部气动支撑装置和气动按摩装置应运而生，有效地解决了长时间驾驶易于造成的人体腰背部疲劳问题。通常，此类座椅的腰背部气动支撑和按摩装置，采用微型的气泵作为动力源将空气经过相关控制阀体，分别吹入置于座椅靠背发泡垫后部的腰托气囊和前部的按摩气囊体内。通过气囊体的充放气，实现靠背座椅椅面的局部凸起或平伏，进而实现对人体的腰背部支撑和按摩作用。
[0003]然而，当座椅靠背同时具有以上两种装置时，通常需要两个适用于汽车座椅功能调节的开关，一个用于控制腰托装置，一个用于控制按摩装置。实现腰托、按摩装置的控制功能，使用两个适用于汽车座椅功能调节的开关与使用一体式适用于汽车座椅功能调节的开关相比，成本较高，且会占用更多空间。现有多按键适用于汽车座椅功能调节的开关产品，座椅使用者按动一个按键的同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车座椅功能调节的开关，包括壳体（1），所述壳体（1）设有第一按钮（2）和第二按钮（3），其特征在于：所述壳体（1）内部设有两个与所述第一按钮（2）和第二按钮（3）一一对应的曲柄滑块机构（4），所述第一按钮（2）和第二按钮（3）均与对应的所述曲柄滑块机构（4）的原动件相连接，使得原动件能够沿着本身的轴向方向往复滑动，所述壳体（1）内部设有滑杆（5），两个所述曲柄滑块机构（4）的滑块可移动的设置在所述滑杆（5）上，所述曲柄滑块机构（4）的滑块上设有移动导电环（8），两个所述移动导电环（8）相向布置，所述滑杆（5）上设有两个间隔布置的固定导电环（7），所述移动导电环（8）与固定导电环（7）一一对应，两个所述固定导电环（7）均布置在两个所述移动导电环（8）之间，所述曲柄滑块机构（4）的滑块还连接有限位件（6），当其中一个所述移动导电环（8）与对应的固定导电环（7）电连接时，两个所述限位件（6）相抵接。2.根据权利要求1所述的适用于汽车座椅功能调节的开关，其特征在于：所述限位件（6）构造为L型，且两个所述限位件（6）相对于某一个所述滑杆（5）的垂线轴对称，其中一个所述移动导电环（8）与对应的固定导电环（7）的距离与两个所述限位件（6）相对的端面的距离相等。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正鸿，张伟，庹华祥，王强，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：