一种轮毂的齿轮减速电机制造技术

本实用新型专利技术所指一种用于驱动电动自行车或电动摩托车轮毂的齿轮减速电机，主要包括转子（１４）、定子（１５）、电机轴（７），其特征在于电机室和齿轮室之间由电机右端盖（１．２）隔离，转子（１４）与套在电机轴（７）外的管轴（１３）固连，管轴的动力输出端制有小齿轮（１３．１）并伸入于齿轮室内，齿轮室内的小齿轮（１３．１）与同轴双联齿轮的大齿轮（２）啮合，同轴双联齿轮的小齿轮（４）与输出齿轮（５）啮合，输出齿轮（５）与小齿轮（１３．１）同心，并与轮毂键槽连接。本实用新型专利技术采用输入与输出同心二级减速传动，体积小，车体自重减轻，在相同电机功率情况下承载能力大；齿轮室封闭，润滑条件好，齿轮磨损低，噪音低；结构较为简单，组装工艺简化，成本降低。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电驱动装置，特别涉及一种用于驱动电动自行车或电动摩 托车轮毂的齿轮减速电机。
技术介绍
现有技术中的电动自行车或电动摩托车的电机轮毂驱动装置，较多的具有 两种结构形式， 一种是电机安装在轮轴的一侧，传动装置体积大，机械零件多，结构复杂，润滑条件差；第二种是电机轴与轮毂同心，由行星减速传动装置通 过内齿圏驱动轮毂转动，这种结构径向尺寸较大，同心度的要求使加工和安装 精度要求高，生产成本高，为减低噪音而采用的尼龙塑料齿轮磨损快，使用寿 命短。
技术实现思路
本技术目的是为电动自行车或电动摩托车提供一种提高承载能力、减 少机构、缩小体积、降低成本、使用寿命长的齿轮减速轮毂驱动装置。本技术一种用于驱动电动自行车或电动摩托车轮毂的齿轮减速电机， 主要包括转子、定子、电机轴(支撑轴)，其特征在于电机室和齿轮室之间由电 机右端盖隔离，转子与套在电机轴外的管轴固连，管轴的动力输出端制有小齿 轮并伸入于齿轮室内，齿轮室内的小齿轮与同轴双联齿轮的大齿轮啮合，同轴 双联齿轮的小齿轮与输出齿轮啮合，输出齿轮与上述管轴小齿轮同心，输出齿 轮的外端制成凹凸块形状，并与轮毂轴孔内侧的凸块凹凸配合，或输出齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于驱动电动自行车或电动摩托车轮毂的齿轮减速电机，主要包括转子（１４）、定子（１５）、电机轴（７），其特征在于电机室和齿轮室之间由电机右端盖（１．２）隔离，转子（１４）与套在电机轴（７）外的管轴（１３）固连，管轴的动力输出端制有小齿轮（１３．１）并伸入于齿轮室内，齿轮室内的小齿轮（１３．１）与同轴双联齿轮的大齿轮（２）啮合，同轴双联齿轮的小齿轮（４）与输出齿轮（５）啮合，输出齿轮（５）与小齿轮（１３．１）同心，输出齿轮（５）的外端制成凹凸块形状，并与轮毂轴孔内侧的凸块凹凸配合，或输出齿轮（５）的外端制成花键形状，与轮毂轴孔内的键槽配合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱明龙，
申请(专利权)人：朱明龙，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]