基于TBOX的OBD诊断系统技术方案

本实用新型专利技术属于车辆诊断技术领域，尤其涉及基于TBOX的OBD诊断系统，包括车载TBOX，车载TBOX设有电控单元采集模块、OBD接口模块、无线通信模块和控制模块，电控单元采集模块、OBD接口模块和无线通信模块均与控制模块电连接，电控单元采集模块用于采集电控单元数据，OBD接口模块与车辆的OBD诊断接口连接，控制模块用于将电控单元数据通过OBD接口模块传输至OBD诊断接口，控制模块还用于通过无线通信模块将电控单元数据发送至外部诊断设备，并接收诊断设备返回的诊断结果。本实用新型专利技术能够解决车辆电控单元在不具备总线OBD诊断能力时不能实现OBD诊断功能的问题。OBD诊断功能的问题。OBD诊断功能的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于TBOX的OBD诊断系统


[0001]本技术属于车辆诊断
，尤其涉及基于TBOX的OBD诊断系统。

技术介绍

[0002]OBD诊断又叫车辆自动诊断系统，该系统主要从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标或者系统是否出现故障，在出现超标时会发出警示，在系统出现故障时故障灯亮，同时控制模块将故障信息存入存储器，并通过一定的程序将故障码从控制模块中导出；维修人员使用诊断设备根据故障码就能迅速准确的确定故障性质和部位。
[0003]现有的OBD诊断系统包括OBD诊断接口，通过OBD诊断接口与汽车的各个电控单元(ECU)进行连接，在汽车出现故障时读取电控单元的参数从而对电控单元进行故障诊断，但是OBD诊断接口上包括有十六个总线接口，每个总线接口与电控单元之间都有着固定的对应关系，在进行故障诊断时因为总线接口的限制，常出现车辆的某个电控单元因不具备总线OBD诊断能力无法实现OBD诊断的问题，需要开发新的总线接口，成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术所解决的技术问题在于提供一种基于TBOX的OBD诊断系统，用以解决车辆电控单元在不具备总线OBD诊断能力时不能实现OBD诊断功能的问题。
[0005]本技术提供的基础方案：基于TBOX的OBD诊断系统，包括车载TBOX，所述车载TBOX设有电控单元采集模块、OBD接口模块、无线通信模块和控制模块，所述电控单元采集模块、OBD接口模块和无线通信模块均与控制模块电连接，所述电控单元采集模块用于采集电控单元数据，所述OBD接口模块与车辆的OBD诊断接口连接，所述控制模块用于将电控单元数据通过OBD接口模块传输至OBD诊断接口，所述控制模块还用于通过无线通信模块将电控单元数据发送至外部诊断设备，并接收诊断设备返回的诊断结果。
[0006]本技术的原理及优点在于：在现有相关技术中，汽车内的电控单元与OBD诊断接口之间连接，但是OBD诊断接口只设有16个，并且已开发的接口只有9个，若存在电控单元不能与OBD诊断接口匹配上，则该电控单元因为不具备总线OBD诊断能力而无法实现OBD诊断功能，需要开发新的接口，成本较高。
[0007]因此，为解决现有相关技术的问题，本申请中的车载TBOX包括电控单元采集模块、OBD接口模块、无线通信模块和控制模块，通过电控单元采集模块采集电控单元的各项数据，电控单元采集模块可以为CAN总线接口模块或者其他类型的总线接口模块，使得每一种电控单元都可以实现与车载TBOX之间的信息交互，车载TBOX的OBD接口模块再与车辆上的OBD诊断接口连接，控制模块将获取的电控单元数据通过OBD接口模块发送至OBD诊断接口，用户可将诊断设备与OBD诊断接口连接，从而获取电控单元数据并进行故障诊断；此外，车载TBOX内设置的无线通信模块在诊断设备具备无线传输功能时可进行无线通信连接，从而诊断设备可直接从车载TBOX中获取电控单元数据，数据获取更简便。因此，本申请的优点在于，通过车载TBOX与车辆的电控单元连接，车载TBOX再与OBD诊断接口连接，使得部分电控
单元不会因为不具备总线OBD诊断能力而不能进行OBD诊断的问题出现，也不需要在OBD诊断接口上开发新的接口，节省了成本。
[0008]进一步，所述电控单元数据包括实时故障数据、历史故障数据以及故障冻结帧数据。
[0009]有益效果：实时故障数据为车载TBOX的电控单元采集模块采集电控单元从无故障到有故障时的一段数据，历史故障数据为电控单元历史出现故障时的数据，用以为本次故障诊断做参考，故障冻结帧数据为在电控单元产生故障时所冻结的帧数据，该帧数据中包含了故障时的原因等信息。
[0010]进一步，所述车载TBOX还包括存储模块，所述存储模块与控制模块电连接，所述控制模块还用于将采集的电控单元数据和诊断结果存储到存储模块中。
[0011]有益效果：通过存储模块将获取的电控单元数据和诊断结果存储起来，方便用户后续进行查看，同时存储的数据可以作为历史故障数据，为下次故障时做参考作用。
[0012]进一步，所述无线通信模块包括4G网络通信模块、5G网络通信模块、WIFI模块以及蓝牙模块中的一种。
[0013]有益效果：利于实现诊断设备无线连接OBD诊断系统，实现远程诊断。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例的原理框图；
[0016]图3为本技术实施例的示例结构图。
具体实施方式
[0017]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0018]实施例基本如图1和图2所示：基于TBOX的OBD诊断系统，包括车载TBOX，车载TBOX包括电控单元采集模块、OBD接口模块、无线通信模块、控制模块以及存储模块，控制模块均与电控单元采集模块、OBD接口模块、无线通信模块及存储模块电连接。
[0019]电控单元采集模块用于采集电控单元数据，其中，电控单元采集模块包括CAN总线接口模块、Klinezon总线接口模块、PWM接口模块其他总线接口模块，电控单元采集模块可通过多种总线接口模块与车辆内部的电控单元进行连接从而获取电控单元的数据；OBD接口模块与车辆的OBD诊断接口进行连接，OBD诊断接口上一共有十六个接口，而预设好的接口协议共有9个，包括CAN接口、Kline接口、信号连接接口、底盘连接接口、BUS接口以及电池接口，在现有技术中的电控单元包括发动机、变速箱、BMS等，而要检测发动机的转速时，需要通过PWM接口进行捕获，因此需要在OBD诊断接口上进行开发新的接口，才能捕获到发动机的转速数据，同时诊断设备与OBD诊断接口连接，其连接接口协议需要保持一致，也存在诊断不便得情况产生；而本申请中的电控单元采集模块可以与车辆内的各个电控单元连接，不会存在接口限制的问题，电控单元采集模块采集到电控单元数据后，控制模块将电控单元数据通过OBD接口模块传输至OBD诊断接口，用户就可以使用诊断设备连接OBD诊断接口从而获取需要诊断得电控单元数据，为保持接口协议得简易性，OBD接口模块与诊断设备连接OBD诊断接口的类型采用市面上大部分诊断设备使用的接口类型，例如OBD接口模块为
连接CAN接口的模块，诊断设备与OBD诊断接口之间同样使用CAN接口，从而保证数据传输的一致性。
[0020]其中，获取的电控单元数据包括实时故障数据、历史故障数据以及故障冻结帧数据，实时故障数据为车载TBOX的电控单元采集模块采集电控单元从无故障到有故障时的一段数据，历史故障数据为电控单元历史出现故障时的数据，用以为本次故障诊断做参考，故障冻结帧数据为在电控单元产生故障时所冻结的帧数据，该帧数据中包含了故障时的原因等信息。
[0021]此外，控制模块还用于通过无线通信模块将电控单元数据发送至外部诊断设备，并接收诊断设备返回的诊断结果，通过无线通信模块将电控单元采集模块采集的电控单元数据直接传输至具有无线通信功能的诊断设备，使得诊断设备获取数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于TBOX的OBD诊断系统，其特征在于：包括车载TBOX，所述车载TBOX设有电控单元采集模块、OBD接口模块、无线通信模块和控制模块，所述电控单元采集模块、OBD接口模块和无线通信模块均与控制模块电连接，所述电控单元采集模块用于采集电控单元数据，所述OBD接口模块与车辆的OBD诊断接口连接，所述控制模块用于将电控单元数据通过OBD接口模块传输至OBD诊断接口，所述控制模块还用于通过无线通信模块将电控单元数据发送至外部诊断设备，并接收诊断设备返回的诊断结果。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云柯，贺云龙，
申请(专利权)人：重庆圣眸科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：