一种适用于翻转机的顶尖调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于翻转机的顶尖调节机构，包括顶尖单元、自动找正单元、压力检测单及底座；所述顶尖单元用于支承工件，其内设有角接触球轴承，使顶尖单元可随工件灵活转动；自动找正单元包括浮动轴及滑动腔，浮动轴一端与顶尖单元连接，另一端可在滑动腔内水平滑动；在顶尖单元与工件中心孔轴线未重合时，其将承受的径向力矩传递至浮动轴，浮动轴水平滑动，通过顶尖单元的导向作用，实现顶尖单元与工件轴线的自适应对准和找正；压力检测单元嵌入固定于自动找正单元底部，两者中心轴线重合，可精确地实时检测到顶尖单元受到的轴向压力，通过翻转机施加额定压力后进行齿轮箱游隙调整与测量，保证了齿轮箱游隙的精度。保证了齿轮箱游隙的精度。保证了齿轮箱游隙的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于翻转机的顶尖调节机构


[0001]本技术的实施例属于翻转机
，更具体地，涉及一种适用于翻转机的顶尖调节机构。

技术介绍

[0002]目前，所有动车段包括主机厂使用的动车组齿轮箱游隙调整方式大多数为天车上拉式，也有一部分车间由于受到顶部高度不够的限制，无法使用天车上拉方式，需要在地面借助地基坑，采用翻转机将工件从水平调整为竖直状态，并通过顶尖机构稳定齿轮箱后从而测得齿轮箱游隙值。
[0003]现有技术中的顶尖机构，多适用于车床进行夹持作业，其在径向受力变化的情况下易出现弯曲倾斜，与工件轴线偏离，使工件轴承转动不灵活，作业精度无法保证。特别在动车组齿轮箱游隙调整过程中，顶尖机构与齿轮箱的工件中心孔未对准的情况下，顶尖不能进行灵活的转动和自适应调整，使其与工件轴线不能保持重合导致工件歪斜，无法保障齿轮箱游隙调整作业的精度。同时，现有的顶尖机构不能对其所承受的压力进行检测，测量人员只能凭经验通过顶尖机构对齿轮箱轴承施加压力，顶起滚动轴承外圈进而测得游隙值，在测量时压力不能过大，否则轴承壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的顶尖机构不自适应对准和找正且无法提供压力数值，本技术通过设有顶尖单元和自动找正单元使顶尖机构能自动进行找正，并通过与自动找正单元同中心轴线的压力检测单元精确地测量顶尖机构承受的压力。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种适用于翻转机的顶尖调节机构，包括：与工件中心孔对接的顶尖单元，其包括角接触球轴承；设于顶尖单元底部的自动找正单元，其包括浮动轴及滑动腔，所述浮动轴一端与顶尖单元连接，另一端水平滑动设于滑动腔内；固定设于自动找正单元底部的压力检测单元，其与自动找正单元的中心轴线重合，包括与上位机通信连接的压力传感；及将整体顶尖调节机构固定于翻转机上的底座，其一端与压力检测单元底部固定连接
[0006]进一步地，所述浮动轴包括依次连接的第一台阶轴、第二台阶轴及第三台阶轴，其中，所述第一台阶轴设于滑动腔内；所述第二台阶轴与角接触球轴承底部接触；所述第三台阶轴穿过角接触球轴承，其上端设有挡圈槽。
[0007]进一步地，所述自动找正单元还包括设于滑动腔内的下滑板和上滑板，所述下滑板和上滑板上分别周向布设有多个孔洞，所述孔洞内设有滚珠；所述下滑板顶部的滚珠面与第一台阶轴底部接触，所述上滑板中心设有通孔并套设于所述第二台阶轴上，其底部的滚珠面与第一台阶轴的顶部接触。
[0008]进一步地，所述顶尖单元还包括顶尖和顶尖固定套，其中：所述顶尖顶部设有与工
件中心孔的锥度相同的锥体，其底部与顶尖固定套固定连接；所述顶尖固定套为两个半圆筒通过螺栓固定后组成的圆筒结构，其底部设有用于固定安装角接触球轴承的台阶结构。
[0009]进一步地，所述自动找正单元还包括组成滑动腔的滑动腔底板、滑动腔上盖板及滑动腔围板，其中：所述滑动腔底板为圆饼状结构，其顶部设有第一凸起部，底部设有第一凹槽部，外圈周向布设有多个螺栓孔位；所述上盖板为圆饼状结构，其直径与滑动腔底板的直径相同，其外圈设有与滑动腔底板上相应的螺栓孔位，其中心部设有通孔可通过浮动轴，所述通孔直径大于第二台阶轴直径；所述滑动腔围板为圆柱体，其外径与滑动腔底板的直径相同，其内径与第一凸起部直径相同；所述滑动腔围板的顶部设有与滑动腔上盖板上相应的螺栓孔位，底部设有与滑动腔底板上相应的螺栓孔位。
[0010]进一步地，所述压力传感为轮辐式压力传感器，其通过顶部外圈周向设有的螺栓孔实现与底座的固定连接，其外侧设有传感器数据线。
[0011]进一步地，所述压力检测单元还包括传感器顶出环，其顶部设有第二凸起部，底部设有第二凹槽部；所述第二凸起部直径与第一凹槽部直径相同并嵌入第一凹槽部内，所述第二凹槽部直径与压力传感直径相同并套设于所述压力传感上。
[0012]进一步地，所述传感器顶出环外圈周向设有螺栓孔，其中心设有沉孔优选地，所述顶尖采用非金属材料制成。
[0013]优选地，所述下滑板底部还周向设有三个及以上的的圆柱，所述圆柱底部设有半球。
[0014]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
[0015](1)本技术的一种适用于翻转机的顶尖调节机构，通过在顶尖固定套内设有角接触球轴承，使顶尖单元可随工件灵活转动；通过在滑动腔内设有下滑板和上滑板，使浮动轴水平滑动；在顶尖单元与工件中心孔轴线未重合时，其将承受的径向力矩传递至浮动轴，浮动轴水平滑动，通过顶尖单元的导向作用，使顶尖单元沿工件中心孔的锥形边下滑并对准工件中心孔，实现顶尖单元与工件轴线的自适应对准和找正，使本技术的顶尖调节机构满足在顶尖与工件轴线不同心时的自适应调节和找正，避免顶尖结构承受弯矩时造成的结构损坏问题。
[0016](2)本技术的一种适用于翻转机的顶尖调节机构，通过压力检测单元嵌入固定于自动找正单元底部的结构设计，使两者轴线重合，可精确地实时检测到顶尖单元受到的轴向压力，通过翻转机施加额定升力后进行齿轮箱游隙调整与测量，无需测量人员手动调整，在保证了齿轮箱游隙的精度的同时不会造成轴承壳体形变。
[0017](3)本技术的一种适用于翻转机的顶尖调节机构，所述顶尖采用尼龙、PE或PP等非金属材料制成，有效避免了顶尖单元对工件的磨损；顶尖顶部为锥体，锥度与工件中心孔的锥度相同，对准进入工件中心孔后，可在工件产生晃动时有效防止两者的中心轴线偏离。
[0018](4)本技术的一种适用于翻转机的顶尖调节机构，浮动轴通过钢材一体车削成型，保证其结构强度，同时其底部与下滑板及下滑板的滚珠面接触，使滚珠可带动浮动轴在滑动腔内灵活转动，在浮动轴在受到弯矩时在滚珠的转动下，带动浮动轴径向转动，将弯矩进行偏移，避免了浮动轴受力过大出现弯曲倾斜状态。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例中一种适用于翻转机的顶尖调节机构的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例中顶尖单元的结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例中自动找正单元的结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例中压力检测单元的结构示意图。
[0023]在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1
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顶尖单元、11
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顶尖、12
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顶尖固定套、13
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角接触球轴承、2
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自动找正单元、21
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滑动腔、22
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浮动轴、221
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第一台阶轴、222
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第二台阶轴、223
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第三台阶轴、224
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挡圈槽、23
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滑动腔底板、231
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第一凸起部、232
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第一凹槽部、24
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于翻转机的顶尖调节机构，其特征在于，包括：与工件中心孔对接的顶尖单元(1)，其包括角接触球轴承(13)；设于顶尖单元(1)底部的自动找正单元(2)，其包括浮动轴(22)及滑动腔(21)，所述浮动轴(22)一端与顶尖单元(1)连接，另一端水平滑动设于滑动腔(21)内；固定设于自动找正单元(2)底部的压力检测单元(3)，其与自动找正单元(2)的中心轴线重合，包括与上位机通信连接的压力传感(31)；及将整体顶尖调节机构固定于翻转机上的底座(4)，其一端与压力检测单元(3)底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于翻转机的顶尖调节机构，其特征在于：所述浮动轴(22)包括依次连接的第一台阶轴(221)、第二台阶轴(222)及第三台阶轴(223)，其中，所述第一台阶轴(221)设于滑动腔(21)内；所述第二台阶轴与角接触球轴承(13)底部接触；所述第三台阶轴(223)穿过角接触球轴承(13)，其上端设有挡圈槽(224)。3.根据权利要求2所述的一种适用于翻转机的顶尖调节机构，其特征在于：所述自动找正单元(2)还包括设于滑动腔(21)内的下滑板(26)和上滑板(27)，所述下滑板(26)和上滑板(27)上分别周向布设有多个孔洞，所述孔洞内设有滚珠(28)；所述下滑板(26)顶部的滚珠面与第一台阶轴(221)底部接触，所述上滑板(27)中心设有通孔并套设于所述第二台阶轴(222)上，其底部的滚珠面与第一台阶轴(221)的顶部接触。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的一种适用于翻转机的顶尖调节机构，其特征在于：所述顶尖单元(1)还包括顶尖(11)和顶尖固定套(12)，其中：所述顶尖(11)顶部设有与工件中心孔的锥度相同的锥体，其底部与顶尖固定套(12)固定连接；所述顶尖固定套(12)为两个半圆筒通过螺栓固定后组成的圆筒结构，其底部设有用于固定安装角接触球轴承(13)的台阶结构。5.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的一种适...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱功超，李光耀，王金辉，
申请(专利权)人：龙铁纵横北京轨道交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：