液压油箱、液压站、变桨系统、风轮和风力发电机组技术方案

本实用新型专利技术涉及风电机组领域，提供一种液压油箱，包括箱体和容积涨缩组件，容积涨缩组件将箱体的内部空间分隔为储油空间和预留空间，储油空间用于储存液压油。容积涨缩组件可用于根据液压油的体积调节储油空间的容积，可使储油空间的容积增大或缩小，始终保持储油空间的容积等于内部储存的液压油的体积。如此，无论液压油箱如何旋转，均可保证向液压油箱内吸油的吸油管可浸泡在液压油中，不会出现吸空的现象，进而使设置有该液压油箱的液压站设置在风轮内部得以实现。进一步，本实用新型专利技术提供的液压站、变桨系统、风轮和风力发电机组，由于均具有如上所述的液压油箱，因此，同样具有与如上所述相同的优势。如上所述相同的优势。如上所述相同的优势。

【技术实现步骤摘要】
液压油箱、液压站、变桨系统、风轮和风力发电机组


[0001]本技术涉及风电机组
，尤其涉及一种液压油箱、液压站、变桨系统、风轮和风力发电机组。

技术介绍

[0002]变桨系统作为大型风电机组控制系统的核心部分之一，对机组安全、稳定、高效的运行具有十分重要的作用。稳定的变桨控制已成为当前大型风力发电机组控制技术研究的热点和难点之一。变桨控制技术简单来说，就是通过调节桨叶的节距角，改变气流对桨叶的攻角，进而控制风轮捕获的气动转矩和气动功率。
[0003]目前，变桨系统的动力源分为两种，一种为布置在风轮中的蓄能器，另一种为布置在机舱内的传统液压站。但是蓄能器体积较大且数量多，会大量占用风轮内部的空间。液压站体积小，若将液压站替换蓄能器设置在风轮内，液压油箱会随风轮旋转，在旋转过程中，当吸油管无法接触到液压油时，会产生吸油管吸空的现象，因此，传统液压站只能设置在机舱内，但是设置在机舱内，会使液压管路长，接头多，结构复杂，且传动效率低，维修保养困难。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种液压油箱、液压站、变桨系统、风轮和风力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油箱，其特征在于，包括箱体和设置在所述箱体内的容积涨缩组件，所述容积涨缩组件将所述箱体的内部空间分隔为储油空间和预留空间；所述容积涨缩组件包括活塞和动力装置，所述活塞的外侧壁与所述箱体的内侧壁之间密封滑动，所述动力装置设置在所述预留空间内，用于驱动所述活塞移动；或者所述容积涨缩组件包括弹性隔膜，所述弹性隔膜的边缘与所述箱体的内壁固定连接；所述容积涨缩组件用于根据液压油的体积压缩或扩大所述储油空间的容积，使所述储油空间的容积始终等于内部储存的液压油的体积。2.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述动力装置为直线驱动装置，所述直线驱动装置的一端与所述箱体连接，所述直线驱动装置的另一端与所述活塞连接。3.根据权利要求2所述的液压油箱，其特征在于，所述直线驱动装置为伸缩缸。4.根据权利要求3所述的液压油箱，其特征在于，还包括：液位检测装置，所述液位检测装置用于检测所述储油空间内的液位信息；控制器，所述控制器连接所述伸缩缸和所述液位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈白禹，安贵平，姜国平，
申请(专利权)人：三一重能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：