一种新型折叠助行车制造技术

本实用新型专利技术涉及助行车技术领域，尤其为一种新型折叠助行车，包括主体管、车架固定铝座和坐垫，所述主体管和前叉通过固定螺丝和车架固定铝座固定连接在一起，所述主体管上端内侧通过调节旋钮固定连接有扶手管，所述主体管上端内侧固定连接有中空管套，所述扶手管外侧通过刹车座固定连接有刹车握把，本实用新型专利技术中，通过设置的折叠架、调节旋钮、手扶管和腿托，在使用的过程中便于在助行车闲置时对助行车进行折叠收纳，有效的降低了闲置的助行车占用的空间，而且在使用的过程中便于根据使用者的需求对手扶管的高度进行调节的同时可以在使用者乘坐的过程中对使用者的腿部进行支撑，具有良好的舒适性和实用价值。良好的舒适性和实用价值。良好的舒适性和实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种新型折叠助行车


[0001]本技术涉及助行车
，具体为一种新型折叠助行车。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们的生活水平和医疗条件也在不断的提高，中老年关节炎、腰肌劳损、膝关节损伤、等疾病在生活中会对正常的行走造成很大的影响，助行车帮助老年人行走，安全可靠，收到广大中老年人的欢迎喜爱，而且在一些进行行走康复训练的人群帮助极大，对一种新型折叠助行车的应用愈加广泛，因此，对一种新型折叠助行车的需求日益增长。
[0003]市面上大部分的助行车在使用的过程中不具有折叠的功能，这样的助行车在闲置的过程中十分的占用空间，而且有些带有折叠功能的折叠柱形车在使用的过程中不具有扶手高度进行调节的设置，这样的装置在使用的过程中不便于根据使用者的需求对扶手高度进行调节，在使用的过程中会造成一定的麻烦，还有一些折叠助行车在使用的过程中带有腿托，这样的助行车在乘坐的过程中舒适度较低，因此，针对上述问题提出一种新型折叠助行车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型折叠助行车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新型折叠助行车，包括主体管、车架固定铝座和坐垫，所述主体管和前叉通过固定螺丝和车架固定铝座固定连接在一起，所述主体管上端内侧通过调节旋钮固定连接有扶手管，所述主体管上端内侧固定连接有中空管套，所述扶手管外侧通过刹车座固定连接有刹车握把，所述刹车座上通过靠背固定座固定连接有靠背垫，所述主体管内侧固定连接有折叠架固定片，所述折叠架固定片内侧转动连接有折叠架，所述折叠架上端设有坐垫，所述坐垫内侧滑动连接有腿托，所述折叠架上固定连接有连杆开关。
[0007]优选的，所述前叉下端连接的轮胎个数共有两个，所述前叉下端安装的轮胎可360度转动。
[0008]优选的，所述中空管套的个数共有两个，所述中空管套之间呈左右平行的设置，所述中空管套后端固定连接有购物袋。
[0009]优选的，所述腿托的个数共有两个，所述腿托前端开设的凹槽内侧固定连接有橡胶垫。
[0010]优选的，所述扶手管的个数共有两个，所述扶手管呈弧形的设置，所述扶手管上端外侧均固定连接有硅胶握把。
[0011]优选的，所述主体管顶端尾部的位置固定连接有轮胎和脚踏，所述主体管顶端尾部安装的轮胎为固定轮，所述主体管顶端尾部安装的轮胎外侧设置的塑料刹车片和主体管
固定连接在一起，所述塑料刹车片和刹车握把之间通过刹车线固定连接在一起。
[0012]优选的，所述折叠架的个数共有两个，所述折叠架之间相互交错连接在一起，且折叠架中间接触的位置通过螺杆和螺母连接在一起。
[0013]优选的，所述坐垫为两段的设置，所述坐垫中间通过收拢手拉带连接在一起。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术中，通过设置的折叠架、调节旋钮、手扶管和腿托，在使用的过程中便于在助行车闲置时对助行车进行折叠收纳，有效的降低了闲置的助行车占用的空间，而且在使用的过程中便于根据使用者的需求对手扶管的高度进行调节的同时可以在使用者乘坐的过程中对使用者的腿部进行支撑，具有良好的舒适性和实用价值；
[0016]2、本技术中，通过设置的中空管套、硅胶握把和购物袋，可以有效的防止使用者和扶手管出现打滑的情况发生同时可以提高手握扶手管过程中的舒适程度，而且通过设置的购物袋便于对物品进行储存和放置，具有良好的便捷性，值得进行广泛的推广和使用。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术折叠架安装位置结构示意图；
[0019]图3为本技术腿托安装位置结构示意图。
[0020]图中：1
‑
主体管、2
‑
车架固定铝座、3
‑
中空管套、4
‑
刹车握把、5
‑
硅胶握把、6
‑
刹车座、7
‑
靠背固定座、8
‑
靠背垫、9
‑
坐垫、10
‑
购物袋、11
‑
前叉、12
‑
轮胎、13
‑
塑料刹车片、14
‑
连杆开关、15
‑
调节旋钮、16
‑
折叠架、17
‑
折叠架固定片、18
‑
脚踏、19
‑
扶手管、20
‑
腿托、21
‑
橡胶垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种新型折叠助行车，包括主体管1、车架固定铝座2和坐垫9，主体管1和前叉11通过固定螺丝和车架固定铝座2固定连接在一起，主体管1上端内侧通过调节旋钮15固定连接有扶手管19，主体管1上端内侧固定连接有中空管套3，扶手管19外侧通过刹车座6固定连接有刹车握把4，刹车座6上通过靠背固定座7固定连接有靠背垫8，主体管1内侧固定连接有折叠架固定片17，折叠架固定片17内侧转动连接有折叠架16，折叠架16上端设有坐垫9，坐垫9内侧滑动连接有腿托20，折叠架16上固定连接有连杆开关14。
[0024]前叉11下端连接的轮胎12个数共有两个，前叉11下端安装的轮胎12可360度转动，便于在助行车运行的过程中控制助行车进行转向；中空管套3的个数共有两个，中空管套3之间呈左右平行的设置，中空管套3后端固定连接有购物袋10，便于在对助行车进行使用的过程中对携带的物品进行储存和放置；腿托20的个数共有两个，腿托20前端开设的凹槽内侧固定连接有橡胶垫21，可以在使用者坐在助行车上时对使用者的腿部进行支撑，有效的
提高了使用者在使用过程中的舒适程度；扶手管19的个数共有两个，扶手管19呈弧形的设置，扶手管19上端外侧均固定连接有硅胶握把5，可以有效的提高使用过程中的舒适程度和在使用的过程中防止使用者手和扶手管19之间出现打滑的情况发生；主体管1顶端尾部的位置固定连接有轮胎12和脚踏18，主体管1顶端尾部安装的轮胎12为固定轮，主体管1顶端尾部安装的轮胎12外侧设置的塑料刹车片13和主体管1固定连接在一起，塑料刹车片13和刹车握把4之间通过刹车线固定连接在一起，便于在需要对助行车进行制动时对轮胎12进行制动，具有良好的安全性；折叠架16的个数共有两个，折叠架16之间相互交错连接在一起，且折叠架16中间接触的位置通过螺杆和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型折叠助行车，包括主体管(1)、车架固定铝座(2)和坐垫(9)，其特征在于：所述主体管(1)和前叉(11)通过固定螺丝和车架固定铝座(2)固定连接在一起，所述主体管(1)上端内侧通过调节旋钮(15)固定连接有扶手管(19)，所述主体管(1)上端内侧固定连接有中空管套(3)，所述扶手管(19)外侧通过刹车座(6)固定连接有刹车握把(4)，所述刹车座(6)上通过靠背固定座(7)固定连接有靠背垫(8)，所述主体管(1)内侧固定连接有折叠架固定片(17)，所述折叠架固定片(17)内侧转动连接有折叠架(16)，所述折叠架(16)上端设有坐垫(9)，所述坐垫(9)内侧滑动连接有腿托(20)，所述折叠架(16)上固定连接有连杆开关(14)。2.根据权利要求1所述的一种新型折叠助行车，其特征在于：所述前叉(11)下端连接的轮胎(12)个数共有两个，所述前叉(11)下端安装的轮胎(12)可360度转动。3.根据权利要求1所述的一种新型折叠助行车，其特征在于：所述中空管套(3)的个数共有两个，所述中空管套(3)之间呈左右平行的设置，所述中空管套(3)后端固定连接有购物袋(10)。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志城，
申请(专利权)人：佛山市南海锐麟铝制品有限公司，
类型：新型
国别省市：