一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置，包括固定面，所述固定面的表面放置有工作台，所述工作台的底端内部对称开设有两个第一限位槽，所述第一限位槽的一侧内壁开设有第二限位槽，所述第一限位槽的另一侧内壁贯穿开设有第四限位槽，所述固定面的表面对称固定有两个金属块；通过设计的第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽、第四限位槽、第五限位槽、推动块、第一限位块、第六限位槽，方便装置的安装，提高了安装效率，避免了螺栓和相应工具的使用，通过设计的第一定位块、定位槽、第二定位块，可以对装置的安装起到定位作用，方便金属块与第一限位槽的对位。金属块与第一限位槽的对位。金属块与第一限位槽的对位。

【技术实现步骤摘要】
一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置


[0001]本技术属于夹持装置
，具体涉及一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置。

技术介绍

[0002]前蒙皮进气格栅是一种安装在汽车前端框架上、由车辆根据机舱环境智能为冷却模块控制空气进量的百叶窗格栅结构，百叶格栅片在初始状态下默认开启，当汽车启动时，百叶格栅片关闭，为机舱保温，使发动机迅速预热加速启动；当汽车启动后，在低速状态下，机舱温度过高，百叶格栅片全部开启，大量空气进入散热器使机舱降温，其在加工过程中需要使用到一种夹持装置，通过气缸带动夹块对进气格栅进行限位。
[0003]现有的前蒙皮进气格栅加工用夹持装置在使用时，其安装比较麻烦，需要使用到较多的螺栓，螺栓与螺孔之间也不方便对位，会花费较多的时间，降低了安装效率，而且其上的夹块无法根据进气格栅的形状进行更换，灵活性较低，所以需要设计一种结构解决该问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置，包括固定面（1），其特征在于：所述固定面（1）的表面放置有工作台（2），所述工作台（2）的底端内部对称开设有两个第一限位槽（9），所述第一限位槽（9）的一侧内壁开设有第二限位槽（10），所述第一限位槽（9）的另一侧内壁贯穿开设有第四限位槽（12），所述固定面（1）的表面对称固定有两个金属块，两个所述金属块的内部均贯穿开设有第三限位槽（11），两个所述金属块的内部相对于对应第三限位槽（11）的底部开设有第五限位槽（13），两个所述金属块分别嵌入至对应第一限位槽（9）的内部，所述第四限位槽（12）的内部设置有推动块（14），所述推动块（14）的一端贯穿第三限位槽（11）嵌入至第二限位槽（10）的内部，所述推动块（14）的一侧相对于第二限位槽（10）的内部固定有截面呈“L”型结构的第一限位块（15），所述第一限位块（15）的一端嵌入至第五限位槽（13）的内部。2.根据权利要求1所述的一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置，其特征在于：所述第四限位槽（12）的一侧内壁开设有第六限位槽（16），所述推动块（14）的另一侧固定有第一挡块，所述第一挡块嵌入至第六限位槽（16）的内部，并且与第六限位槽（16）的内壁之间连接有第一弹簧。3.根据权利要求1所述的一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置，其特征在于：所述工作台（2）的两端对称固定有两个第一定位块（3），两个所述第一定位块（3）的内部均贯穿开设有定位槽（7），所述固定面（1）的表面对称固定有两个第二定位块（8），两个所述第二定位块（8）分别贯穿定位槽（7）的内部。4.根据权利要求1所述的一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置，其特征在于：所述工作台（2）的两端对称设置有两个挡板（17），所述挡板（17）覆盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建卫，
申请(专利权)人：柳州市冀兴汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：