旋转平台及车辆ADAS标定装置制造方法及图纸

本申请提供了一种旋转平台及车辆ADAS标定装置，包括：基座；旋转座，旋转座转动安装于基座上；以及，支撑轴承，转动连接基座与旋转座，支撑轴承的上端与旋转座的中部相连，支撑轴承的下端与基座的中部相连。本申请提供的旋转平台及车辆ADAS标定装置，通过采用支撑轴承的上端与旋转座连接，支撑轴承的下端与基座连接，能够增加基座对旋转座的支撑面积，并能够减小旋转座与基座之间的高度，从而有利于提高旋转座的稳定性，满足重型卡车标定的要求。满足重型卡车标定的要求。满足重型卡车标定的要求。

【技术实现步骤摘要】
旋转平台及车辆ADAS标定装置


[0001]本申请属于车辆维修及标定设备
，更具体地说，是涉及一种旋转平台及车辆ADAS标定装置。

技术介绍

[0002]先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System)，简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行动静态物体的辨识、侦查与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶员在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性和主动安全技术。
[0003]现有的ADAS标定装置主要是用于小汽车标定，其标靶的尺寸和重量较轻，挂载高度较低，整个ADAS标定装置的高度小、重量轻。其转动调节机构通常包括与基座相连的连接座、支撑展臂组件的安装座、铰接连接座与安装座的转轴和用于调节安装座的一端靠近或远离连接座相应一端的调节杆，安装座位于连接座的一侧，通过调节杆调节安装座转动来控制展臂组件的角度。对于重型卡车，其车辆高度较高，标靶大，挂载位置高，质量大。现有的转动调节机构上承载的重量分布于转轴的一侧，平稳性差，导致转动部分的高度增加，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋转平台，其特征在于，用于调节标靶的旋转角度，所述旋转平台包括：基座；旋转座，所述旋转座转动安装于所述基座上；以及，支撑轴承，所述支撑轴承转动连接所述基座与所述旋转座，所述支撑轴承的上端与所述旋转座的中部相连，所述支撑轴承的下端与所述基座的中部相连。2.如权利要求1所述的旋转平台，其特征在于：所述支撑轴承为交叉滚子轴承。3.如权利要求1所述的旋转平台，其特征在于：所述旋转平台还包括用于调节所述旋转座的转动角度的调节组件和用于弹性拉动所述支撑轴承复位的弹性件，所述调节组件安装于所述基座上，且所述调节组件与所述旋转座相连，所述弹性件的两端分别与所述支撑轴承的内环和外环相连。4.如权利要求3所述的旋转平台，其特征在于：所述调节组件包括安装于所述旋转座上的卡接座、安装于所述基座上的螺母座，以及用于带动所述卡接座靠近或远离所述螺母座以调节所述旋转座的旋转角度的调节螺杆，所述调节螺杆安装于所述螺母座上，所述调节螺杆上设有供所述卡接座卡持的限位结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹伟，丁寒瑶，
申请(专利权)人：深圳市易检车服科技有限公司，
类型：新型
国别省市：