一种夹气直喷系统的导流结构技术方案

本发明专利技术的目的在于提供一种夹气直喷系统的导流结构，该结构将燃油喷嘴相对于夹气直喷喷嘴任何角度喷出的燃油直接引导至夹气直喷喷嘴的预混腔内，减少燃油逃逸至压缩空气通道中，降低燃油损失，同时还可提升喷入气缸内的燃油雾化质量。该结构可满足燃油喷嘴与夹气直喷喷嘴不同装配角度下燃油雾化质量要求，通过调整燃油喷嘴与夹气直喷喷嘴的安装角度，有效降低发动机高度，缩小发动机的尺寸。缩小发动机的尺寸。缩小发动机的尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种夹气直喷系统的导流结构


[0001]本专利技术涉及一种夹气直喷系统的导流结构，属于内燃机零件结构。

技术介绍

[0002]夹气直喷技术是在发动机缸盖上同时安装2个喷嘴（燃油喷嘴和夹气直喷喷嘴），其中燃油喷嘴将燃油喷入夹气直喷喷嘴的顶部，和里面的压缩空气进行预混，随后在精确的电子控制系统的控制下由直喷喷嘴在一定的低压力下将油气混合物高速喷入气缸内。利用夹气直喷喷嘴内部空气对液体燃料的气穴和空化诱导作用，在喷嘴内部完成燃油的一次破碎，并使得燃油在喷出喷嘴时能够快速二次破碎成为粒径极小的液滴。这种喷油方式能够最优化燃油的雾化过程，使传统上只能用压燃燃烧方式的重油实现点燃燃烧方式，这就可以将传统压燃式重油发动机的铸铁缸体改变成全铝缸体，在保证了点燃式发动机的燃烧速度及热效率的同时大大减轻了发动机的整机重量，使其完美地适用于小型无人机。但由于夹气直喷总成一般安装在发动机缸盖上，不可避免的会增加发动机的高度，而无人机由于整体尺寸要求，其动力舱空间是有限的，这对发动机的外形尺寸提出了严格的要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种夹气直喷系统的导流结构，其特征是，所述的导流结构包括导流套（031）、燃油导管（032）、O形圈（033）三部分；所述的导流套（031）布置压缩空气通道（0312）和燃油导管安装孔（0311）；所述的燃油导管（032）装配在导流套（031）的燃油导管安装孔（0311）内；所述导流套（031）上下布置两道O形圈（033），保证油轨壳体（01）的密封。2.根据权利要求1所述的一种夹气直喷系统的导流结构，其特征在于，所述导流套（031）下半部分采用倒锥形结构，四个压缩空气通道（0312）以燃油导管（032）中心为轴线在导流套（031）锥形底面均布。3.根据权利要求1所述的一种夹气直喷系统的导流结构，其特征在于，四个压缩空气通道（0312）中心线与燃油导管（032）中心线成夹角α，夹角α为10
°
至30
°
，四个压缩空气通道（0312）中...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长岭，石杰勇，张大鹏，白冰，
申请(专利权)人：广西银翼动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：