【技术实现步骤摘要】
一种高精度的车削内孔夹具
[0001]本技术涉及车削领域,尤其涉及一种高精度车削内孔夹具。
技术介绍
[0002]即车床加工,车床加工是机械加工的一部分,车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工,在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
[0003]车削在生产之后需要对内部进行加工,比如打磨毛刺等,但是传统夹具加工轮毂时跳动一半1
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2mm,且车削量大,导致原料和加工成本浪费,车子在装胎后必须加配重块来调整使其跳动降低跳动。
技术实现思路
[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提出一种高精度车削内孔夹具,以解决上述问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术提供了一种高精度车削内孔夹具,包括支撑圈,夹圈,挤压机构,所述支撑圈的内圈固定连接有夹圈弹簧,所述挤压机构位于夹圈的一圈;所述挤压机构还包括限位架,滑动板,挤压柱,按压杆,橡胶板,所述限位架的与夹圈的外壁固定连接,所述滑动板的外 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高精度车削内孔夹具,其特征在于,包括:支撑圈(1);夹圈(2),所述支撑圈(1)的内圈固定连接有夹圈(2);挤压机构(6),所述挤压机构(6)位于夹圈(2)的一圈;所述挤压机构(6)还包括:限位架(62),所述限位架(62)的与夹圈(2)的外壁固定连接;滑动板(63),所述滑动板(63)的外壁与限位架(62)的内壁滑动连接;挤压柱(61),所述挤压柱(61)与滑动板(63)远离夹圈(2)的一侧固定连接,且挤压柱(61)的另一端与限位架(62)远离夹圈(2)的一侧外部连通,所述挤压柱(61)远离滑动板(63)的一端呈倾斜状态;按压杆(65),所述按压杆(65)的一端与滑动板(63)靠近夹圈(2)的一侧固定连接,所述按压杆(65)远离滑动板(63)的一侧与夹圈(2)的内部相连通;橡胶板(66),所述橡胶板(66)的一侧与按压杆(65)远离滑动板(63)的一侧固定连接;以及弹簧(64),所述弹簧(64)套设于按压杆(65)的外壁。2.根据权利要求1所述的一种高精度车削内孔夹具,其特征在于,所述挤压机构(6)为六个,且以夹圈(2)的中心点环形等距阵列排布,所述按压杆(65)的外壁与夹圈(2)滑动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴林,
申请(专利权)人:昆山林瑞斯汽配有限公司,
类型:新型
国别省市:
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