一种带有电驱动力耦合系统的混凝土搅拌车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种带有电驱动力耦合系统的混凝土搅拌车，包括车体、动力耦合传动系统、ISG电机和动力电池，所述车体包括底盘、分别与底盘连接的动力源、搅拌筒和液压系统。所述动力耦合传动系统包括主输入端、副输入端和输出端，所述主输入端通过第一十字传动轴连接于动力源，所述副输入端连接于ISG电机，所述输出端通过第二十字传动轴连接于搅拌车的液压系统，所述动力电池电连接ISG电机。所述动力源为发动机，所述发动机集成有取力器，所述搅拌筒通过前、后台架呈倾斜状态安装在底盘上方，所述主输入端通过第一十字轴传动轴与发动机取力连接，输出端通过第二十字轴传动轴与搅拌车的液压传动系统的液压泵连接。拌车的液压传动系统的液压泵连接。拌车的液压传动系统的液压泵连接。

【技术实现步骤摘要】
一种带有电驱动力耦合系统的混凝土搅拌车


[0001]本技术属于混凝土搅拌运输车
，具体涉及一种带有电驱动力耦合系统的混凝土搅拌车。

技术介绍

[0002]随着商品混凝土的发展和混凝土搅拌运输车的广泛应用，混凝土运输车的可靠性和混凝土的质量已成为主要的关注点。
[0003]目前国内的混凝土搅拌运输车的搅拌筒驱动装置大都采用液压
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机械混合式。液压油泵由底盘发动机飞轮取力口驱动，在车辆的行驶过程中，发动机转速在很大范围内不规律变化，导致搅拌筒的转速也会跟着发动机的转速变速而变化，搅拌筒的转速忽高忽低会导致以下情况发生：
①
混凝土流动不均匀，容易造成骨料破碎，产生严重的离析，导致混凝土质量差；
②
车辆加速的同时搅拌筒也同步加速，增加了能耗同时也减少了车辆加速所需的后备功率，影响车辆的动力性能；
③
由于惯性作用，重心随着物料的塌落变化加剧，导致车辆的稳定性和安全性变差；
④
系统压力不稳定，缩短了液压元件的寿命，降低系统的可靠性；<br/>⑤
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有电驱动力耦合系统的混凝土搅拌车，其特征在于：包括车体、动力耦合传动系统(9)、ISG电机(8)和动力电池(6)；所述车体包括底盘(15)、分别与底盘(15)连接的动力源、搅拌筒(18)和液压系统(20)；所述动力耦合传动系统(9)包括主输入端(91)、副输入端(93)和输出端(92)，所述主输入端(91)通过第一十字传动轴(16)连接于动力源，所述副输入端(93)连接于ISG电机(8)，所述输出端(92)通过第二十字传动轴(17)连接于液压系统(20)，所述动力电池(6)电连接ISG电机(8)。2.根据权利要求1所述带有电驱动力耦合系统的混凝土搅拌车，其特征在于：还包括安装框架总成(1)，所述安装框架总成(1)包括框架(11)和框架底座(12)，所述框架(11)分为上层和下层，框架(11)的下侧连接有框架底座(12)。3.根据权利要求2所述带有电驱动力耦合系统的混凝土搅拌车，其特征在于：所述框架底座(12)通过连接板(13)连接于框架(11)，框架底座(12)连接于车架。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁宏明，鲍伟东，霍乐乐，王超，王江鹏，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：