一种普通车床用自动卡紧车床尾架制造技术

技术编号:33657498 阅读:34 留言:0更新日期:2022-06-02 20:37
本实用新型专利技术公开了一种普通车床用自动卡紧车床尾架,包括底板和电液推杆;底板:上表面前后两端分别呈线性阵列开设有开孔,底板的上表面所开设的开孔的内部设置有连接螺栓,且连接螺栓与外部预开设螺孔对应螺纹连接,底板的上表面中部设置有导轨,且导轨的内部安装有直线电机,直线电机的上表面固定连接有托板,且托板的下表面前后两端分别与底板的上表面前后两端滑动连接,托板的上表面前端中部设置有继电器;电液推杆:共设置有两根,两根电液推杆分别安装于托板的上表面中部前后两端,托板的上端中部安装有固定架,车床尾架的位置方便进行调节,且能够对工件的端部进行自动固定,避免手动调整车床尾架而影响车床的使用效率。免手动调整车床尾架而影响车床的使用效率。免手动调整车床尾架而影响车床的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种普通车床用自动卡紧车床尾架


[0001]本技术涉及车床
,具体为一种普通车床用自动卡紧车床尾架。

技术介绍

[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床,车床具有加工对象广,主轴转速和进给量的调整范围大,能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹的优点,但是现有的车床在进行使用时,为保证其加工的稳定,通常需要使用车床尾架对工件的端部进行辅助固定,但是现有的车床尾架存在位置难以调整,需要人工进行手动固定的缺点,影响了车床的使用效率,为此,我们提出一种普通车床用自动卡紧车床尾架。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种普通车床用自动卡紧车床尾架,车床尾架的位置方便进行调节,且能够对工件的端部进行自动固定,避免手动调整车床尾架而影响车床的使用效率,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种普通车床用自动卡紧车床尾架,包括底板和电液推杆;
[0005]底板:上表面前后两端分别呈线性阵列开设有开孔,底板的上表面所开设的开孔的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种普通车床用自动卡紧车床尾架,其特征在于:包括底板(1)和电液推杆(6);底板(1):上表面前后两端分别呈线性阵列开设有开孔,底板(1)的上表面所开设的开孔的内部设置有连接螺栓(2),且连接螺栓(2)与外部预开设螺孔对应螺纹连接,底板(1)的上表面中部设置有导轨(3),且导轨(3)的内部安装有直线电机(4),直线电机(4)的上表面固定连接有托板(5),且托板(5)的下表面前后两端分别与底板(1)的上表面前后两端滑动连接,托板(5)的上表面前端中部设置有继电器(12);电液推杆(6):共设置有两根,两根电液推杆(6)分别安装于托板(5)的上表面中部前后两端,托板(5)的上端中部安装有固定架(7),且固定架(7)的上侧壁下表面与电液推杆(6)的固定端上端面固定连接,电液推杆(6)的伸缩端安装有升降板(8),升降板(8)的上表面左右两端分别设置有垫块(9),且垫块(9)的上端设置有步进电机(10),步进电机(10)的输出轴端部固定连接有电动卡盘(11);其中:所述直线电机(4)、电液推杆(6)、步进电机(10)和电动卡盘(11)的输入端分别通过继电器(12)电连接外部车床的单片机的输出端。2.根据权利要求1所述的一种普通车床用自动卡紧车床尾架,其特征在于:所述导轨(3)的左侧壁下端开设有通槽,且导轨(3)的右侧壁前后两端分别开设有开口。3.根据权利要求1所述的一种普通车床用自动卡紧车床尾架,其特征在于:还包括连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张治国张志强
申请(专利权)人:洛阳润德重型机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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