可变扭力电动机制造技术

一种可变扭力电动机，它包含有一外壳，至少两相对设置于外壳内、用以形成一内磁场的永久磁铁，以及一设置于所述内磁场中，并可绕所述电动机轴线转动的转子；其中，所述转子上绕设有一固定线圈，以使对其通入电流时，所述转子可受所述内磁场的电磁力推动扭转并输出扭力；所述电动机还设有供一外加调控电流通入的一调整线圈，使所述调整线圈对应产生与所述内磁场方向平行的一调控磁场分量，借以增减所述内磁场强度而控制所述转子的扭力输出。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种可变扭力电动机。电动机是电动自行车或电动机车等电动车的核心，电动机所能提供的扭力大小，决定电动车的加速性与爬坡的能力；为使电动车自静止起动时能加速迅捷，且能顺应上坡地形，通常希望电动机在低转速时能提供大的扭力。在理想情况下，电动机的输入能量应等于电动机的转速乘以扭力；换言之，理论上可于起步或上坡时降低电动机转速以增大扭力，而遇平坦路面或下坡时，再减小扭力以提高转速。但是，电动机实际运转时并非遵循上述线性反比的关系，而取决于转换效率最佳的运行范围，若所选用电动机的能量转换效率最佳范围是在转速较高段，则即便输入大量电能并强制降低电动机转速，也将因伴随的能量严重耗损而徒使电动机无谓发热，这不仅无法如同所期望的那样大幅度提高扭力以符合需求，反而会造成电动机寿命减损。反之，若为适应前述需求而选择能量转换效率最佳处在低转速段，并同时提供大扭力的电动机，则电动车将陷入仅适宜低速行驶而不易提高行车速度的窘境；即使强制增大电能输入，也将因远离转换效率最佳的运行范围而大幅降低电动机的能量转换效率，这样即使勉强提高车速，也将因过度浪费电能而导致电动车的续航力降低。这种两难困境无疑已经成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变扭力电动机，它包括一外壳，设置于外壳内、用以形成一内磁场的一组永久磁铁，以及设置于所述内磁场中、并供绕所述电动机轴线转动的一转子；其中，所述转子上绕设有一第一线圈，以使对所述第一线圈通入电流时，所述转子受所述内磁场的磁力推动扭转并输出扭力；其特征在于：所述电动机还设有一调控磁场产生装置，以根据一输入控制信号产生大致平行所述内磁场的一调控磁场，借以增减所述内磁场强度，从而控制所述转子的转速及扭力输出。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏益堂，
申请(专利权)人：伯佳能源科技股份有限公司，魏益堂，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]