一种飞行器制造技术

本实用新型专利技术涉及飞行设备技术领域，尤其涉及一种飞行器。本实用新型专利技术提供的飞行器包括机身以及机头舱，机头舱包括外壳以及安装架，外壳与机身相连接，安装架位于外壳内且用于承载重物，安装架与机身固定连接，安装架能够将重物的重量传递给机身，实现安装架承受重物的重量的同时，还能取消掉机头舱内的曲面零件，能够有效降低飞行器的成本。够有效降低飞行器的成本。够有效降低飞行器的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器


[0001]本技术涉及飞行设备
，尤其涉及一种飞行器。

技术介绍

[0002]现有技术中，飞行器的机头舱是气动外形的关键部分，通常设计成曲面外形，机头舱的内部设有隔框和纵向筋条，隔框和纵向筋条的外部覆盖蒙皮。为充分利用机头舱内空间，不少飞行器将航电设备(导航、控制设备、机载计算机、数传、天线、电池等)安装在机头舱，航电设备通过安装架安装在机头舱内部的隔框和纵向筋条上，隔框和纵向筋条需要承受航电设备的重量，但是机头舱的隔框和纵向筋条均为曲面零件，加工成本高。
[0003]为解决上述问题，亟待专利技术一种飞行器，解决飞行器成本高的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提出一种飞行器，实现安装架承受重物的重量的同时，还能能够有效降低飞行器的成本。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种飞行器，包括机身以及机头舱，所述机头舱包括：
[0007]外壳，与所述机身相连接；以及
[0008]安装架，用于承载重物，所述安装架位于所述外壳内且与所述机身固定连接。
[0009]作为优选方案，所述机身包括：
[0010]机身蒙皮；以及
[0011]机身框架，设置在所述机身蒙皮内且支撑所述机身蒙皮，所述安装架以及所述外壳分别与所述机身框架相连接。
[0012]作为优选方案，所述安装架包括：
[0013]安装板，与所述机身框架固定连接；
[0014]两个侧板，设置在所述安装板的两侧，且与所述安装板围成容纳空间；以及
[0015]至少两个隔板，设置在所述容纳空间中且沿竖直方向间隔设置，所述隔板分别与所述安装板以及两个所述侧板固定连接。
[0016]作为优选方案，所述安装板以及所述侧板上开设有减重孔。
[0017]作为优选方案，所述外壳包括：
[0018]上舱盖，与所述机身框架铰接；以及
[0019]下蒙皮，与所述机身框架固定连接，所述上舱盖与所述下蒙皮扣合时共同构成用于容纳所述安装架的安装空间。
[0020]作为优选方案，所述上舱盖包括沿厚度方向依次连接的第一纤维层、第一支撑层和第二纤维层。
[0021]作为优选方案，所述下蒙皮包括沿厚度方向依次连接的第三纤维层、第二支撑层以及第四纤维层。
[0022]作为优选方案，所述第一支撑层和所述第二支撑层为蜂窝结构层或泡沫层。
[0023]作为优选方案，所述上舱盖由透明材料制成。
[0024]作为优选方案，所述下蒙皮由耐磨材料制成。
[0025]本技术的有益效果为：
[0026]本技术提供的飞行器包括机身以及机头舱，机头舱包括外壳以及安装架，外壳与机身相连接，安装架位于外壳内且用于承载重物，安装架与机身固定连接，安装架能够将重物的重量传递给机身，实现安装架承受重物的重量的同时，还能取消掉机头舱内的曲面零件，能够有效降低飞行器的成本。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0028]图1是本技术实施例提供的飞行器的结构示意图；
[0029]图2是本技术实施例提供的机头舱的结构示意图；
[0030]图3是本技术实施例提供的部分机头舱的结构示意图；
[0031]图4是本技术实施例提供的上舱盖的剖视图；
[0032]图5是本技术实施例提供的下蒙皮的剖视图。
[0033]图中标记如下：
[0034]100
‑
飞行器；1
‑
机身；11
‑
机身框架；2
‑
机头舱；21
‑
外壳；211
‑
上舱盖； 2111
‑
第一纤维层；2112
‑
第一支撑层；2113
‑
第二纤维层；212
‑
下蒙皮；2121
‑
第三纤维层；2122
‑
第二支撑层；2123
‑
第四纤维层；22
‑
安装架；221
‑
安装板； 2211
‑
第一减重孔；222
‑
侧板；2221
‑
第二减重孔；223
‑
隔板；224
‑
容纳空间。
具体实施方式
[0035]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的结构分而非全结构结构。
[0036]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内结构的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅
表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0038]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0039]如图1所示，本实施例提供一种飞行器100，该飞行器100包括相连接的机身1以及机头舱2，机头舱2可用于承载旅客、装载货物或放置各种飞行器 100的功能模块，功能模块例如电源模块、光源模块、控制模块和/或摄像模块等。具体而言，如图1所示，机头舱2包括外壳21，外壳21包括上舱盖211 以及下蒙皮212，上舱盖211与机身1铰接，下蒙皮212与机身1固定连接，上舱盖211能相对下蒙皮212打开或者关闭，上舱盖211与下蒙皮212扣合形成容纳功能模块的安装空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器，包括机身(1)以及机头舱(2)，其特征在于，所述机头舱(2)包括：外壳(21)，与所述机身(1)相连接；以及安装架(22)，用于承载重物，所述安装架(22)位于所述外壳(21)内且与所述机身(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述机身(1)包括：机身蒙皮；以及机身框架(11)，设置在所述机身蒙皮内且支撑所述机身蒙皮，所述安装架(22)以及所述外壳(21)分别与所述机身框架(11)相连接。3.根据权利要求2所述的飞行器，其特征在于，所述安装架(22)包括：安装板(221)，与所述机身框架(11)固定连接；两个侧板(222)，设置在所述安装板(221)的两侧，且与所述安装板(221)围成容纳空间(224)；以及至少两个隔板(223)，设置在所述容纳空间(224)中且沿竖直方向间隔设置，所述隔板(223)分别与所述安装板(221)以及两个所述侧板(222)固定连接。4.根据权利要求3所述的飞行器，其特征在于，所述安装板(221)以及所述侧板(222)上开...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨祥磊，
申请(专利权)人：北京京东乾石科技有限公司，
类型：新型
国别省市：