一种氢气压缩机风冷式冷却系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种氢气压缩机风冷式冷却系统，其能解决现有氢气压缩机冷却系统对换热器尺寸要求大，冷却效果不理想的问题。其包括制冷剂循环、载冷剂第一循环和载冷剂第二循环，制冷剂循环包括首尾依次连接的压缩机、翅片管式冷凝器、过滤器、膨胀阀、换热器一和气液分离器，翅片管式冷凝器通过轴流风机降温；载冷剂第一循环包括首尾依次连接的换热器一、冷冻水箱、水泵一和换热器二；载冷剂第二循环包括加氢机换热器，加氢机换热器的载冷剂进口与冷冻水箱的载冷剂出口连接且二者之间设有水泵二，加氢机换热器的载冷剂出口与换热器一的载冷剂进口连接，换热器二的出气口和加氢机换热器的进气口之间连接有氢气压缩机。换热器的进气口之间连接有氢气压缩机。换热器的进气口之间连接有氢气压缩机。

【技术实现步骤摘要】
一种氢气压缩机风冷式冷却系统


[0001]本技术涉及加氢设备领域，具体为一种氢气压缩机风冷式冷却系统。

技术介绍

[0002]随着环保意识的增强，新能源汽车尤其是氢能源汽车逐渐受到大众的喜爱，在给氢能源汽车加注氢气时，常用到氢气压缩机和加氢机。氢气通过氢气压缩机加压后送入加氢机，再由加氢机注入汽车储氢罐。
[0003]由于氢气压缩机加压后的氢气会膨胀发热，而汽车储氢罐又有容积小型化的设计目标，为了增加汽车储氢罐的储气量，需要对氢气进行降温冷却，以提高高压氢气单位体积的质量。现有氢气压缩机冷却系统有的是在氢气压缩机前后分别利用换热器对氢气进行冷却，但两次冷却的冷却介质都是采用冷却水，且冷却水是由空气冷却，冷却水的水温高于环境温度，冷却效果不理想；当环境温度较高时，冷却水与高压氢气之间的温差较小，因此需要加大换热器的换热面积，对换热器尺寸要求大。

技术实现思路

[0004]针对现有氢气压缩机冷却系统的两次冷却的冷却介质都是冷却水，冷却水是由空气冷却，对换热器尺寸要求大，且冷却效果不理想的技术问题，本技术提供了一种氢气压缩机风本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢气压缩机风冷式冷却系统，其特征在于：其包括制冷剂循环、载冷剂第一循环和载冷剂第二循环，所述制冷剂循环包括首尾依次连接的压缩机（1）、翅片管式冷凝器（2）、干燥过滤器（3）、膨胀阀（4）、换热器一（5）和气液分离器（6），所述翅片管式冷凝器（2）通过轴流风机（7）降温；所述载冷剂第一循环包括首尾依次连接的所述换热器一（5）、冷冻水箱（8）、水泵一（9）和换热器二（10）；所述载冷剂第二循环包括加氢机换热器（11），所述加氢机换热器（11）的载冷剂进口与所述冷冻水箱（8）的载冷剂出口连接且二者之间设有水泵二（12），所述加氢机换热器（11）的载冷剂出口与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛正泽，
申请(专利权)人：江阴市索创工业精密制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：