【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及将不同种类的材料聚合构成的聚合体及其制造方法。利用本专利技术的聚合体的一例就是处在通过路面很小的设定高度状态下自由行驶的轨道行驶式线性电机驱动的车辆的路面感应用的次级端平板等的聚合体。众所周知，例如，交通工具是非常重要的，其中铁路等交通工具由于可以高速大量运输，因此与汽车运输不同，它占有十分重要的地位。可是，若在信息传递高速化的同时，达到所希望的铁路运输高速化，则其振动或噪声将不可忽视，此外，因为随着在地下铁道等的隧道掘进中的大断面掘进而带来的工程量的增大和价格上升等因素，轨道行驶式的线性电机驱动车辆由于具有安静、无振动而且能够缩小隧道等的断面等许多优点而日益受到青睐，并且已部分地进入实用化阶段。然而，对于这种轨道行驶式的线性电机驱动车辆的初级端，使之产生电涡流而形成驱动力的次级端平板结构，其材料必须是有良好的传导性和高导磁率，并且，在产生相当强大的驱动力时，还必须要能承受作为其反力的剪切力或剥离力。如只用一种金属材料，则在现阶段的技术水平还不能得到具有这种种特性的金属材料，因此要采用将相互间具有良好传导性和高导磁率的不同种类材料紧密接合的聚合...
【技术保护点】
将一对不同种类的材料，利用机械结合的关系在接合面上紧密紧固结合的聚合体制造方法，其特征在于：准备在接合面上做出局部孔状凹部的第一种材料（局部孔状凹部内有悬伸面），再准备有倒截圆锥形通孔、在通孔的小直径端具有接合面的第二种材料，将它们的接合面相对，而且使凹部与通孔一致，把第一种和第二种材料重合，在凹部与通孔内插入固定销，使固定销塑性变形完全填满凹部与通孔，这样构成聚合体。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：松井繁明，松村裕之，山田猛，公门泰博，上门正树，公江茂树，浅利宏温，冈崎章三，山本彰利，古贺信次，龙冶直，石寿彦，热田稳雄，村上繁己，
申请(专利权)人：川崎重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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