本实用新型专利技术公开了一种高空作业车用下臂固定装置，包括车体、作业臂和固定机构，所述作业臂下端转动安装在车体顶部，所述固定机构安装在车体和作业臂之间，所述固定机构包括底盘、安装板、立板、滑块和调节组件，所述底盘固定在车体上表面且套设位于作业臂下端外侧，L型的两个所述安装板分别向背位于作业臂前后方，所述立板位于安装板内侧且上端通过螺钉固定在作业臂表面；本实用新型专利技术通过将车体、作业臂和固定机构结合，既不影响作业臂转动和支撑作业工作，又可对作业臂起到支撑固定作用，增加其与车体连接紧固性，降低二者因为外界冲击连接处出现松动的几率，增加整个作业臂工作使用安全性和稳定性。用安全性和稳定性。用安全性和稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种高空作业车用下臂固定装置
[0001]本技术属于高空作业车
，具体涉及一种高空作业车用下臂固定装置。
技术介绍
[0002]高空作业车即高空车，高空车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空车，是当代先进的特种机械设备。施工人员借助高空车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。而下臂为高空车上的作业臂，用于托举作业斗，而固定装置是对作业臂进一步支撑固定的构件之一。
[0003]现有的有些高空车上的作业臂作业支撑时，长时间转动和支撑使得其与车体之间连接处收到外界冲击，可能出现松动加剧零件磨损的问题，为此我们提出一种高空作业车用下臂固定装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高空作业车用下臂固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的有些高空车上的作业臂作业支撑时，长时间转动和支撑使得其与车体之间连接处收到外界冲击，可能出现松动加剧零件磨损的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高空作业车用下臂固定装置，包括车体、作业臂和固定机构，所述作业臂下端转动安装在车体顶部，所述固定机构安装在车体和作业臂之间，所述固定机构包括底盘、安装板、立板、滑块和调节组件，所述底盘固定在车体上表面且套设位于作业臂下端外侧，L型的两个所述安装板分别向背位于作业臂前后方，所述立板位于安装板内侧且上端通过螺钉固定在作业臂表面，所述立板下端与安装板之间设置有调节组件，所述滑块固定在安装板端部下表面。
[0006]优选的，所述底盘上表面开设有环形滑槽，所述滑块端部伸进环形滑槽中，所述安装板端部垂直且旋合安装有限位螺钉，所述环形滑槽截面为T型。
[0007]优选的，所述调节组件包括固定柱和限位环，所述安装板表面开设有矩形孔，所述固定柱垂直固定在立板表面且端部穿过矩形孔露在外侧，两个所述限位环旋合套设在固定柱端部且分别与安装板内外表面接触限位。
[0008]优选的，所述安装板外直角面设置有加强板，所述限位螺钉位于环形滑槽外侧。
[0009]优选的，所述作业臂表面还设置有驱动气缸，且二者之间设置有加固组件，所述加固组件包括卡板、支撑板、外板和连接螺栓，所述卡板通过螺钉固定在驱动气缸表面，L型的所述支撑板上端固定在卡板表面，所述外板位于支撑板下端外侧。
[0010]优选的，所述支撑板下端表面开设有多个穿孔，所述连接螺栓穿过外板与穿孔螺纹连接，所述外板端部通过螺钉固定在作业臂表面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过将车体、作业臂和固定机构结合，既不影响作业臂转动和支撑
作业工作，又可对作业臂起到支撑固定作用，增加其与车体连接紧固性，降低二者因为外界冲击连接处出现松动的几率，增加整个作业臂工作使用安全性和稳定性。
[0013](2)本技术通过设置有加固组件，既不影响驱动气缸工作，又可对其安装起到加固支撑作用，增加驱动气缸余作业臂连接紧固性，且其端部长度可调节，方便外板端部与作业臂表面连接固定。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术固定机构的结构示意图；
[0016]图3为本技术调节组件的结构示意图；
[0017]图4为本技术加固组件的结构示意图；
[0018]图中：1、车体；2、作业臂；3、固定机构；31、底盘；32、安装板；33、立板；34、滑块；35、调节组件；351、固定柱；352、限位环；4、驱动气缸；5、加固组件；51、卡板；52、支撑板；53、外板；54、连接螺栓；6、矩形孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种高空作业车用下臂固定装置，包括车体1、作业臂2和固定机构3，作业臂2下端转动安装在车体1顶部，方便作业臂2三百六十度转动改变工作角度和位置，固定机构3安装在车体1和作业臂2之间，固定机构3包括底盘31、安装板32、立板33、滑块34和调节组件35，底盘31固定在车体1上表面且套设位于作业臂2下端外侧，L型的两个安装板32分别向背位于作业臂2前后方，立板33位于安装板32内侧且上端通过螺钉固定在作业臂2表面，立板33和安装板32可对作业臂2进行支撑稳固作用，立板33下端与安装板32之间设置有调节组件35，滑块34固定在安装板32端部下表面，方便滑块34随着作业臂2转动，通过将车体1、作业臂2和固定机构3结合，既不影响作业臂2转动和支撑作业工作，又可对作业臂2起到支撑固定作用，增加其与车体1连接紧固性，降低二者因为外界冲击连接处出现松动的几率，增加整个作业臂2工作使用安全性和稳定性。
[0021]本实施例中，优选的，底盘31上表面开设有环形滑槽，滑块34端部伸进环形滑槽中，二者滑动连接，便于对作业臂2起到支撑稳固的同时不影响其转动，安装板32端部垂直且旋合安装有限位螺钉，旋动限位螺钉使其端部可与底盘31上表面接触，从而对滑块34位置限位固定，环形滑槽截面为T型。
[0022]本实施例中，优选的，调节组件35包括固定柱351和限位环352，安装板32表面开设有矩形孔6，固定柱351垂直固定在立板33表面且端部穿过矩形孔6露在外侧，两个限位环352旋合套设在固定柱351端部且分别与安装板32内外表面接触限位，利用接触的摩擦阻力可对固定柱351位置限位，通过设置有调节组件35，便于根据作业臂2尺寸调节立板33的高度和在Y轴方向的距离，方便二者连接固定便于对作业臂2起到支撑作用，增加整个固定机
构3安装使用范围。
[0023]本实施例中，优选的，安装板32外直角面设置有加强板，增加安装板32安装强度，限位螺钉位于环形滑槽外侧，方便其端部与底盘31表面接触。
[0024]本实施例中，优选的，作业臂2表面还设置有驱动气缸4，且二者之间设置有加固组件5，加固组件5包括卡板51、支撑板52、外板53和连接螺栓54，卡板51通过螺钉固定在驱动气缸4表面，L型的支撑板52上端固定在卡板51表面，外板53位于支撑板52下端外侧，二者之间长度可改变，支撑板52下端表面开设有多个穿孔，连接螺栓54穿过外板53与穿孔螺纹连接，外板53端部通过螺钉固定在作业臂2表面，通过设置有加固组件5，既不影响驱动气缸4工作，又可对其安装起到加固支撑作用，增加驱动气缸4余作业臂2连接紧固性，且其端部长度可调节，方便外板53端部与作业臂2表面连接固定。
[0025]本技术中驱动气缸4的型号为SC50
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高空作业车用下臂固定装置，包括车体(1)、作业臂(2)和固定机构(3)，所述作业臂(2)下端转动安装在车体(1)顶部，其特征在于：所述固定机构(3)安装在车体(1)和作业臂(2)之间，所述固定机构(3)包括底盘(31)、安装板(32)、立板(33)、滑块(34)和调节组件(35)，所述底盘(31)固定在车体(1)上表面且套设位于作业臂(2)下端外侧，L型的两个所述安装板(32)分别向背位于作业臂(2)前后方，所述立板(33)位于安装板(32)内侧且上端通过螺钉固定在作业臂(2)表面，所述立板(33)下端与安装板(32)之间设置有调节组件(35)，所述滑块(34)固定在安装板(32)端部下表面。2.根据权利要求1所述的一种高空作业车用下臂固定装置，其特征在于：所述底盘(31)上表面开设有环形滑槽，所述滑块(34)端部伸进环形滑槽中，所述安装板(32)端部垂直且旋合安装有限位螺钉，所述环形滑槽截面为T型。3.根据权利要求2所述的一种高空作业车用下臂固定装置，其特征在于：所述调节组件(35)包括固定柱(351)和限位环(352)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨盈，
申请(专利权)人：无锡丽中电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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