一种适用于翻转机的顶尖调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于翻转机的顶尖调节机构，包括顶尖单元、自动找正单元、压力检测单及底座；所述顶尖单元用于支承工件，其内设有角接触球轴承，使顶尖单元可随工件灵活转动；自动找正单元包括浮动轴及滑动腔，浮动轴一端与顶尖单元连接，另一端可在滑动腔内水平滑动；在顶尖单元与工件中心孔轴线未重合时，其将承受的径向力矩传递至浮动轴，浮动轴水平滑动，通过顶尖单元的导向作用，实现顶尖单元与工件轴线的自适应对准和找正；压力检测单元嵌入固定于自动找正单元底部，两者中心轴线重合，可精确地实时检测到顶尖单元受到的轴向压力，通过翻转机施加额定压力后进行齿轮箱游隙调整与测量，保证了齿轮箱游隙的精度。保证了齿轮箱游隙的精度。保证了齿轮箱游隙的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于翻转机的顶尖调节机构


[0001]本技术的实施例属于翻转机
，更具体地，涉及一种适用于翻转机的顶尖调节机构。

技术介绍

[0002]目前，所有动车段包括主机厂使用的动车组齿轮箱游隙调整方式大多数为天车上拉式，也有一部分车间由于受到顶部高度不够的限制，无法使用天车上拉方式，需要在地面借助地基坑，采用翻转机将工件从水平调整为竖直状态，并通过顶尖机构稳定齿轮箱后从而测得齿轮箱游隙值。
[0003]现有技术中的顶尖机构，多适用于车床进行夹持作业，其在径向受力变化的情况下易出现弯曲倾斜，与工件轴线偏离，使工件轴承转动不灵活，作业精度无法保证。特别在动车组齿轮箱游隙调整过程中，顶尖机构与齿轮箱的工件中心孔未对准的情况下，顶尖不能进行灵活的转动和自适应调整，使其与工件轴线不能保持重合导致工件歪斜，无法保障齿轮箱游隙调整作业的精度。同时，现有的顶尖机构不能对其所承受的压力进行检测，测量人员只能凭经验通过顶尖机构对齿轮箱轴承施加压力，顶起滚动轴承外圈进而测得游隙值，在测量时压力不能过大，否则轴承壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于翻转机的顶尖调节机构，其特征在于，包括：与工件中心孔对接的顶尖单元(1)，其包括角接触球轴承(13)；设于顶尖单元(1)底部的自动找正单元(2)，其包括浮动轴(22)及滑动腔(21)，所述浮动轴(22)一端与顶尖单元(1)连接，另一端水平滑动设于滑动腔(21)内；固定设于自动找正单元(2)底部的压力检测单元(3)，其与自动找正单元(2)的中心轴线重合，包括与上位机通信连接的压力传感(31)；及将整体顶尖调节机构固定于翻转机上的底座(4)，其一端与压力检测单元(3)底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于翻转机的顶尖调节机构，其特征在于：所述浮动轴(22)包括依次连接的第一台阶轴(221)、第二台阶轴(222)及第三台阶轴(223)，其中，所述第一台阶轴(221)设于滑动腔(21)内；所述第二台阶轴与角接触球轴承(13)底部接触；所述第三台阶轴(223)穿过角接触球轴承(13)，其上端设有挡圈槽(224)。3.根据权利要求2所述的一种适用于翻转机的顶尖调节机构，其特征在于：所述自动找正单元(2)还包括设于滑动腔(21)内的下滑板(26)和上滑板(27)，所述下滑板(26)和上滑板(27)上分别周向布设有多个孔洞，所述孔洞内设有滚珠(28)；所述下滑板(26)顶部的滚珠面与第一台阶轴(221)底部接触，所述上滑板(27)中心设有通孔并套设于所述第二台阶轴(222)上，其底部的滚珠面与第一台阶轴(221)的顶部接触。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的一种适用于翻转机的顶尖调节机构，其特征在于：所述顶尖单元(1)还包括顶尖(11)和顶尖固定套(12)，其中：所述顶尖(11)顶部设有与工件中心孔的锥度相同的锥体，其底部与顶尖固定套(12)固定连接；所述顶尖固定套(12)为两个半圆筒通过螺栓固定后组成的圆筒结构，其底部设有用于固定安装角接触球轴承(13)的台阶结构。5.根据权利要求1
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3中任一项所述的一种适...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱功超，李光耀，王金辉，
申请(专利权)人：龙铁纵横北京轨道交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：