旋翼结构及飞行器制造技术

本申请是关于一种旋翼结构及飞行器。该旋翼结构包括：主轴、相对于主轴固定设置的挥舞铰本体、以及与挥舞铰本体转动连接的桨毂连接件，桨毂连接件用于连接飞行器的桨叶，桨毂连接件的转动轴线垂直于主轴的轴向；其中，主轴在周向上与挥舞铰本体通过第一限位结构限位配合，在轴向上通过第二限位结构与挥舞铰本体限位配合。本申请提供的方案，主轴通过第一限位结构以及第二限位结构与挥舞铰本体相对固定，主轴通过挥舞铰本体与桨毂连接件连接，如此，通过优化主轴与桨毂连接件的连接方式，无需在主轴上开设用于与桨毂连接件连接固定的通孔，能够保留主轴的完整性，避免应力集中，提高主轴的结构强度，提升主轴的使用寿命。提升主轴的使用寿命。提升主轴的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
旋翼结构及飞行器


[0001]本申请涉及飞行器
，尤其涉及旋翼结构及飞行器。

技术介绍

[0002]具有两片桨叶的直升机旋翼通常采用跷跷板式桨毂连接件，跷跷板式桨毂连接件与主轴通过一个插销连接，桨毂可以绕该插销转动，由于结构简单，制造成本低，维护方便，因此被广泛使用。
[0003]相关技术中，采用跷跷板式桨毂连接件的直升机旋翼的主轴上通常由于开设有供插销贯穿的通孔，在一定程度上破坏了主轴的结构完整性，主轴的开孔处容易造成应力集中，加剧疲劳破坏，降低了主轴的使用寿命。

技术实现思路

[0004]为解决或部分解决相关技术中存在的问题，本申请提供一种旋翼结构及飞行器，该旋翼结构，能够保留主轴的完整性，避免应力集中，提升主轴的使用寿命。
[0005]本申请第一方面提供一种旋翼结构，包括主轴、相对于所述主轴固定设置的挥舞铰本体、以及与所述挥舞铰本体转动连接的桨毂连接件，所述桨毂连接件用于连接飞行器的桨叶，所述桨毂连接件的转动轴线垂直于所述主轴的轴向；
[0006]其中，所述主轴在周向上与所述挥舞铰本体通过第一限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋翼结构，其特征在于，包括：主轴、相对于所述主轴固定设置的挥舞铰本体、以及与所述挥舞铰本体转动连接的桨毂连接件，所述桨毂连接件用于连接飞行器的桨叶，所述桨毂连接件的转动轴线垂直于所述主轴的轴向；其中，所述主轴在周向上与所述挥舞铰本体通过第一限位结构限位配合，在轴向上通过第二限位结构与所述挥舞铰本体限位配合。2.根据权利要求1所述的旋翼结构，其特征在于：所述挥舞铰本体套设于所述主轴，所述第一限位结构设为花键结构，所述花键结构包括设于所述主轴的外花键、以及设于所述挥舞铰本体的内花键，所述外花键与所述内花键限位配合；所述第二限位结构包括主轴固定件，所述主轴固定件通过连接件固定于所述主轴的端部，用于对所述挥舞铰本体沿所述主轴的轴向进行限位。3.根据权利要求1所述的旋翼结构，其特征在于：还包括设于所述挥舞铰本体与所述桨毂连接件之间的缓冲限位结构，用于在对所述桨毂连接件在转动时进行缓冲。4.根据权利要求3所述的旋翼结构，其特征在于：所述缓冲限位结构包括设于所述挥舞铰本体与所述桨毂连接件之一的缓冲限位件、以及设于所述挥舞铰本体与所述桨毂连接件另一的用于与所述缓冲限位件限位配合的缓冲配合部。5.根据权利要求4所述的旋翼结构，其特征在于：所述缓冲配合部包括设于所述桨毂连接件的限位块，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王谭，李卫，徐厚超，李穆生，刘波，
申请(专利权)人：广东汇天航空航天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：