一种汽车车窗密封条耐污染物性能测试工装制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车车窗密封条耐污染物性能测试工装，包括：密封条安装座，其固接于底座上，并且其截面呈“U”形，密封条安装座上安装有压条；上支架，其通过支撑柱安装在底座上方；驱动机构，其安装于上支架上，用于驱动安装板做竖向往复运动；夹持机构，其安装于安装板上，用于夹持玻璃；喷淋系统，其通过固定架安装在支撑柱上；喷淋系统包括沙尘喷口和液体喷口。本实用新型专利技术可以模拟汽车车窗玻璃升降过程中，密封条上残留的雨水和灰尘沙子对密封条密封性能的影响，并且本装置耐用可靠，成本较低，适宜推广使用。适宜推广使用。适宜推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车窗密封条耐污染物性能测试工装


[0001]本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种汽车车窗密封条耐污染物性能测试工装。

技术介绍

[0002]汽车使用过程中车窗玻璃和外水间的密封条上会残留水珠和沙尘等污染物，在玻璃升降过程中，残存的污染物与与密封条产生摩擦，会造成密封性能下降或失效。因此需要对密封条进行耐污染物性能测试。
[0003]现有技术中的测试装置大多结构复杂，测试成本和维修成本较高，不宜推广使用。

技术实现思路

[0004]针对上述不足，本技术的目的是提供一种汽车车窗密封条耐污染物性能测试工装。
[0005]本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种汽车车窗密封条耐污染物性能测试工装，包括：
[0007]密封条安装座，其固接于底座上，并且其截面呈“U”形，密封条安装座上安装有压条；
[0008]上支架，其通过支撑柱安装在底座上方；
[0009]驱动机构，其安装于上支架上，用于驱动安装板做竖向往复运动；
[0010]夹持机构，其安装于安装板上，用于夹持玻璃；
[0011]喷淋系统，其通过固定架安装在支撑柱上；喷淋系统包括沙尘喷口和液体喷口。
[0012]所述底座上端设有收集槽，收集槽上安装有支撑板，支撑板上均布有通孔；底座上还设有与收集槽连通的排出口。
[0013]底座前后两侧均安装有防护罩；底座左右两侧安装有开合门，开合门与密封条安装座的“U”形口对齐。
[0014]密封条安装座内通过弹簧连接有缓冲板，缓冲板上端安装有弹性垫。
[0015]支撑柱一侧通过凸块安装有竖向导柱，竖向导柱上安装有导套，导套与安装板固接。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]本技术可以模拟汽车车窗玻璃升降过程中，密封条上残留的雨水和灰尘沙子对密封条密封性能的影响，并且本装置耐用可靠，成本较低，适宜推广使用。
附图说明
[0018]图1是本技术去除防护罩后正视图；
[0019]图2是本技术去除开合门后左视图；
[0020]图3是图2中A处放大图；
[0021]图4是底座俯视图；
[0022]图5是本技术正视图；
[0023]图6是本技术左视图。
具体实施方式
[0024]如图所示，一种汽车车窗密封条耐污染物性能测试工装，包括密封条安装座104、底座101、上支架112、支撑柱103、驱动机构113、安装板110、夹持机构109、喷淋系统114。密封条安装座104的截面呈“U”形，并在密封条安装座104两侧凸起上端设有与密封条适配的凸起，将密封条套装在凸起上之后，在使用压条105夹持住密封条，最后使用沉头螺钉将压条105与密封条安装座104固定连接。
[0025]支撑柱103固定安装在底座101上，在支撑柱103上端固定安装有上支架112，将驱动机构113固定安装在上支架112上，并将安装板110与驱动机构113连接，可以通过驱动机构113驱动安装板110做竖向往复运动。驱动机构113可以选用气缸。
[0026]喷淋系统114通过固定架106安装在支撑柱103上.喷淋系统114包括沙尘喷口107和液体喷口108。沙尘喷口107和液体喷口108与密封条安装座104上安装的密封条对齐。其中，沙尘由尘和砂以5：1的比例调匀，其中灰尘为亚利桑那A2粉，砂采用80μm以下的石英砂，每间隔1h喷5g，由喷淋系统114自动吹扫喷洒。模拟淋雨过程时，每5min进行20ml水量的喷洒，由喷淋系统114自动吹扫喷洒。其他污染物按相关要求，用相同方法施加。
[0027]夹持机构109安装在安装板110上，将密封条安装在密封条安装座104上之后，再用夹持机构109将玻璃夹持住，在驱动机构113驱动下，玻璃做竖向往复运动，玻璃与密封条摩擦。玻璃升降速度范围为50mm～200mm/s，从而模拟不同车型车窗玻璃的升降速度。
[0028]测试后，用清水冲洗样品至干净，待样品自然干燥后，通过外观评判密封条磨损、破损情况。
[0029]为了便于收集沙尘和液体，在底座101上端设有收集槽，收集槽上安装有支撑板118，支撑板118上均布有通孔。底座101上还设有与收集槽连通的排出口102。沙尘和液体会进入收集槽中，再通过排出口102进行清理。
[0030]在底座101前后两侧均安装有防护罩119，在底座101左右两侧安装有开合门120，开合门120与密封条安装座104的“U”形口对齐。测试时，关上开合门120，从而防止液体和沙尘溅出。
[0031]为了避免玻璃与密封条安装座104碰撞损坏，在密封条安装座104内通过弹簧117连接有缓冲板115，缓冲板115上端安装有弹性垫116。
[0032]为了提高安装板110竖向运动的稳定性，在支撑柱103一侧通过凸块201安装有竖向导柱202，竖向导柱202上安装有导套203，导套203与安装板110固定连接。
[0033]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗密封条耐污染物性能测试工装，其特征在于，包括：密封条安装座(104)，其固接于底座(101)上，并且其截面呈“U”形，密封条安装座(104)上安装有压条(105)；上支架(112)，其通过支撑柱(103)安装在底座(101)上方；驱动机构(113)，其安装于上支架(112)上，用于驱动安装板(110)做竖向往复运动；夹持机构(109)，其安装于安装板(110)上，用于夹持玻璃；喷淋系统(114)，其通过固定架(106)安装在支撑柱(103)上；喷淋系统(114)包括沙尘喷口(107)和液体喷口(108)。2.根据权利要求1所述的汽车车窗密封条耐污染物性能测试工装，其特征在于：所述底座(101)上端设有收集槽，收集槽上安装有支撑板(118)，支撑板(118)上均布有通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：余有王，李一峰，周俊杰，
申请(专利权)人：苏州纳格检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：