一种液压换挡双速硬岩掘进机主驱动行星齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术提出的是一种液压换挡双速硬岩掘进机主驱动行星齿轮箱，安装在掘进机主电机和主驱箱之间，高、低速模式下减速比分别为30和55，可通过液压离合器控制直接进行模式切换，具有切换方便的特点；在低速模式下，可将设备脱困转矩提升1.8倍。通过实际工程验证，硬岩掘进机上安装双速差动式行星齿轮箱可大大提高敞开式硬岩掘进机在软弱破碎围岩地质条件下的脱困能力。下的脱困能力。下的脱困能力。

【技术实现步骤摘要】
一种液压换挡双速硬岩掘进机主驱动行星齿轮箱


[0001]本技术涉及的是一种行星齿轮箱结构，特别是一种液压换挡双速硬岩掘进机主驱动行星齿轮箱。

技术介绍

[0002]隧道掘进机是一种利用回转刀具开挖，同时破碎洞内围岩及掘进，形成整个隧道断面的隧道施工机械，其中用于软土地层的称为盾构机，用于岩石地层的称为硬岩掘进机。硬岩掘进机能够完成掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业，是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线隧道施工装备，具有掘进速度快、利于环保、综合效益高等优点，可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工，在中国铁道、水电、交通、矿山、市政等隧洞工程中应用正在迅猛增长。由于硬岩地质条件复杂，硬岩掘进机经常遇到刀盘脱困转矩不足导致设备卡机的情况，传统的硬岩掘进机已无法满足当前的施工需求，特别是主驱动结构迫切需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有硬岩掘进机结构存在的上述缺陷，为提高刀盘驱动系统脱困转矩，满足硬岩掘进机在破碎围岩条件下掘进的需要，提出一种液压换挡双速硬岩掘进机主驱动行星齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压换挡双速硬岩掘进机主驱动行星齿轮箱，其结构包括第一离合器（2）、第一内齿圈（3）、一级行星架（4）、一、二级共用太阳轮（5）、第二离合器（6）、第二内齿圈（7）、二级行星部件（9）、三级行星部件（10）、壳体（11）、连接法兰（12）、四级行星部件（13）、输出轴承座（14）；其中壳体（11）整体呈圆筒形，输出轴承座（14）通过连接法兰（12）安装于壳体（11）的左侧，输出轴承座（14）的右侧中心设有轴承，轴承的末端与一、二级共用太阳轮（5）的一端连接，一、二级共用太阳轮（5）的另一端通过固定座安装于壳体（11）的右侧底面上；一级行星架（4）和二级行星部件（9）从右至左依次安装于一、二级共用太阳轮（5）的外侧，三级行星部件（10）和四级行星部件（13）从右至左依次安装于输出轴承座（14）的轴承上；其特征在于：第一内齿圈（3）加装于一级行星架（4）的外侧，其外部设有第一离合器（2）；第二内齿圈（7）加装于二级行星部件（9）的外侧，其外部设有第二离合器（6）。2.根据权利要求1所述的一种液压换挡双速硬岩掘进机主驱动行星齿轮箱，其特征在于：所述一、二级共用太阳轮（5）的固定座外侧设有驻车制动器（1），驻车制动器（1）通过管道连接设于壳体（11）侧面的驻车制动器液压油接口（B1），驻车制动器（1）内部的摩擦片紧贴固定座外表面设置。3.根据权利要求1所述的一种液压换挡双速硬岩掘进机主驱动行星齿轮箱，其特征在于：所述壳体（11）的内侧中部设有螺旋冷却水槽（8），水槽数为5条，每条水槽宽度为14mm；螺旋冷却水槽（8）的进水口连接设于壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱瑞，梁晨阳，刘小军，马润，陈榕榕，吴胜，
申请(专利权)人：上海振华重工集团南通传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：