一种新型折叠助行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型折叠助行车，包括车架、车轮、把手，所述车架包括一对支撑架，所述支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的上部通过第一横杆连接，下部通过第二横杆连接，所述第一横杆的长度小于第二横杆的长度。本实用新型专利技术提供的新型折叠助行车的车架包括一对支撑架，支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆的上部通过第一横杆连接，下部通过第二横杆连接，第一横杆的长度小于第二横杆的长度。因此，折叠助行车的稳定性更好，更加安全。此外，车架上还设有坐垫、靠背以及购物袋，功能更加多样化，使用更方便。使用更方便。使用更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新型折叠助行车


[0001]本技术涉及助行车
，具体为一种新型折叠助行车。

技术介绍

[0002]助行车是一种可用手推动行走的手推车，当使用者行动不便时，便可在行走时同时推动助行车，并通过助行车保持行走时身体的平衡，其广泛应用于辅助老人或患者行走。为了便于携带和存放，现有技术的助行车大都为可折叠式的，但现有的折叠结构操作复杂，给用户的使用带来了不便。此外，现有的助行车车架结构的设计点注重于折叠的方便性，却忽略了车架的稳定性，和使用的便利性，对用户的友好度不够。

技术实现思路

[0003]本技术针对上述现有技术存在的问题，提供一种新型折叠助行车。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种新型折叠助行车，包括车架、车轮、把手，所述车架包括一对支撑架，所述支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的上部通过第一横杆连接，下部通过第二横杆连接，所述第一横杆的长度小于第二横杆的长度。
[0006]进一步地，所述第一横杆的前端和第一支撑杆连接，后端向下弯曲形成弧形端，所述弧形端的端部和第二支撑杆的上端连接。
[0007]进一步地，所述把手包括握柄，握柄的下端设有插杆，所述第一支撑杆的上端开设有插口，所述插杆插入该插口，所述第一支撑杆的侧壁上设有紧定螺栓，所述紧定螺栓用于固定插杆，防止其相对于第一支撑杆发生晃动。
[0008]进一步地，所述把手上还设有刹车，所述刹车的刹车线穿过依次第一横杆和第二支撑杆和位于第二支撑杆下端的车轮连接。
[0009]进一步地，所述一对支撑架之间设有折叠架，所述折叠架包括转动连接的第一条板和第二条板，所述第一条板和第二条板的上端均通过连接板与第一支撑杆转动连接，下端与第一支撑杆直接转动连接，所述第一条板和第二条板的上端设有卡钩，所述连接板上设有卡凸，所述卡钩和卡凸卡接限制第一条板和第二条板的相对位置。
[0010]进一步地，所述第一条板和第二条板的上端均设有悬臂，坐垫的两端分别与设置在第一条板上的悬臂以及设置在第二条板上的悬臂固定连接。
[0011]进一步地，所述悬臂上还设有立杆，靠背的两端均与立杆固定连接。
[0012]进一步地，所述坐垫的下方还设有购物袋，所述购物袋两侧设有绑带，并通过绑带绑定到悬臂上。
[0013]进一步地，所述坐垫、靠背以及购物袋均为柔性材质。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]本技术提供的新型折叠助行车的车架包括一对支撑架，支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆的上部通过第一横杆连接，下部通过第二横杆
连接，第一横杆的长度小于第二横杆的长度。因此，折叠助行车的稳定性更好，更加安全。此外，车架上还设有坐垫、靠背以及购物袋，功能更加多样化，使用更方便。
附图说明
[0016]图1为本技术折叠助行车的等轴测结构示意图；
[0017]图2为本技术折叠助行车的侧视图；
[0018]图3为本技术折叠助行车的正视图；
[0019]图4为本技术折叠助行车的后视图。
[0020]图中：1
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车架，11
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第一支撑杆，12
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第二支撑杆，13
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第一横杆，14
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第二横杆，15
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弧形端，2
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折叠架，21
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第一条板，22
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第二条板，23
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卡钩，24
‑ꢀ
连接板，25
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卡凸，26
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悬臂，3
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车轮，4
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把手，41
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握柄，42
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插杆，43
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紧定螺栓，44
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刹车，5
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坐垫，6
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靠背，7
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购物袋。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0024]请参考图1和图2，为本技术提供的一种新型折叠助行车，包括车架 1，车架1包括第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架和第二支撑架通过折叠架2连接，车架1下部还设有下部设有车轮3，上部设有把手4。折叠架2折叠，使第一支撑架和第二支撑架相互靠近。
[0025]具体而言，第一支撑架和第二支撑架均包括第一支撑杆11和第二支撑杆12，第一支撑杆11和第二支撑杆12的上部通过第一横杆13连接，下部通过第二横杆14连接，第一横杆13的长度小于第二横杆14的长度。且第一横杆 13的前端和第一支撑杆11连接，后端向下弯曲形成弧形端15，弧形端15的端部和第二支撑杆12的上端连接。
[0026]由于第一支撑杆11和第二支撑杆12的上端间距小于下端间距，使第一支撑架和第二支撑架形成一个梯形的支架，稳定性更好。车轮3均采用可进行360度旋转的前轮叉，车轮3和第一支撑杆11和第二支撑杆12的下端连接。
[0027]把手4包括握柄41，握柄41的下端设有插杆42，第一支撑杆11的上端开设有插口，插杆42插入该插口，第一支撑杆11的侧壁上设有紧定螺栓43，紧定螺栓43用于固定插杆42，防止其相对于第一支撑杆11发生晃动。调节插杆42在第一支撑杆11中的深度，即可调节握柄41的高度。把手4上还设有刹车44，刹车44的刹车线依次穿过第一横杆13和第二支撑杆12和位于第二支撑杆12下端的车轮3连接，用于刹车，保证使用安全。
[0028]请参考图3，折叠架2包括转动连接的第一条板21和第二条板22，第一条板21和第二条板22的上端均通过连接板24与第一支撑杆11转动连接，下端与第一支撑杆11直接转动连接。第一条板21和第二条板22的上端设有卡钩23，连接板24上设有卡凸25，卡钩23和卡凸25卡接，限制第一条板 21和第二条板22的相对位置，保证折叠架2在打开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型折叠助行车，包括车架(1)、车轮(3)、把手(4)，其特征在于：所述车架(1)包括一对支撑架，所述支撑架包括第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12)，所述第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12)的上部通过第一横杆(13)连接，下部通过第二横杆(14)连接，所述第一横杆(13)的长度小于第二横杆(14)的长度。2.根据权利要求1所述的新型折叠助行车，其特征在于：所述第一横杆(13)的前端和第一支撑杆(11)连接，后端向下弯曲形成弧形端，所述弧形端的端部和第二支撑杆(12)的上端连接。3.根据权利要求1所述的新型折叠助行车，其特征在于：所述把手(4)包括握柄(41)，所述握柄(41)的下端设有插杆(42)，第一支撑杆(11)的上端开设有插口，所述插杆(42)插入该插口，第一支撑杆(11)的侧壁上设有紧定螺栓(43)，所述紧定螺栓(43)用于固定插杆(42)，防止其相对于第一支撑杆(11)发生晃动。4.根据权利要求3所述的新型折叠助行车，其特征在于：所述把手(4)上还设有刹车(44)，所述刹车(44)的刹车线依次穿过第一横杆(13)和第二支撑杆(12)和位于第二支撑杆(12)下端的车轮(3)连接。5.根据权利要求1所述的新型折叠助行...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志城，杜国祥，
申请(专利权)人：佛山市南海锐麟铝制品有限公司，
类型：新型
国别省市：