本实用新型专利技术公开了一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置，包括固定面，所述固定面的表面放置有工作台，所述工作台的底端内部对称开设有两个第一限位槽，所述第一限位槽的一侧内壁开设有第二限位槽，所述第一限位槽的另一侧内壁贯穿开设有第四限位槽，所述固定面的表面对称固定有两个金属块；通过设计的第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽、第四限位槽、第五限位槽、推动块、第一限位块、第六限位槽，方便装置的安装，提高了安装效率，避免了螺栓和相应工具的使用，通过设计的第一定位块、定位槽、第二定位块，可以对装置的安装起到定位作用，方便金属块与第一限位槽的对位。金属块与第一限位槽的对位。金属块与第一限位槽的对位。
【技术实现步骤摘要】
一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置
[0001]本技术属于夹持装置
，具体涉及一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置。
技术介绍
[0002]前蒙皮进气格栅是一种安装在汽车前端框架上、由车辆根据机舱环境智能为冷却模块控制空气进量的百叶窗格栅结构，百叶格栅片在初始状态下默认开启，当汽车启动时，百叶格栅片关闭，为机舱保温，使发动机迅速预热加速启动；当汽车启动后，在低速状态下，机舱温度过高，百叶格栅片全部开启，大量空气进入散热器使机舱降温，其在加工过程中需要使用到一种夹持装置，通过气缸带动夹块对进气格栅进行限位。
[0003]现有的前蒙皮进气格栅加工用夹持装置在使用时，其安装比较麻烦，需要使用到较多的螺栓，螺栓与螺孔之间也不方便对位，会花费较多的时间，降低了安装效率，而且其上的夹块无法根据进气格栅的形状进行更换，灵活性较低，所以需要设计一种结构解决该问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置，包括固定面，所述固定面的表面放置有工作台，所述工作台的底端内部对称开设有两个第一限位槽，所述第一限位槽的一侧内壁开设有第二限位槽，所述第一限位槽的另一侧内壁贯穿开设有第四限位槽，所述固定面的表面对称固定有两个金属块，两个所述金属块的内部均贯穿开设有第三限位槽，两个所述金属块的内部相对于对应第三限位槽的底部开设有第五限位槽，两个所述金属块分别嵌入至对应第一限位槽的内部，所述第四限位槽的内部设置有推动块，所述推动块的一端贯穿第三限位槽嵌入至第二限位槽的内部，所述推动块的一侧相对于第二限位槽的内部固定有截面呈“L”型结构的第一限位块，所述第一限位块的一端嵌入至第五限位槽的内部。
[0006]优选的，所述第四限位槽的一侧内壁开设有第六限位槽，所述推动块的另一侧固定有第一挡块，所述第一挡块嵌入至第六限位槽的内部，并且与第六限位槽的内壁之间连接有第一弹簧。
[0007]优选的，所述工作台的两端对称固定有两个第一定位块，两个所述第一定位块的内部均贯穿开设有定位槽，所述固定面的表面对称固定有两个第二定位块，两个所述第二定位块分别贯穿定位槽的内部。
[0008]优选的，所述工作台的两端对称设置有两个挡板，所述挡板覆盖于第四限位槽的开口位置处，所述挡板的顶端内部贯穿开设有转动槽，所述转动槽的内部贯穿有截面呈“T”型结构的塑料桩，所述塑料桩的一端与工作台固定连接。
[0009]优选的，所述塑料桩的内侧固定有多个橡胶凸块，每个所述橡胶凸块均与挡板的表面紧贴。
[0010]优选的，所述工作台的顶端通过螺栓对称固定有两个第一固定块，两个所述第一固定块的外侧均设置有气缸，所述气缸的一端设置有活塞杆，所述活塞杆贯穿第一固定块的内部，所述活塞杆的一端内部开设有第一固定槽，所述第一固定槽的一侧内壁开设有第二固定槽，所述第一固定槽的另一侧内壁贯穿开设有通孔，所述活塞杆的一端设置有夹块，所述夹块的侧面固定有第二固定块，所述第二固定块嵌入至第一固定槽的内部，所述第二固定块的内部开设有第一卡槽，所述第一卡槽的一侧内壁开设有第二卡槽，所述夹块的一侧设置有截面呈“L”型结构的挤压杆，所述挤压杆的底端贯穿通孔嵌入至第一固定槽的内部，所述挤压杆的一侧固定有第一卡块，所述第一卡块嵌入至第一卡槽的内部，所述第一卡块的一侧固定有第二卡块，所述第二卡块嵌入至第二卡槽的内部。
[0011]优选的，所述挤压杆的另一侧固定有第二挡块，所述第二挡块与第一固定槽的内壁之间连接有第二弹簧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设计的第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽、第四限位槽、第五限位槽、推动块、第一限位块、第六限位槽，方便装置的安装，提高了安装效率，避免了螺栓和相应工具的使用，通过设计的第一定位块、定位槽、第二定位块，可以对装置的安装起到定位作用，方便金属块与第一限位槽的对位。
[0014]2、通过设计的挤压杆、第一固定槽、第二固定槽、第二固定块、第一卡槽、第二卡槽、第一卡块、第二卡块，可以对夹块进行更换，以此适应不同形状的进气格栅，提高装置的灵活性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A区的正视剖视图；
[0017]图3为本技术挡板与塑料桩连接处的剖视图；
[0018]图4为本技术图1中B区的正视剖视图；
[0019]图中：1、固定面；2、工作台；3、第一定位块；4、第一固定块；5、夹块；6、挤压杆；7、定位槽；8、第二定位块；9、第一限位槽；10、第二限位槽；11、第三限位槽；12、第四限位槽；13、第五限位槽；14、推动块；15、第一限位块；16、第六限位槽；17、挡板；18、塑料桩；19、转动槽；20、第一固定槽；21、第二固定槽；22、第二固定块；23、第一卡槽；24、第二卡槽；25、第一卡块；26、第二卡块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置，包括固定面1，固定面1的表面放置有工作台2，工作台2的底端内部对称开设有两个第一限位槽9，第一限位槽9可以容纳金属块，第一限位槽9的一侧内壁开设有第二限位槽10，第二限位槽10方便容纳第一限位块15，第一限位槽9的另一侧内壁贯穿开设有第四限位槽12，固定面1的表面对称固定有两个金属块，两个金属块的内部均贯穿开设有第三限位槽11，两个金属块的内部相对于对应第三限位槽11的底部开设有第五限位槽13，两个金属块分别嵌入至对应第一限位槽9的内部，第四限位槽12的内部设置有推动块14，推动块14可以带动第一限位块15同向滑动，推动块14的一端贯穿第三限位槽11嵌入至第二限位槽10的内部，推动块14的一侧相对于第二限位槽10的内部固定有截面呈“L”型结构的第一限位块15，第一限位块15和第五限位槽13可以对金属块进行限位，第一限位块15的一端嵌入至第五限位槽13的内部，第四限位槽12的一侧内壁开设有第六限位槽16，第六限位槽16方便第一挡块的滑动，推动块14的另一侧固定有第一挡块，第一挡块嵌入至第六限位槽16的内部，并且与第六限位槽16的内壁之间连接有第一弹簧，第一弹簧可以使得推动块14进行复位，工作台2的两端对称固定有两个第一定位块3，两个第一定位块3的内部均贯穿开设有定位槽7，固定面1的表面对称固定有两个第二定位块8，第二定位块8和定位槽7方便金属块与第一限位槽9的对位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置，包括固定面（1），其特征在于：所述固定面（1）的表面放置有工作台（2），所述工作台（2）的底端内部对称开设有两个第一限位槽（9），所述第一限位槽（9）的一侧内壁开设有第二限位槽（10），所述第一限位槽（9）的另一侧内壁贯穿开设有第四限位槽（12），所述固定面（1）的表面对称固定有两个金属块，两个所述金属块的内部均贯穿开设有第三限位槽（11），两个所述金属块的内部相对于对应第三限位槽（11）的底部开设有第五限位槽（13），两个所述金属块分别嵌入至对应第一限位槽（9）的内部，所述第四限位槽（12）的内部设置有推动块（14），所述推动块（14）的一端贯穿第三限位槽（11）嵌入至第二限位槽（10）的内部，所述推动块（14）的一侧相对于第二限位槽（10）的内部固定有截面呈“L”型结构的第一限位块（15），所述第一限位块（15）的一端嵌入至第五限位槽（13）的内部。2.根据权利要求1所述的一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置，其特征在于：所述第四限位槽（12）的一侧内壁开设有第六限位槽（16），所述推动块（14）的另一侧固定有第一挡块，所述第一挡块嵌入至第六限位槽（16）的内部，并且与第六限位槽（16）的内壁之间连接有第一弹簧。3.根据权利要求1所述的一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置，其特征在于：所述工作台（2）的两端对称固定有两个第一定位块（3），两个所述第一定位块（3）的内部均贯穿开设有定位槽（7），所述固定面（1）的表面对称固定有两个第二定位块（8），两个所述第二定位块（8）分别贯穿定位槽（7）的内部。4.根据权利要求1所述的一种前蒙皮进气格栅加工用夹持装置，其特征在于：所述工作台（2）的两端对称设置有两个挡板（17），所述挡板（17）覆盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建卫，
申请(专利权)人：柳州市冀兴汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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