【技术实现步骤摘要】
一种汽车前端框架总成疲劳实验设备
[0001]本技术涉及汽车
，特别是涉及一种汽车前端框架总成疲劳实验设备。
技术介绍
[0002]汽车前端框架总成整体呈矩形框结构设计且通过注塑成型得到。汽车前端框架总成通常通过螺钉呈竖向布置的安装固定在汽车车身前端。汽车前端框架总成上还设有相应的安装结构并用于安装散热器等电器件。
[0003]汽车前端框架总成作为安装负载构件，需要承各个电器件的重力；并且在操作完成开闭汽车前罩板时，汽车前端框架总成会承受相应的冲击力。这就使得汽车前端框架总成需要具备相应抗疲劳强度以更好的保证在一定次数冲击力内保持完整性。为了能够更好的获得不同塑料材质制得的汽车前端框架总成的抗疲劳强度，需要设计相应的设备模拟完成汽车前端框架总成抗疲劳能力。
[0004]因此，怎样才能够提供一种结构设计更加简单合理，能够更好的模拟完成汽车前端框架总成抗疲劳能力的汽车前端框架总成疲劳实验设备，成为了本领域技术人员有待解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车前端框架总成疲劳实验设备，包括架体，其特征在于，架体前端具有竖向的安装工位并用于安装固定待检测汽车前端框架总成，且使得汽车前端框架总成安装在安装工位后呈竖向布置；在架体上方位置且背离安装工位的一侧铰接设置有模拟罩板，在模拟罩板与架体之间设有罩板竖向转动控制结构，罩板竖向转动控制结构具有抓取端并能够与呈水平状态下的模拟罩板上设有的连接端相连，并能够带动模拟罩板竖向旋转至预定位置后，抓取端能够与连接端分离以使得模拟罩板远端朝向安装工位移动并模拟形成罩板冲击力以使得汽车前端框架总成获得冲击。2.如权利要求1所述的一种汽车前端框架总成疲劳实验设备，其特征在于： 所述罩板竖向转动控制结构包括架体后端的竖向向上设置的支撑柱，支撑柱上端向上延伸至模拟罩板上方，在支撑柱上端铰接有水平的支撑杆，支撑杆前端设有水平伸缩机构，水平伸缩机构前端水平设有抓取杆并形成所述抓取端，模拟罩板上具有供抓取杆水平穿过的连接孔以形成所述连接端；且水平伸缩机构能够带动抓取杆水平伸入到连接孔内，在支撑杆后端与架体下端之间还设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小东，田炬，郎伟，田磊，
申请(专利权)人：重庆世测检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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