一种具有防紊流结构的液压油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及液压油箱技术领域，具体涉及一种具有防紊流结构的液压油箱，包括油箱本体、回油滤芯和吸油滤芯。油箱本体滚塑一体成型，包括并列排布的吸油部和回油部；吸油部和回油部之间设置有贯穿油箱本体两对应端面的防紊流腔；防紊流腔由垂直于油液流动方向的平滑端面Ⅰ和弧形端面Ⅱ、连接端面Ⅰ和端面Ⅱ的两个半圆弧端面Ⅲ围成。有效的解决了现有技术方案中金属液压油箱所采用的钢板式防紊流结构产生的防紊流效果不佳，且因钢板端面为90

【技术实现步骤摘要】
一种具有防紊流结构的液压油箱


[0001]本技术涉及液压油箱
，具体涉及一种具有防紊流结构的液压油箱。

技术介绍

[0002]液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器，同时启动油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用。
[0003]在现有技术中，金属液压油箱均采用在吸油滤芯和回油滤芯间增加单层钢板来使得吸油部和回油之间不直接连通，以防止产生紊流。现有的防紊流结构所产生的的防紊流效果不佳，且因钢板的端面为90
°
的直角结构，油液在离开钢板后会重新形成紊流和部分气泡。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中，金属液压油箱所采用的钢板式防紊流结构产生的防紊流效果不佳，且因钢板端面为90
°
的直角结构导致油液在离开钢板后会重新形成紊流和部分气泡的问题，提供了一种具有防紊流结构的液压油箱。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种具有防紊流结构的液压油箱，其特征在于：包括滚塑成型的油箱本体，油箱本体内为中空腔体；所述油箱本体包括回油部和与其并列排布吸油部，液压油由回油部流动至吸油部；所述回油部和吸油部之间设置有防紊流腔；所述防紊流腔贯穿油箱本体两对应端面，其方向垂直于液压油流动方向；所述防紊流腔由四个端面连接围成；所述防紊流腔靠近吸油部一侧的端面Ⅰ为平滑平面；所述防紊流腔靠近回油部一侧的端面Ⅱ为中间低两侧高的弧形面；所述防紊流腔除端面Ⅰ和端面Ⅱ以外的另外两个端面Ⅲ为半圆弧曲面，分别与油箱本体端面间隔设置。
[0007]作为本技术的进一步改进，一种具有防紊流结构的液压油箱还包括回油滤芯，其特征在于：所述回油部上端面设置有安装孔Ⅰ，回油部下端面设置有回油孔；所述回油滤芯通过安装孔Ⅰ安装在油箱本体腔体内，与回油孔固接。
[0008]作为本技术的进一步改进，一种具有防紊流结构的液压油箱还包括吸油滤芯，其特征在于：所述吸油部上端面设置有安装孔Ⅱ，吸油部下端面设置有吸油孔；所述吸油滤芯通过安装孔Ⅰ安装在油箱本体腔体内，与吸油孔固接。
[0009]作为本技术的更进一步改进，所述油箱本体的上端面设置有安全阀孔；所述安全阀孔处固接安全阀。
[0010]作为本技术的更进一步改进，所述油箱本体的下端面设置有若干放液口。
[0011]作为本技术的更进一步改进，所述油箱本体的侧端面设置有液位计。
[0012]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0013]本技术通过多个定位销Ⅱ的设计，对滑轮壳的背部进行限位；通过定位销Ⅰ的设计，对滑轮壳中心位置进行限位；通过调整组件对滑轮壳的待加工部分进行限位；通过钻
套架、定位通孔和定位套，对钻床进行引导，并提高钻加工过程中的稳定性。本技术提高了装夹滑轮壳的稳固性，使得钻孔定位准确、钻孔精度高，生产安全得到了保证，提高了加工效率和质量。
[0014]1.本技术的液压油箱以及防紊流腔为滚塑一体成型，代替了原有金属液压油箱的组装式钢板防紊流结构，整体强度增强，保证了油箱内部的清洁度；
[0015]2.防紊流腔在油箱中间形成中空结构，增加了油箱的散热面积；
[0016]3.防紊流腔沿液压油流动方向的两端面为半弧形平面，液压油在油箱内流动压力变化缓慢，不会产生断崖式变化，有助于降低液压油流速，液压油在流过防紊流腔后不会重新生成紊流，且流速低更有利于气泡的分离。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体图；
[0018]图2为本技术的主视图；
[0019]图3为本技术主视图A
‑
A的剖视图；
[0020]图4为本技术主视图B
‑
B的剖视图；
[0021]图5为本技术的俯视剖面图；
[0022]图6为本技术的仰视图。
[0023]图中标记：
[0024]1、油箱本体
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2、回油部
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3、吸油部
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4、防紊流腔
[0025]5、端面
Ⅰꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6、端面
Ⅱꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
7、端面
Ⅲꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
8、回油滤芯
[0026]9、安装孔
Ⅰꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
10、回油孔
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11、吸油滤芯
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12、安装孔Ⅱ[0027]13、吸油孔
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14、安全阀孔
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15、安全阀
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16、放液口
[0028]17、液位计
具体实施方式
[0029]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不限定本技术。
[0030]需要理解的是，术语“上端面、顶端、左右两端、左侧、右侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]一种具有防紊流结构的液压油箱包括油箱本体1、回油滤芯8和吸油滤芯11。液压油箱的油箱本体1和防紊流腔4为滚塑一体成型，无需安装。
[0032]油箱本体1滚塑一体成型，内部为中空腔体，包括回油部2和吸油部3；如图2所示，油箱本体1的左半部分为回油部2，右半部分为吸油部3；回油部2和吸油部3连接贯通，液压油由回油部2流动至吸油部3。
[0033]如图2所示，回油部2和吸油部3之间设置有防紊流腔4。防紊流腔4贯穿如图2所示油箱本体1的前端面和后端面，其贯穿的方向垂直于液压油流动的方向；防紊流腔4与油箱
本体1的上下端面间隔设置，形成的通道用于流通液压油。如图2所示，防紊流腔4包括一个端面Ⅰ5、一个端面Ⅱ6和两个端面Ⅲ7。端面Ⅰ5为如图2所示防紊流腔4的右侧端面，靠近吸油部3一侧的端面；如图5所示，端面Ⅰ5为平滑平面。端面Ⅱ6为如图2所示防紊流腔4的左侧端面，靠近回油部2一侧的端面；如图5所示，端面Ⅱ6的中部位置箱防紊流腔4的中间腔体处凹陷，端面Ⅱ6的上、下端部向回油部2侧弯曲，形成中间低两端部高的弧形面。两个端面Ⅲ7分别为如图2所示的连接端面Ⅰ5和端面Ⅱ6的上、下两端面；如图2所示，两个端面Ⅲ7为半圆弧曲面，其凸出方向分别指向油箱本体1的上端面和下端面，端面Ⅲ7使得液压油在油箱内流动压力变化缓慢，有助于降低液压油流速。
[0034]如图1所示，油箱本体1的上端面设置有安装孔Ⅰ9、安装孔Ⅱ12和安全阀孔14。安装孔Ⅰ9位于吸油部3处的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防紊流结构的液压油箱，其特征在于：包括滚塑成型的油箱本体(1)，油箱本体(1)内为中空腔体；所述油箱本体(1)包括回油部(2)和与其并列排布吸油部(3)，液压油由回油部(2)流动至吸油部(3)；所述回油部(2)和吸油部(3)之间设置有防紊流腔(4)；所述防紊流腔(4)贯穿油箱本体(1)两对应端面，其方向垂直于液压油流动方向；所述防紊流腔(4)由四个端面连接围成；所述防紊流腔(4)靠近吸油部(3)一侧的端面Ⅰ(5)为平滑平面；所述防紊流腔(4)靠近回油部(2)一侧的端面Ⅱ(6)为中间低两侧高的弧形面；所述防紊流腔(4)除端面Ⅰ(5)和端面Ⅱ(6)以外的另外两个端面Ⅲ(7)为半圆弧曲面，分别与油箱本体(1)端面间隔设置。2.如权利要求1所述的一种具有防紊流结构的液压油箱，还包括回油滤芯(8)，其特征在于：所述回油部(2)上端面设置有安装孔Ⅰ(9)，回油部...

【专利技术属性】
技术研发人员：修显坤，盛野，孙俊太，王洋，薛志超，张耀锋，
申请(专利权)人：青岛罗泰克亿利汽车橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：